ENDURISATION DÉTÉMERDIX.
Sablage super fin et branlage de 2 h, c'est assez bien revenu sauf le carter d'allumage, un peu piqué à l'intérieur 🤬
je polirai les carters quand j'aurais fini de m'occuper d'eux.
Demain je reçois bielle et piston, les trucs rigolo vont commencer ...
je polirai les carters quand j'aurais fini de m'occuper d'eux.
Demain je reçois bielle et piston, les trucs rigolo vont commencer ...
Moto(s) : De haute voltige
Branlage de 2h00 , oui chef bien chef . Dtmx proto c est bon ça . ☺☺☺☺
Moto(s) : dtmx 125
Bonsoir Hartman ,
Sympa le résultat 👍 Jusqu'à présent je n'avais mis que des pièces en vue de zingage dans ce type de machine . 😀
Il faut dire que je n'ai jamais eu d'aussi vilaines pièces à traiter 😕
Bonne continuation .
JPH74
Sympa le résultat 👍 Jusqu'à présent je n'avais mis que des pièces en vue de zingage dans ce type de machine . 😀
Il faut dire que je n'ai jamais eu d'aussi vilaines pièces à traiter 😕
Bonne continuation .
JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Je ne sais pas quelle est la constitution des pierres, mais les pièces alu ressortent satiné sans être massacré géométriquement. Je ferais une photo moins merdique demain, le résultat est vraiment sympa esthétiquement.
Moto(s) : De haute voltige
Les pierres sont des porteurs pour favoriser la rotation des pièces dans la tonneau , ce sont les poudres alliées au frottement des pières sur le métal , qui les feront briller ...
Sans poudre , il est normal que ton alu soit satiné par le frottement des pierres 😉
A+JPH74
Sans poudre , il est normal que ton alu soit satiné par le frottement des pierres 😉
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
J'ai un catalogue de plusieurs milliers de ref, celles que je prend depuis des années ( et conseillé par le commercial ), il n'y a jamais été question d'additifs poudre a rajouter ( pour cette ref en tous cas )
J'ai d'autres cailloux qui décape très fort, toujours sans poudre, et une 3ème ref de "finition", qui elle a un additif poudre ( alu ou inox )
J'ai d'autres cailloux qui décape très fort, toujours sans poudre, et une 3ème ref de "finition", qui elle a un additif poudre ( alu ou inox )
Moto(s) : De haute voltige
Apparemment tu dois travailler sur des grosses et lourdes pièces , car celles que je polis au quotidien font un diamètre de 1.5 à 6.00 mm
et pèsent quelques grammes unitairement ...
Je peux mettre 120 000 pièces dia 2.00 dans un tonneau de 30 litres pour obtenir un Ra inférieur à 0.04 😀
A+JPH74
et pèsent quelques grammes unitairement ...
Je peux mettre 120 000 pièces dia 2.00 dans un tonneau de 30 litres pour obtenir un Ra inférieur à 0.04 😀
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Moi c'est surtout pour ébavurer de la pièce usiné et faire un état de surface uniforme et retirer les traces de fraises. Les cailloux que j'utilise 90 % du temps font 10-12 mm neuf, de forme triangulaire.
Moto(s) : De haute voltige
Bonsoir GATOS ,
Notre jeune ami relève un défi qui s'apparente à de l'art , car pour le coup , il est parti d'une DT vraiment MERDIQUE 😄 😄
A+JPH74
Notre jeune ami relève un défi qui s'apparente à de l'art , car pour le coup , il est parti d'une DT vraiment MERDIQUE 😄 😄
A+JPH74
BIG BORE + LE BRUIT et L'ODEUR = QUE DU BONHEUR...Moto(s) : Plus qu' hier ...mais moins que demain ..
Partir d'une vrai enduro, c'est trop simple ... 🤬
Moto(s) : De haute voltige
Ok.... Mais je garde mon cadre dtmx. 😍
Moto(s) : De haute voltige
JPH74 a écrit :Bonsoir GATOS ,
Notre jeune ami relève un défi qui s'apparente à de l'art , car pour le coup , il est parti d'une DT vraiment MERDIQUE 😄 😄
A+JPH74
D'ailleurs ces trails basiques (DT, DTMX, XLS, TS, KE...) ne sont ils pas à l'enduro ce que Lucy est à l'humanité 🤔
C'est bon la journée a été rude, je vais au 😴
On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
Moi j'ai hâte de voir le travail sur le cadre pour adapter l amorti arr yz . Vive la dt endurise .
Moto(s) : dtmx 125
en demontant la mienne c est une tradition l amortisseur est soudé au bras oscillant 🤬 🤬
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Moi aussi .. Pis le broussillon aussi, j'ai l'impression de démonter une ty...
Moto(s) : De haute voltige



