Donc je relis le fil rouge du commodo au fil jaune et rouge du stator ?

Voilà 

MERCI, MERCI et encore MERCI  👍  👍  👍  👍  👍 .

Me restera plus qu'à trouver à quoi brancher les fils des phares.

gris et jaune en sortie du commodo (code et phare )

OK, merci, je vais relier le jaune et le blanc qui viennent du phare aux fils gris et jaunes sortant du commodo.  👍 


Reste la veilleuse dans le phare de la moto (fil gris) que je ne sais pas où brancher. Peut-être au fil marron sortant du commodo ?

Il n'y a pas de position veilleuse sur le commodo elle doit être reliée au code par le marron, tu peux ouvrir le commodo et suivre le cheminement des contacts 

OK, je vais faire çà. Je vais y passer l'après-midi. Merci encore.

Voilà, j'ai fini.

Il me reste 2 fils de la moto que je ne sais pas où brancher :

- le fil gris venant de la lampe de feu de ville qui devrait rejoindre le commodo. Je vais ouvrir le commodo pour voir le cheminement.
- le fil marron à filet blanc venant de la résistance qui devrai rejoindre le commodo.

Ils sont représentés respectivement en violet et en rose sur le schéma ci-dessous.

C'est avec plaisir que je t'aurais filé un coup de main, je suis sur la route et ce n'est pas facile avec le smartphone.

la veilleuse tu peux la ponter directement sur l'éclairage du compteur et l'autre tu suis les couleurs des fils puisque il est raccordé avant le commodo  

Je vais m'y remettre demain pour ces 2 fils. Là, je suis HS, ça m'a tué cette électricité.

Mais je vais y arriver ! 

En tout cas, merci encore pour cette aide précieuse.  👍  👍  👍 

Et à demain pour de nouvelles aventures...

gs-600-xc a écrit :

C'est avec plaisir que je t'aurais filé un coup de main, je suis sur la route et ce n'est pas facile avec le smartphone.

👍 

le fil de la résistance que tu as mis en rose doit être branché en parallèle avec le fil jaune/rouge qui sort de l'alternateur et qui va au contacteur. si tu as gardé le faisceau d'origine c'est branché comme ça la résistance est sur le cadre coté droit au niveau du carbu.

Oui, j'ai bien la résistance en place. Le faisceau était presque complet, il manquait le commodo que j'ai du remplacer par ce modèle adaptable.

Quand tu dis en parallèle, est-ce que ça veut dire qu'il doit être relié au fil jaune à filet rouge ? parce que sur le schéma, il va vers un fil vert à filet blanc qui sortait du commodo d'origine que je n'ai pas. 

J'ai souligné ce fil vet à filet blanc en vert fluo sur le schéma ci-dessous.

Pause casse croûte, je ne pense pas, normalement la résistance est alimentée quand seules les veilleuses sont allumées. C'est pour délester une partie du courant et éviter qu'elles grillent.