Eric318 a écrit :

Sur la Mugen C&J Al Baker j'e crois me souvenir que j'ai 280 mm de débattement, le pneu neuf frotte légèrement dans le g/b en atterrissage. C'est à peu près ce qu'il se faisait à l'époque. Il faut bien savoir ce qu'on mesure: en extension totale, en compression statique moto seule, en compression statique avec pilote.

Aussi, je ne suis pas certain que les meilleures performances s'obtiennent avec davantage de débattement arrière, la moto doit être équilibrée. Mais je ne suis pas un expert.

Enfin, les bras oscillants C&J ne sont pas tous les mêmes...