quelle hypocrisie !!!
imaginez vous qu'un 230 crf ou un 250ttr soit plus respectable qu'un 450 ktm ou autre machine à  scratch comme vous le dites plus haut.
le problème vient du pilote et pas de la machine.
pour revenir au sujet, la parution de Motomag TT va dans ce sens: éducation et absence de langue de bois.
Allez en paix saints randonneurs et salutations respectueuses si l'on se croise dans les chemins.
PS:
il est une sorte de randonneurs sportifs qui flattent leur égo dans des spots hards ou à  des allures de missiles, combien d'entre eux on franchis le pas et participer à  une compétition?
ces mêmes zozos, tu les poses sur un engin de  loisir ou sur un hyper enduro, ils restent incontrolables.
après évaluation, je n'ai aucun scrupules à  les virer de mes randos.

OOOOOOOOOOOO

l anonyme ... je pense que tu te trompe un peu ...
mais pourquoi un 250 TTR ou autre serai plus mal qu un 450 ... t est qui toi pour juger que les petites machines sont moins bien que les tracteurs qui n en font pas plus d ailleur ...

c est vrai par contre que le gars fait tous sur sa machine ...

mais si tu vire les mecs avec des petites machines de tes randos alors ou trouve tu le plaisir de faire decouvrir ce que tu aime ...

chacun fait ce k il veut et surtout peu ...

je tient a te dire que j ai vu beaucoup de petites machines passer devant les grosses ...

a moins que j ai mal lut ton post ou pas compris ...

mais t as pas a juger .

                       

Anonyme a écrit : quelle hypocrisie !!!
imaginez vous qu'un 230 crf ou un 250ttr soit plus respectable qu'un 450 ktm ou autre machine à  scratch comme vous le dites plus haut.
le problème vient du pilote et pas de la machine.
pour revenir au sujet, la parution de Motomag TT va dans ce sens: éducation et absence de langue de bois.
Allez en paix saints randonneurs et salutations respectueuses si l'on se croise dans les chemins.
PS:
il est une sorte de randonneurs sportifs qui flattent leur égo dans des spots hards ou à  des allures de missiles, combien d'entre eux on franchis le pas et participer à  une compétition?
ces mêmes zozos, tu les poses sur un engin de  loisir ou sur un hyper enduro, ils restent incontrolables.
après évaluation, je n'ai aucun scrupules à  les virer de mes randos.

Je n' ai rien a dire sur ton message,j' aurais seulement voulu connaitre ton pseudo car je trouve inadmissible depuis un certain temps de voir autant d' anonyme sur ce forum.Est-ce une peur de représailles,je ne comprendrais jamais.
Je suis peut- etre con en disant cela,si c' est le cas qu' on me le dise !!

moi ausi j'ai répondu en anonyme une fois... a la page précédente!!! 😳  😳 tu m'en veut pas stephano hein???!!!    🤬  😍   😘

l'hypocrisie elle est surtout dans le fait de prétendre que les machines étalons de la discipline sont adaptées à  la pratique que certains tartuffes prétendent défendre !

Comment peut-on encore oser prétendre qu'une machine d'une cinquantaine de cv pour à  peine plus de 100kgs, dotée d'une partie cycle capable d'encaisser un terrain de GP de cross, notoirement illégale car non conforme ( et pas qu'un peu ! ) à  ses caractéristiques d'homologation... soit un engin idoine pour une pratique raisonnée et raisonnable de la andonnée tout terrain motorisée  ?????!!!!!   😜
C'est pourtant le profil moyen du gros des machines d'enduro vendues en France, non ?
Allez... faut arréter de prendre les gens pour des andouilles !
Quand je vois à  quoi ressemble une sortie d'enduro avec les gens que je connais et qui sont pourtant persuadés d'être de parfaits enduristes respectueux...
Ah ils sont sympas, y'a pas de doutes... je les connais bien et ce sont de bons gars.
Ils ne sont pas plus cons que les abrutis de chasseurs qui canardent gaillardement mes volets dés l'automne revenu.
Pas plus méchants non plus que ces cons d'écolos bornés qui veulent des ours dans la montagne... là  ou ils iront en vacances cet été... mais là  ou vivent les locaux toute l'année, peu importe leur avis !
Ils ne sont pas plus nuisible, ni moins.
Ils sont juste à  coté de la plaque !
Ce qu'ils font n'est pas objectivement défendable.
Non pas le fait de rouler à  moto dans les chemins, non... juste le fait de rouler sur des motos de compétition, en se prenant pour des pilotes, dans des chemins qu'ils partagent avec les autres usagers ou pire hors de ces chemins.
On le sait bien, l'enduro est arrivé à  un point de non retour.
Il est trop aggressif, trop axé sur la compétition et les performances pour être encore présenté comme une activité de loisir tolérable sur le domaine public.
Le mec qui me prétend qu'une machine préte à  gagner en WEC dés sa sortie de caisse est un engin de loisir bucolique ne mérite même pas que je lui réponde.
Je le laisse seul avec sa bétise.
Oui une enduro c'est un engin excitant, une vraie machine de compétition aux performances démentes pour moins de 10000 €uros TTC... que les enduristes imaginent pouvoir utiliser comme telle sur la voie publique !
C'est bon, l'arnaque a assez duré... faut accepter de réformer le truc.
C'est un combat d'arrière garde que de penser qu'on peut encore obtenir le droit de continuer à  cultiver notre particularisme en forme d'exception.
Les mecs qui veulent mettre du gros gaz ou faire du franchissement hard n'ont qu'à  se tourner vers le cross ou le trial.
Au pire la fédé n'a qu'à  leur pondre des championnats ( ligue et national ) du genre GNCC ou cross-country.
Mais de grace, arrétez de plaider une cause perdue d'avance !
L'enduro dans les chemins... c'est fini.
Il faut l'accepter sinon bientôt, c'est la moto tout terrain dans les chemins qui n'existera plus.
Et les fausses enduro du genre TTR et autres machines moins radicales que les enduro eady to race mais dans le même esprit ne sont pas une solution.
Pour la survie de la randonnée motorisée tout terrain il faudra bien se résoudre à  ne commercialiser que des machines aux performances ridicules qui ne seront qu'un moyen de transport parfaitement légal... juste adapté aux chemins de terre.
Le sport moto tout terrain est maintenant condamné à  vivre en circuit fermé.
C'est pas une honte, c'est pas une atteinte à  nos libertés.
C'est juste une évolution qu'il nous faut accepter.
Sinon on perdra tout.
Vraiment tout.

eldime, je pensse que tu a mal compri son post, il dit juste que les motard qui ce croie en scratch dans les chemin, il seront pas mieu avec des petite machine qu'avec des grosse... tout est dans la mentaliter. ou alor faut leur donner les petit 125 4T... la je pense pas qu'il puisse faire vraiment pété un chrono (imaginaire bien sur...  🙂 )

salut Tatav ...
je sais pas si il disais ca ...
en tout cas je suis pas d accord avec Eric .
il croit la cause perdu ... eh ben crois le ,mais laisse le monde penser , rever , et faire leurs loisirs .

j attend ta reaction bien sur Eric . tu ne restera pas sans reponses je pense ...(en 4 pages bien sur et triple exemplaire ...lol .je rigole bien sur )

La cause... quelle cause ???

Celle qui consiste à  prétendre qu'une poignée de passionnés obtus devrait avoir le droit d'improviser des spéciales en lignes dans les chemins ou se faire leurs mini GLC perso sur des propriétés privées choisies au hasard...et que ça serai même un droit constitutionnel ?

Ben si c'est ça , ta cause, je te la laisse bien volontiers !

Ah, désolé... j'ai fait court !    :D

ah ah ah ... excelent

pour revenir dessus Eric ...
je parle juste de balade , visite ,c est tous ...
2,3 franchissement ... une bonne journee quoi ... sans se croire sur une special bien sur ...

elddim a écrit : pour revenir dessus Eric ...
je parle juste de balade , visite ,c est tous ...
2,3 franchissement ... une bonne journee quoi ... sans se croire sur une special bien sur ...

pour ma part , et par respect pour l'avis de chacun je dirais: amusons nous ! avec ou sans des watts ! mais ne ressemblons pas a ces charlots avec leurs gtide ville , 4x4 de route, porsche d'autoroute ..., ne nuisons pas a l'autre ! en kt ou ajp , en zaberg ou transalp, chez moi on dit : gros vehicule petite bite ! c'est extreme, je vous l'accorde ! que chacun se fasse plaisir sans jamais alterer le plaisir de l'autre ! ce qui me semble nul par contre : c'est l'anonymat de certains !
Ce que je pense surtout: c'est que lorsque l'on met 8000 euro dans une becane on veut un retour sur investissement !! mais avait on besoin d'investir ? sinon pour ressembler a l'autre ?

ok avec toi

t inquiette c est la guerre des marques depuis pas mal d annee ...

c est ca le marketing en fait ...
tout ce rejoint ............................

amusons nous et merde au autres .... aller a la plage  ...........

afin de completer mon propos et de confirmer ceux d'eric d'eldim  et  d'autres je ferais le constat de l'enduro family 2005 (2006 j'y suis pas retourné !) enduro famille pour les anciennes les baladeurs les trails ! en realité : une multitude de derniers  modeles, bruyant , brillant pret a courir et tout ca sous couvert de : si le fils participe la date de sortie de la becane n'a pas d'importance !ce n'etait pas les regles du depart mais sous la pression les organisateurs ont dus abdiquer !!! quand au controle technique ! trop de bruyant  donc ok pour le bruit !!! cette anecdote rejoint les propos tenues ici !

oui carrement tu m etonne pas du tout ... personne ne sait faire de moto sans faire le boucan