REMISE EN ÉTAT YAMAHA YZ 125 DE 1989
Quelqu'un serait ou je peut trouvé un kit plastique complet pour mon yz ? 👍
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https://www.youtube.com/channel/UC1Sgh0ZLb9Iji3Ltz0KabCwMoto(s) : Yamaha 400 yzf 2000 , Honda 50 qr
chez ls fabricant de plastique 😉 essyage acerbis , ufo , polisport , cycra etc ... 😉
#20 nico
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Tant que ça fuit, c’est qu’il y en a !
Proverbe mécano qui dit " là où l’on ne peut pas mettre les yeux, on met les doigts "
https://www.facebook.com/WlowloMotoPixx --> mon facebook pour mes photos/la motoMoto(s) : 250 YZF-E '15 /125 YZ-E '12
Ha merci j'avait que ufo en tete je vais voir chez les autres en espèrant que le prix soit pas le meme .
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normalement oui , compte au alentours de 100-130e le kit complet 😉
#20 nico
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4 semaines plus tard...
J'irai voir sa plus tard en fait d'autre chose a faire en fait avant d'en etre au plastique 🤬
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Bon voila ou j'en suis j'attend de recevoir ma cloche d'embrayage , en attendant j'ai démonté le cylindre et le piston .
Le piston est un peu usé avec quelque petite rayure pas bien profonde , le cylindre est comme neuf a part une petite fissure mais que je pense sans gravité (photo plus bas ) . Puis après j'ai repèré un léger jeux vertical à la bielle . Puis quelque petites pignes sur le villo.
Bon après tout sa j'ai plein de question :
1ère : j'ai un piston double segments en 55mm en bon état puis-je le mettre dans le cylindre qui fait 56mm . à savoir que l'ancien piston est en 56mm .
2eme questions : Pour la fissure que doit je faire ? rien ?
3ème questions : Les marque sur le villo d'ou vienne t'elle et que doit je faire ? a changer ou sa va ?
4émé question : Que doit je faire pour le jeux vertical au villo et j'aimerai savoir si je doit le changer ou c'est juste les roulements ?
Voila en espérant trouver de l'aide !
Et je cherche toujours à savoir quel arrache volant il me faut pour mon yz !
Sur ce bonne soirée à tous .
voila la petites fissure elle est toute petite mais je sais pas si sa craint ou pas .
voici le piston et vous pouvez aussi apercevoir les traces sur le villo
le nouveau piston d'un rm de 82 en très bon état
Le piston est un peu usé avec quelque petite rayure pas bien profonde , le cylindre est comme neuf a part une petite fissure mais que je pense sans gravité (photo plus bas ) . Puis après j'ai repèré un léger jeux vertical à la bielle . Puis quelque petites pignes sur le villo.
Bon après tout sa j'ai plein de question :
1ère : j'ai un piston double segments en 55mm en bon état puis-je le mettre dans le cylindre qui fait 56mm . à savoir que l'ancien piston est en 56mm .
2eme questions : Pour la fissure que doit je faire ? rien ?
3ème questions : Les marque sur le villo d'ou vienne t'elle et que doit je faire ? a changer ou sa va ?
4émé question : Que doit je faire pour le jeux vertical au villo et j'aimerai savoir si je doit le changer ou c'est juste les roulements ?
Voila en espérant trouver de l'aide !
Et je cherche toujours à savoir quel arrache volant il me faut pour mon yz !
Sur ce bonne soirée à tous .
voila la petites fissure elle est toute petite mais je sais pas si sa craint ou pas .
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papy thumper a écrit :Joachim j'en profite au cas ou tu referais tes freins à neuf, il existe chez Bihr pour pas cher des kits de réfection d'étrier de freins pour les YZ 89. Je viens justement de refaire un étrier de cette année là sur mon ancienne.
Si ça peut te servir. 🙂
Papy
une ancienne YAM,,,,????????? traître!!!!!!!!! 🤭 🤭 🤭 🤭 🤭 🤭
bon pour le piston ..perso je monte un neuf!!! mais bon.....
je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
julioalonzo34 a écrit :Et je cherche toujours à savoir quel arrache volant il me faut pour mon yz !
Là
😲
O.M
la malhonnêteté intellectuelle ne sera jamais crédible quel que soit le moyen mis en œuvre pour faire croire aux autres le contraire
Manuels d'atelier divers
Je vait me fier a toi pour en commander un tu est une source sure j'espère lol ? J e vait chercher sa alors merci
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Pour le piston tu croit pas que je peut rouler un ptit moment avec quand meme que sa fait chier de le jeter non ,il est en bon état !
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bonsoir et bravo pour ta passion..et ta resto...
MAIS..je ne suis pas la en donneur de leçon bien au contraire.... 🙂
un piston ne doit pas "fuir" en clair il est comme un "joins" qui doit etre le plus etanche possible..
ton moteur vas respirer et t'emmener vers de forte sensation..pas boiter pour dire ..
la moto marche...enfin jusque la!!!!! ❤️ ❤️ ❤️
change!!
ps je sais que tout cela a un cout..on as tous commencé pareil..a la sortie on a bouffer un fric fou!! 😍
courage et bonne resto..BRAVO!!!! 🙂
MAIS..je ne suis pas la en donneur de leçon bien au contraire.... 🙂
un piston ne doit pas "fuir" en clair il est comme un "joins" qui doit etre le plus etanche possible..
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Salut deja merci pour ta réponse très complète est si vazi donne moi des lecon tu peut j'en est bien besoin 🤭
Bon après je sais que sa a un cout mais la c'était biensur histoire d'économiser un peu mais surtout ne pas le jeter si il est encore bon , maintenant je sais que sa vaut pas la peine . Sa va j'en est vue dans les 70e des pistons neuf en comptant les joints je doit en avoir pour 100e ou 120 maxi je pense . Bon merci en tout cas , après si ta des conseil pour le villo je suis preneur !!!
PEACE
Bon après je sais que sa a un cout mais la c'était biensur histoire d'économiser un peu mais surtout ne pas le jeter si il est encore bon , maintenant je sais que sa vaut pas la peine . Sa va j'en est vue dans les 70e des pistons neuf en comptant les joints je doit en avoir pour 100e ou 120 maxi je pense . Bon merci en tout cas , après si ta des conseil pour le villo je suis preneur !!!
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on est tout les 2 du sud beziers a 1h de chez moi!!!!
un coseil refaire un vilo, un piston, si le cilyndre est bon ..le tout - de 300 euros..
cher ok mais on repart moteur NEUF!!!!! 🙂 🙂
pense quand meme pour quelques roro de plus au roulement de vilo et les joins spy..
et la!! le top...pour rouler en anciennes.... ❤️ ❤️ ❤️
un petit lien pour les gens qui font TOUT pour les anciennes!!! 🙂
www.leguidevert.com/viewtopic.php?pid=4323...
MOTO CLUB NAVES CASTRE!!!!!!! des FADA!!!! ❤️ ❤️
un coseil refaire un vilo, un piston, si le cilyndre est bon ..le tout - de 300 euros..
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4 mois plus tard...
salut a tous , de retour par ici après quelque mois d'absence !!! je n'est pas beaucoup avancé , je cherche un manuel d'entretien ou au moins savoir toutes les cote niveau metrologie . si quelqu'un a sa je suis preneur .
metrologie :
ressort d'embrayage : 35 mm
épaisseur disques garbis 3,3 mm
voile disques lisses : 0,10 à 0,30 maxi
cote piston : 55,85 mm
jeux à la coupe 0,60 mm
jeux à la gorge : 0,06
axe piston : A: 15,50 mm B: 15,51 mm C: 15,51 mm D: 15,50 mm E: 15,50 mm F: 15,50 mm
alésage cylindre : 56,51
A: 0=56,51 B: - 0,01 C: - 0,01 D: - 0,01 E: - 0,03 F: - 0,03
jeux entre cylindre et piston : 0,07 mm
je mesures les autres cote demain .
metrologie :
ressort d'embrayage : 35 mm
épaisseur disques garbis 3,3 mm
voile disques lisses : 0,10 à 0,30 maxi
cote piston : 55,85 mm
jeux à la coupe 0,60 mm
jeux à la gorge : 0,06
axe piston : A: 15,50 mm B: 15,51 mm C: 15,51 mm D: 15,50 mm E: 15,50 mm F: 15,50 mm
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A: 0=56,51 B: - 0,01 C: - 0,01 D: - 0,01 E: - 0,03 F: - 0,03
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je mesures les autres cote demain .
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Si quelqu'un aurait une doc d'atelier pour mon YZ sa serait magnifique je suis pret a le payer mais si quelqu'un peut faire mieux , du style fichier pdf photocopie ou autre je suis preneur 😂 Sinon j'ai le reste des cote de la metrologie mais pas le temps de les mettre pour l'instant 😕
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