J’ai trouver mes joints, merci lpz ????????

Salut,
jolie moto! En effet ce serait dommage de réparer le kick sans vérifier l'état du moteur...
Le lien fonctionne : https://www.leguidevert.com/viewtopic.php?id=312051&p=2
Ammo

Salut  Ammo a oui là il fonctionne merci.
henri

Bonjour
vite fait, mais je reviendrai détailler si besoin :
Perso je ne ferai pas sauter la partie restante car adieu le repére de centrage ( comme l'a souligné HJS)
Et fraiseuse numérique ou pas, un fraiseur ne voudra pas te laisser souder le carter une fois brider sur la table ( si tu veux garder les repéres)
Par contre, inserer, un axe métal usiner à la cote de l'axe en lieu et place de l'axe de kick, et souder autour, ça le fera tout aussi bien.
L'alu ne se soudera pas sur l'acier, une fois souder, et pendant que c'est bien chaud, une gou goutte d'huile sur l'axe métal et le sortir en le tirant avec une bonne pince. Et une fois refroidi, avec la rétractation de l'alu notamment coté soudure te permettra une reprise à la fraiseuse où tu auras la partie saine pour pouvoir te  centrer.
J'ai sauvé un carter moteur d'RC30 comme ça.
L'important étant la solidité et ds une moindre mesure l'alignement, mais vu que tu auras la partie saine pour t'alligner, reste à trouver le bon soudeur et l'alu d'apport adéquat.
penser à enlever l'allumage pour la soudure, surtout avec les HF des nouveaux poste...
Jolie moto en tout cas  😍 
bonne chance   😉

Salut guillaume j'ai repensé à ton problème de carter regarde si ton carter d'embrayage a des pions de guidage  ( mets des photos) si oui il faut contrôler l'alésage de l'axe du kick si il est vraiment parfait  on peut se center avec donc , montes le carter sur la fraiseuse, tu usines le carter tu fais une bague pleine (sans trou de  centrage ) au tour, tu la fais souder, tu reposes ton carter sur la fraiseuse , tu montes ton carter d'embrayage ,tu te centre par rapport à l'alésage de l'axe du kick , tu démontes le carter d'embrayage et tu usines la bague avec une tête à aléser je penses que c'est la solution la plus pratique et la plus solide car souder une bague à l'intérieur c'est galère enfin c'est mon avis. 😉
henri

Oui je vais voir tout ça , merci pour vos conseils je vous tiens au courant  😉  😉  

Bon, j’ai eut 5 minutes pour faire le tour niveau partie cycle et le plus gros problème c’est le moyeu arrière, j’en recherche actuellement un, sinon ce sera soudure je pense ...

Ca ce soude sans problème ..ou ca ce trouve aussi sans problème .

Salut lpz, j’en trouve aucun sur les sites que tu m’a conseillé et j’ai regardé aussi sur eBay (plusieurs pays) ... j’ai appelé aussi serrat 3 mais ils ont rien  😕  😕

Pareil pour mon ecope arrière droit ...

Il faut demander car toutes les pièces ne sont pas mis en ligne. Koelster doit en avoir des neufs

Mais si tu démontés les rayons, la fissure du moyeu est  rattrapable par un bon soudeur.  Le cache latéral droit devient ardu a trouver pour tous les modèles.  VMX en a en bleu, mais koelster doit forcément l' avoir.

Ok merci lpz j’envoie un mail à koelster, merci encore