REMISE EN FORME D'UN HRD 250 GS (1995)
Bonjour
toujours pas de piste pour trouver un disque avant...celui la tiendra encore quelque temps, à la vitesse ou je roule je ne risque pas de faire rougir les disques 😄
ça avance doucement, hier elle a démarré au premier coup de kick 👍 le carbu est réglé, yapuka monter les freins et les plastiques
je pense pouvoir faire un premier roulage le weekend prochain 😎
toujours pas de piste pour trouver un disque avant...celui la tiendra encore quelque temps, à la vitesse ou je roule je ne risque pas de faire rougir les disques 😄
ça avance doucement, hier elle a démarré au premier coup de kick 👍 le carbu est réglé, yapuka monter les freins et les plastiques
je pense pouvoir faire un premier roulage le weekend prochain 😎
Gone with the wheel...Moto(s) : 200 & 250 IT, 250 HRD, 400mimix, Big One
Bien sympa, cette moto...
Dans l éventualité ou en raison de l ignorance du fabriquant tu ne peux te le procurer en occasion, france- équipement peut te le fabriquer : c est la procedure que j ai suivie pour mes disques MAICO.
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
ARNAUD 95 a écrit :Au pire, France Equipement fait du sur-mesure, de mémoire...
Persooooonne m'écouuuuuuute jaaaaaamaaaaaaaaais, bouhouhouhou...
😭
2 semaines plus tard...
première sortie du HRD, pour l'instant elle est dans une robe jaune. Je m'occuperais des plastiques d'origine pendant les longues soirées d'hiver au coin du feux.
Elle démarre au premier coup de kick et gaz !! et au bout de 10-15mn, le drame:/elle fait BHEEuuuuu...puis plus rien. Rien à faire j'ai beau kicker, re kicker elle veux rien savoir. Poussette jusqu'parking et au bout d'une heure elle redémarre nickel..re GAZ 🙂 et re-BHEEUuuu au bout de 10mn 😲
le drame quoi! 🙂
(la mise à l'air du bouchon de réservoir se porte très bien)
Elle démarre au premier coup de kick et gaz !! et au bout de 10-15mn, le drame:/elle fait BHEEuuuuu...puis plus rien. Rien à faire j'ai beau kicker, re kicker elle veux rien savoir. Poussette jusqu'parking et au bout d'une heure elle redémarre nickel..re GAZ 🙂 et re-BHEEUuuu au bout de 10mn 😲
le drame quoi! 🙂
(la mise à l'air du bouchon de réservoir se porte très bien)
Gone with the wheel...Moto(s) : 200 & 250 IT, 250 HRD, 400mimix, Big One
C drôle, là, on dirait vraiment un RM à moteur Yam...
😉
Quand tout s'arrête, tu as vérifié si tu as encore une étincelle à la bougie?
Histoire de chercher du bon côté...
Bon courage, ça va se régler!
😉
Quand tout s'arrête, tu as vérifié si tu as encore une étincelle à la bougie?
Histoire de chercher du bon côté...
Bon courage, ça va se régler!
hélas je suis trop petit, je n'arrive pas à kicker et à regarder l’étincelle en même temps 😕
par contre j’ai vérifié que l'essence coule au robinet et quand je démonte la bougie elle est noyée.
Le carbu a été ultrasonisé et gicleur, pointeau et tout le tralala a été changé.
par contre j’ai vérifié que l'essence coule au robinet et quand je démonte la bougie elle est noyée.
Le carbu a été ultrasonisé et gicleur, pointeau et tout le tralala a été changé.
Gone with the wheel...Moto(s) : 200 & 250 IT, 250 HRD, 400mimix, Big One
Bougie noyée.
Il faut donc regarder du côté de la boîte à étincelle ( allumage). Si ça tombe en panne à chaud, c’est qu’un élément se met à la masse ou hors circuit une fois une certaine température atteinte.
Autre piste, les clapets hs, mais là, ça n’aurait pas redémarré.
Et quand la bougie est déposée, il n’est pas nécessaire d’être assis sur la moto pour kicker. À la main ça doit se faire.
Il faut donc regarder du côté de la boîte à étincelle ( allumage). Si ça tombe en panne à chaud, c’est qu’un élément se met à la masse ou hors circuit une fois une certaine température atteinte.
Autre piste, les clapets hs, mais là, ça n’aurait pas redémarré.
Et quand la bougie est déposée, il n’est pas nécessaire d’être assis sur la moto pour kicker. À la main ça doit se faire.
J’ai passé l’âge d’expliquer les choses à un c.. ( y compris les étaleurs de confiture, en latin, ou en grec ancien )...Je garde mon énergie pour le bon.Moto(s) : Kawasutra ki
Perso je fais tourner le rotor d allumage a la perceuse... attention au sens de rotation 😉
Klaatu Barada NiktoMoto(s) : Les miennes
ARNAUD 95 a écrit :C drôle, là, on dirait vraiment un RM à moteur Yam...
😉
et avec les stickers HRD ?
Gone with the wheel...Moto(s) : 200 & 250 IT, 250 HRD, 400mimix, Big One
Belle , sauf , mais c'est un détail, la housse de selle..
tu es la seule personne qui peut faire quelque chose pour toi !!Moto(s) : si je pouvais ....!
Le kit déco est vraiment réussie ,mais la plaque ufo en noir c'est pas du tout ça (ufo la réédite en jaune ) ,idem pour la housse de selle "moto diffusion " .
Simple remarque ,aucune critique je tiens a le préçiser .....
blatniky-podbehy-bocnice.heureka.cz/maska-...
Simple remarque ,aucune critique je tiens a le préçiser .....
blatniky-podbehy-bocnice.heureka.cz/maska-...
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Haaa, chacun ses fixettes...
Aucun souci avec la plaque noire ou la selle, par contre, moi c'est le positionnement de la bavette de gb ar qui me hérisse le poil...
Pas fan non plus du gb av, et peu convaincu par le guide-chaîne.
😕
J'espère qu'elle retrouvera sa vraie couleur!
Aucun souci avec la plaque noire ou la selle, par contre, moi c'est le positionnement de la bavette de gb ar qui me hérisse le poil...
Pas fan non plus du gb av, et peu convaincu par le guide-chaîne.
😕
J'espère qu'elle retrouvera sa vraie couleur!
Perso je trouve que c'est bien plus esthétique car ça reprend la forme des GB baja et autres modéles antérieurs qui étaient spéçifiques a l'enduro et non les modéles cross avec ajout de bavette .
D'ailleurs il me semble que c'est ktm qui a lancé cette mode -qui perdure encore -a partir des modéles 93 que la presse de l'époque dénommait "BIO" en raison de la fluidité des lignes 😲
D'ailleurs il me semble que c'est ktm qui a lancé cette mode -qui perdure encore -a partir des modéles 93 que la presse de l'époque dénommait "BIO" en raison de la fluidité des lignes 😲
vapulat a stultis, sed non in derisum, ut quidam :Deux consonnes qui changent un homme ...pour sûr ,et comme le chantait le poète :Le temps ne fait rien à l'affaire ,lorsqu'on est "C.. " ,bah on le reste ,voire on double la syllabe ,faute de mieux!? !?Moto(s) : ktm 82/83/86/89/kdx250/exc250 07 exc 300 6D13 125 exc 09 maico 250 gme 86 X 2,250 gp92
Hmmmmm... On est bien loin de l'esthétique d'un Baja...
Perso, j'avoue que je préfère nettement un montage plus avancé. Mais c'est pas la mienne...
😉
Perso, j'avoue que je préfère nettement un montage plus avancé. Mais c'est pas la mienne...
😉
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