Bonjour à tous,

cette année, je suis venu sur le family (en pré 98) pour découvrir les différentes épreuves (sauf Boade, trop loin de chez moi).
Sur certaines courses, nous n'avons pas roulés autant que les pilotes faisant le "France".
Pour ma part, je trouve cela dommage, car faire (beaucoup) de kms en voiture pour venir et ne faire que 100/120 kms, bof ... .

Donc, j'en viens à me dire qu'il serait préférable que je roule sur le "France".
Avec ma suz de 89, je ne peux pas, il faut donc que je trouve une autre monture ...
Sauf que !   j'ai entendu dire qu'il serait envisagé une modification du règlement 2014 du "France" avec peut être une nouvelle catégorie pré 89 (comme en MX).
Ce ne sont là que d'un bruit, d'une hypothèse !!!, Aux puristes : ne pas s'enflammer !!!! ...

Que ceux qui ont des sources sérieuses, prennent la parole ici et donnent de réelles infos.
Merci à vous.
Car en fonction de l'évolution (ou pas) du règlement, je choisirai la monture la plus adaptée et qui me convient le mieux..

Une catégorie en +, c'est peut-être + de participants en anciennes (et moins de gentleman) pour boucler le budget des clubs organisateurs ...?...

Salut Denis.

ça n'a aucun rapport, mais tu n'aurais pas roulé en motocross à Cléry, près d'Orléans,  il y a quelques années ?

Bonne soirée

Oui, je suis démasqué !
MX à Clery depuis 1984, passé à l'enduro en 91.
Il est loin le temps des 24 heures mob-cross à Ardon ....  😉
Content de te retrouver sur ce forum "vert".

Salut Denis.

Démasqué aussi apparemment .....

Pour le sujet de ton post, je n'ai pas de réponse, mais j'espère que d'autre membres te répondront vite et bien. Pour la suite plus perso, voir ta messagerie.

Et peut-être à bientôt sur un enduro.

Antonio

Denis C. a écrit :

Bonjour à tous,

cette année, je suis venu sur le family (en pré 98) pour découvrir les différentes épreuves (sauf Boade, trop loin de chez moi).
Sur certaines courses, nous n'avons pas roulés autant que les pilotes faisant le "France".
Pour ma part, je trouve cela dommage, car faire (beaucoup) de kms en voiture pour venir et ne faire que 100/120 kms, bof ... .

Donc, j'en viens à me dire qu'il serait préférable que je roule sur le "France".
Avec ma suz de 89, je ne peux pas, il faut donc que je trouve une autre monture ...
Sauf que !   j'ai entendu dire qu'il serait envisagé une modification du règlement 2014 du "France" avec peut être une nouvelle catégorie pré 89 (comme en MX).
Ce ne sont là que d'un bruit, d'une hypothèse !!!, Aux puristes : ne pas s'enflammer !!!! ...

Que ceux qui ont des sources sérieuses, prennent la parole ici et donnent de réelles infos.
Merci à vous.
Car en fonction de l'évolution (ou pas) du règlement, je choisirai la monture la plus adaptée et qui me convient le mieux..

Une catégorie en +, c'est peut-être + de participants en anciennes (et moins de gentleman) pour boucler le budget des clubs organisateurs ...?...

ROULE EN MODERNE OU EN FAMILY 😡  😡 
ANCIENNE POUR NOUS ET POUR MOI C'EST INFERIEUR A 1980 POINT BARRE

Gillou ,

tu n'est pas obligé de CRIER en me répondant.
J'ai écrit : " Ce ne sont là que d'un bruit, d'une hypothèse !!!, Aux puristes : ne pas s'enflammer !!!! ... "
et qu'est-ce que tu fait ? tu donnes ton avis (chacun à le sien !) en me gueulant dessus, mais tu n'apportes pas d'éléments nouveaux.

Surtout que comme je l'ai indiqué, si le règlement n'évolue pas, il n'est pas impossible que je m'offre la moto adéquate pour rouler sur le France ....
Anciennes : avant 1980 ?  ah bon ! et ceux qui roulent en C3 et C4, ils roulent en moderne ?
Merci pour cette belle leçon d'ouverture d'esprit   🤬 

Pour moi, fin de la discussion, point barre !   😉
sauf si bien sur,  quelqu'un a des infos sérieuses sur le championnat (ou trophée ?) 2014.

cela fait bizarre de parler de ''Il est loin le temps des 24 heures mob-cross à Ardon "." car je roulais aussi debut année 80 au mob cross d'ardon

le calendrier FFM 2014 commence t il a se dessiner?

Dommage que Champagnat se fasse le Dimanche cette année , du coup avec le groupage Championnat Ancienne / Family la licence a la journée passe de 40 euros en 2013 a 75 euros pour cette belle épreuve .  😕     

idem pour Cabasse  , groupé avec une ligue !!!!
ça commence a faire cher  !!!!  😜 

comme j ai deja dit sur un autre post ,bien + que le prix de la licence c est de mettre 2 w end de suite des épreuves avec autan de km a parcourir entre une & l'autre
ex  BOUTEVILLE  CABASSE

on voulait accueillir ce championnat mais le calendrier était complet, toutefois nous accueillerons les motos anciennes hors championnat pour ceux qui veulent se faire plaisir dans les Vosges

C'est une bonne idée, mais je ne vois pas la catégorie "ancienne" sur le bulletin d'engagement.

www.mcgrangessurvologne.com/media/uploaded...

Denis C. a écrit :

Bonjour à tous,

cette année, je suis venu sur le family (en pré 98) pour découvrir les différentes épreuves (sauf Boade, trop loin de chez moi).
Sur certaines courses, nous n'avons pas roulés autant que les pilotes faisant le "France".
Pour ma part, je trouve cela dommage, car faire (beaucoup) de kms en voiture pour venir et ne faire que 100/120 kms, bof ... .

Donc, j'en viens à me dire qu'il serait préférable que je roule sur le "France".
Avec ma suz de 89, je ne peux pas, il faut donc que je trouve une autre monture ...
Sauf que !   j'ai entendu dire qu'il serait envisagé une modification du règlement 2014 du "France" avec peut être une nouvelle catégorie pré 89 (comme en MX).
Ce ne sont là que d'un bruit, d'une hypothèse !!!, Aux puristes : ne pas s'enflammer !!!! ...

Que ceux qui ont des sources sérieuses, prennent la parole ici et donnent de réelles infos.
Merci à vous.
Car en fonction de l'évolution (ou pas) du règlement, je choisirai la monture la plus adaptée et qui me convient le mieux..

Une catégorie en +, c'est peut-être + de participants en anciennes (et moins de gentleman) pour boucler le budget des clubs organisateurs ...?...

bah pour rouler en fausse vieille ou fausse moderne, y a le family! moi j'ai fais une fois en 250 cr 95 homologué et une fois en 250 cr 87 homologué, c'etait tres bien! le format est top! ça serait plutot au france de s'adapter parce que 2 boucles de 70 bornes en C0/C1/C2/C3  c'est trop! pour les pilotes qui commence a avoir de la bouteille et les breles! moi j'ai roulé 4 epreuves en france l'annee derniere en 80 aprilia et bien c'etait limite pour l'essence a chaque fois et pour le pilote aussi 😕  (je fais plus de condition physique), on est quand meme la pour se faire plaisir en ancienne! pour en chiez ou etre champion vaut mieux rouler en moderne! 😉