Sur l'Aprilia les cosses multiples sont comme ça :
Sur le compteur comme ça :
Sur le phare comme ça :
Je ne sais pas trop quoi choisir comme cosses multiple pour avoir quelque chose de fiable et compact. Je ne connais pas de fournisseur non plus.
Quelqu'un peut-il partager son expérience dans ce domaine? Je sèche un peu...
Moto(s) : pas assez
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
www.autoelectricsupplies.fr/category/1
Tu peux monter des Superseal. Il faut chercher un peu, pour les avoir à prix bas.
Et faire attention, à l'intensité maxi, devant circuler. 😀
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Benoitp a écrit :Salut la compagnie, je bricole ma 600 Pegaso Rotax et j'en arrive à l'adaptation d'un compteur et d'un phare à LED différent de l'origine.
Sur l'Aprilia les cosses multiples sont comme ça :
Sur le compteur comme ça :
Sur le phare comme ça :
Je ne sais pas trop quoi choisir comme cosses multiple pour avoir quelque chose de fiable et compact. Je ne connais pas de fournisseur non plus.
Quelqu'un peut-il partager son expérience dans ce domaine? Je sèche un peu...
Va faire un tour sur le site de "la Becanerie" tu devrais sans doute trouver quelque chose 😀
Dernièrement j'ai commandé des connecteurs 4 et 6 broches comme les tiens... pas mal du tout 👍
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.
Moto(s) : pas assez
BenoitP a écrit :es fils avec isolant font 2 mm ou 2,6 de diamètre
Ne te fie pas au diamètre prit sur l'isolant du fil , même si dans une certaine " logique " plus le diamètre extérieur sur l'isolant est important pourrait signifier une section de fil importante , mais.... non 😉
Pour tes connecteurs , essaye de trouver les mêmes que ceux d'origine du faisceau , il vaut mieux changer ceux de tes accessoires , comme cela si le prochain propriétaire ( si un jour tu la vends ) veux la remettre d'origine , cela serra plus simple 😎
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
www.wish.com/product/5e0db92e947713aa08828...
avec un prix tout doux 😀
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Ça impose d’utiliser la pince adéquate, pour refaire les connexions.
Sur Wish, est-ce que c'est des "vrais" ou des copies?
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
BenoitP a écrit :es fils avec isolant font 2 mm ou 2,6 de diamètre
O.Morhaut a écrit :
Ne te fie pas au diamètre prit sur l'isolant du fil , même si dans une certaine " logique " plus le diamètre extérieur sur l'isolant est important pourrait signifier une section de fil importante , mais.... non 😉
Pour tes connecteurs , essaye de trouver les mêmes que ceux d'origine du faisceau , il vaut mieux changer ceux de tes accessoires , comme cela si le prochain propriétaire ( si un jour tu la vends ) veux la remettre d'origine , cela serra plus simple 😎
😲
O.M
j'aime bien ceux d'origine parce qu'ils se "fixent" sur une barette avec des trous carrés, un peu comme sur ma BETA 250 RR, ça se balade moins et c'est plus propre. Mais ils sont plutôt volumineux. L'Aprillia est tellement bricolée qu'elle ne peut plus revenir à l'origine...
Moto(s) : pas assez
gs-600-xc a écrit :C'est les Superseal, cités précédemment. de marque AMP. Pas spécifiques à Bosch. 😀
Ça impose d’utiliser la pince adéquate, pour refaire les connexions.
Sur Wish, est-ce que c'est des "vrais" ou des copies?
Je soude les fils à l'étain et je ne vois pas où est le problème avec la solidité... le plastique reste du plastique et à mon avis tous les connecteurs de style AMP sont très certainement fabriqués en RPC . Je reconnais que c'est assez chiant à faire car les cosses sont très petites mais une fois que tu a compris comment faire, ça va bien.
Et j'ai un apprenti qui m'aide bien
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Je ne me plains pas, avec la dent qu'il me reste, je peux encore faire un sillon dans une pomme.
Je suis pour le développement du râble!
Toujours limité, jamais régalé! :(Moto(s) : Celles des autres 🤭
Tu as la pince qui va bien, non?
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Moto(s) : pas assez
LpMoto(s) : 125 SWM Silver vase 1977. 125 HVA wr 1977. 125 TY 1976. 125 DTMX et une DTE.













