mais quesque tu penses toi? air de compresseur ou azote ? c'est vraiment important la difference ?

moi je mets de l'azote pour une raison,l'eau dans l'air!!!!!!!!!!!
et nauroto le fait!!!
salutations
nico

ok merci !

L'azote est beaucoup moins sensible à  la contrainte que l'air, qui chauffe beaucoup plus vite et tend à  durcir très rapidement les éléments de suspension quand ils sont très sollicités. C'est une des raisons essentielles en plus du non apport de H2O pour son utilisation dans nos amortos.

regarde la revue constructeur et tu verras qu'il te dises de ne pas mettre un autre gaz que l'azote car cela altère les performances et les éléments de l'amortisseur.
apres comme je le dis toujours, faite comme vous voulez!
je pense que si un constructeur définie une valeur ou autre c'est bien pour conserver les performances optimales d'un systeme.pourquoi ne pas respacter ces règles????
je pense effectivement qu'il y a une différence entre l'air et l'azote. d'une part comme l'as dis Dominique je croit au niveau de la teneur en eau mais comme l'as dis Gégé et moi meme au niveau de la chaleur dégagée lorsque le gaz travail.
je ne conais pas précisément le fonctionnement d'un amortisseur de moto car chez Volvo nous ne réparont pas les amortisseurs, nous les remplaçons.
tout est dans le fait de savoir si ont veut faire un travail correct ou non!
a plussssssssss!et bon courage

pour ceux qui gonfle  a l air  , comme moi    😉   😉   😉 
il existe chez decatlhon  des petites  pompes  pour fourche de VTT a  29 € je crois   , elles sont équipées du sytème  double valve qui empêche le dégonflage   lors   du démontage  de l embout  !!!
c est très bien pour les amortos   et les fourches           
pression maxi  21 bars 
A+
le canari