PRÉPA 125 XLS/XR
Sujet
Sujet déjà traité je pense, mais d actualité pour moi qui roule régulièrement en xls quand j ai pas d enduro sous la main...
Franchement ça va déjà bien surtout ici dans les cailloux...???? le châssis est bluffant malgré la fourche en 31.. et les combiné arrière.. ( très rare talonnage et reste toujours en ligne...????)
Mais ça c est avec le moteur stock....la il va passer en 150 ou 170, carbu plus gros Prépa culasse et gros collecteur ( déjà testé sur celle d un pote beaucoup plus de couple) donc ça va aller plus vite donc j envisage de monter de bon amorto ( ohlins)?et une fourche un poil plus grosse (35? ) pour ne pas rompre l équilibre d origine
J attends vos suggestion
Merci
bon d habitude le terrain c 'est plutot ça...
voir ça
Franchement ça va déjà bien surtout ici dans les cailloux...???? le châssis est bluffant malgré la fourche en 31.. et les combiné arrière.. ( très rare talonnage et reste toujours en ligne...????)
Mais ça c est avec le moteur stock....la il va passer en 150 ou 170, carbu plus gros Prépa culasse et gros collecteur ( déjà testé sur celle d un pote beaucoup plus de couple) donc ça va aller plus vite donc j envisage de monter de bon amorto ( ohlins)?et une fourche un poil plus grosse (35? ) pour ne pas rompre l équilibre d origine
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Merci
bon d habitude le terrain c 'est plutot ça...
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hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
Il y a même des "macronistes" sur le GV...faire croire que des suspensions (?!) de Xls ca assure en TT...même moto journal en 79/80 avaient pas osés... 😄
c'est cuit...comme nous...à pointMoto(s) : IT175-XR250-Benelli Impériale
Dirtman a écrit :Il y a même des "macronistes" sur le GV...faire croire que des suspensions (?!) de Xls ca assure en TT...même moto journal en 79/80 avaient pas osés... 😄
Euhhh, Fab', le jour où tu auras un des black yacks au cul avec son xls, tu réviseras ton jugement. Ils n'amusent pas le terrain, les bougres 🙂 🙂 🤭
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Dirtman a écrit :Il y a même des "macronistes" sur le GV...faire croire que des suspensions (?!) de Xls ca assure en TT...même moto journal en 79/80 avaient pas osés... 😄
🤭 bah meme pas, si j'avais dit ça y a 30 ans je me serai auto chambrer.... 😉 ca va super bien mieux qu'un dtmerdix dans les meme conditions qui te raquette et t'ejecte au premier talonnage... 😭 experience vecu en course à brioude qui a fini par une operation... 😭
pour avoir faire des sorties l'année derniere avec un pote en 450 te 2008et un autre en 350 excf , dans les longues montées dans les cailloux qui tabasse, le xls passait aussi bien voir mieux car plus souple et moins fatigant... les autre avec leur suspensions high tech reglée pour les speciale cross pleuraient leur mere... 😉
c'est clair tu peut pas faire des sauts ou passé en wheeling dans les bosses, mais si t' accompagne bien avec les jambes c'est sacrement efficace, ça manque juste de moteur, et de garde au sol... d'aillerus y en a un qui roulait fort à brioude sans parler de joriot...
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
El Pisadoo a écrit :Rico, demande à Nico Joriot ou un de "sa bande".
Ils ont l'habitude de reconnaitre les parcours aux ISDE avec leurs raves.
Si eux ne savent pas...
Si tu veux que le XLS passe mieux, t'as qu'à faire du sport :-)
du sport pour quoi faire? faut juste un chassi un peu amelioré et un moteur plus coupleux...
franchement je m'amuse plus avec l'xls que le ttr...trop serieux, et je passe plus fort avec l'xls en virage.. 😉
hasta la victoria siempreMoto(s) : 50 swm ,80 aim 81 , 125 cag rx 81, 125 wrx ,200 wmx,250 cr 87,,370 can am 79 , 200 xr 83, portal 80,
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