REMONTAGE CYLINDRE 200 IT
JPH74 a écrit :Exact ... 🤬 essaye de ramener le brin du bas dans le sens anti-horraire jusqu'à trouver où le coincer pour qu' il soit efficace ... 🙄
J' ai 2 moteurs dans cette position qui ne sert pas à grand chose ... :/
Je trouve bien une position pour coincer le brin du bas du ressort pour que ça rappelle. Pas folichon comme système. J'aurais pas le joint spi avant fin de semaine. Va falloir attendre...
Tant que t'es pas mort, rien n'est fini. Et quand tu l'es, y ptet que toi qu'il est, de fini.Moto(s) : YAMAHA IT 200
Mon cylindre avant Nikasil devait être en dernière cote, je mesure 66,90 sur l'ancien piston comme sur le neuf.
Tant que t'es pas mort, rien n'est fini. Et quand tu l'es, y ptet que toi qu'il est, de fini.Moto(s) : YAMAHA IT 200
La tête de l'ancien piston :
Sur le piston on voit bien une grosse rayure, le cylindre avait la même en beaucoup moins marquée.
Sur le piston on voit bien une grosse rayure, le cylindre avait la même en beaucoup moins marquée.
Tant que t'es pas mort, rien n'est fini. Et quand tu l'es, y ptet que toi qu'il est, de fini.Moto(s) : YAMAHA IT 200
Scori a écrit :Quelques photos du bord du cylindre pour les perplexes.
Attention,avec un nikasil sur une chemise fonte il faut faire sauter le surplus de nikasil sur tout ce qui n'est pas fonte,le traitement primaire doit être différent de sur l'alu,et ne tient pas,d'ailleurs on voit bien un éclat dans un des transferts.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Pour l'instant, j'ai repassé une queue de rat. Ca va être difficile de faire mieux avec ce que j'ai pour l'instant. Pas trop accessible cette affaire. Et je ne sais pas bien quel niveau je dois atteindre. Remarques plus que bienvenues sur les lieux à retripoter, maintenant que c'est re²-re²-re².-ouvert ! 😂
Si besoin d'autres photos de détail, je peux.
Photo 1
Photo 2
Photo 3
Photo 4
Photo 5
Si besoin d'autres photos de détail, je peux.
Photo 1
Photo 2
Photo 3
Photo 4
Photo 5
Tant que t'es pas mort, rien n'est fini. Et quand tu l'es, y ptet que toi qu'il est, de fini.Moto(s) : YAMAHA IT 200
pourquoi tu a pas fait rechemiser , le prix plus ; moins ? sa repartait pour 30 ans avec de nouveau 4 cotes de réparation , c'est pas moi qui paie je pose juste la question .
Rechemiser me revenait plus cher. Et un Nikasil, ça peut durer 10 ans sans problème parait-il.
Tant que t'es pas mort, rien n'est fini. Et quand tu l'es, y ptet que toi qu'il est, de fini.Moto(s) : YAMAHA IT 200
C'est ces parties de nikasil qu'il faut enlevés avec une lame de cuter glisser entre l'alu et le nikasil, ça par tout seul ,par contre sur le bord des lumières il faut que les chanfreins aillent juste qu'a la fonte.
Si tu ne les enlève pas il y a un grand risque que les morceaux partent lorsque le cylindre se dilate lorsqu'il chauffe.
Si tu ne les enlève pas il y a un grand risque que les morceaux partent lorsque le cylindre se dilate lorsqu'il chauffe.
Moto(s) : TXP 5X2,125 Aprilia 82,125 wmx 83
Merci !
Oula, je sens que ça va pas être simple et j'ai pas la vision adaptée... faut que je trouve une loupe 🤭
Oula, je sens que ça va pas être simple et j'ai pas la vision adaptée... faut que je trouve une loupe 🤭
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alors la faut demander a un spécialiste du truc , mais si tu dit que , tu n'arrive rien a enlever , faut pas étre trop myto non plus ; sa va pas s'envolé au premier coup de kick .
Quelle partie rapportée ?
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
En partant du diamètre intérieur, le changement de teinte blanc gris. La partie blanche semble rapportée. non ?
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mais c'est le traitement nikasil , non ? !!!
Je sais pas. C'est épais. Et pourquoi réaléser autan t ?
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