REVUE TECHNIQUE HVA 400 WRLC
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Posté le 09-12-2018, à 18:14
ha desolé j'avais pas compris"cette video"
cetait "la vis".
la vis du cable au poignet  est au mini, jai pas utitisé la bécane pendant longtemps avant d’avoir le temps , l'envie , et les pieces , depuis quelque mois ca m'a repris, mais je ne me souviens pas du tout d'un quelconque patinage meme tres tres petit

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Posté le 09-12-2018, à 18:15

jmb a écrit :

Sur le même sujet...je viens de rentrer celle là.
quelques chantiers en cours à finir , et je m y colle....
ça devrait aller vite , un coup de karcher et de chiffon.

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Wè Jean Marie elle est toute neuve cette mob.
N'oublie quand-même pas de changer la 8couleur des ouïes et des caches  🤭

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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Posté le 09-12-2018, à 18:28
bonjour,jai mis de la 10W40 igol propuls bv2, et lembrayge patine trop , est ce que ce la pe venir de l'huile,  cest pourtant un ancien coureur des années 80 qui me la conseillé

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Posté le 09-12-2018, à 18:33
mais bon en lisant un peu de toutsur le forum et ailleurs, j'ai vu finalement que la 20W40 ressorter souvent!!

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Posté le 09-12-2018, à 18:49

jmb a écrit :

Sur le même sujet...je viens de rentrer celle là.
quelques chantiers en cours à finir , et je m y colle....
ça devrait aller vite , un coup de karcher et de chiffon.

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gat_hva13 a écrit :


Wè Jean Marie elle est toute neuve cette mob.
N'oublie quand-même pas de changer la 8couleur des ouïes et des caches  🤭


je pensais à du rose. 😄 
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Posté le 09-12-2018, à 18:57

jmb a écrit :

Sur le même sujet...je viens de rentrer celle là.
quelques chantiers en cours à finir , et je m y colle....
ça devrait aller vite , un coup de karcher et de chiffon.

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gat_hva13 a écrit :


Wè Jean Marie elle est toute neuve cette mob.
N'oublie quand-même pas de changer la 8couleur des ouïes et des caches  🤭

jmb a écrit :


je pensais à du rose. 😄 


Va pour le rose  😄  👍 

Force est de constater que le mieux est l'ennemi du bien...............!   ;)Moto(s) : Fantic 50 Trial 79 (FM 370) et 75 RC 81 (FM 380) pour Gat_Junior / 240 Pro 82, 80 KXE 87 enduro
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Posté le 09-12-2018, à 20:48

Lorent90 a écrit :

ha desolé j'avais pas compris"cette video"
cetait "la vis".
la vis du cable au poignet  est au mini, jai pas utitisé la bécane pendant longtemps avant d’avoir le temps , l'envie , et les pieces , depuis quelque mois ca m'a repris, mais je ne me souviens pas du tout d'un quelconque patinage meme tres tres petit


Si elle n'a pas servi depuis longtemps l'huile a pu se figer et durcir entre les disques entraînant soit une perte de friction soit le collage de l’embrayage.
C'est pourquoi j'ai évoqué précédemment un démontage et un nettoyage avec un solvant pas trop agressif pour les disques garnis (je commence au pétrole et je termine à l'acétone mais sans trop insister avec ce dernier sur les disques garnis).
Profites en pour contrôler si ta cloche n'est pas marquée ce qui nuit au bon coulissement des disques.
Il se peut aussi qu'avec le temps les ressorts soit "avachis", il est mentionnée la cote mini sur la RMT  .
Ah le boulet, j'allais oublié le basique : assures toi que ton câble coulisse parfaitement.

On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
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Posté le 09-12-2018, à 21:00

Alain 37 a écrit :

Avec une HVA tout baigne dans l'huile

O.Morhaut a écrit :


Et les frites tu les mets a quel moment une fois !  😎 
Cette quantité pourrait expliquer les " prétendus " ( 😉 ) mauvais démarrages ( j'ai dits mauvais hein ! ) après une nuit passer a la belle étoile ,huile figée ... , non  ;)
Remarque , quand ça démarre cela ce voit  🙂  🙂   😄  😄  

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O.M

Moi ces lazzis et quolibets
me laissent froid puisque c'est vrai
Je suis un husqvanaphile comme ils disent
Personne ne sera dupe  😲 
La fumée blanche et non bleue n'est due qu'aux condensats dans le silencieux occasionnés par une nuit d'automne plutôt fraîche  😉 
Il n'y a rien de pire que l'ignorance (Pr Choron).

On peut allumer des dizaines de bougies à partir d'une seule sans en abréger la vie. On ne diminue pas le bonheur en le partageant.Moto(s) : HM 230, Honda 200 XLR et125 SL, HVA 240 WR 82 et 390 WR 80, Suz 125 RM et RV 50 , Guzzi 50...
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Posté le 09-12-2018, à 21:15
l'huile est neuve...

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Posté le 09-12-2018, à 21:19
Ce n'est peut être pas l'huile que tu viens de mettre qui pose soucis, mais celle qui y était avant.
Ça m'est arrivé il n'y pas si longtemps.

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Posté le 09-12-2018, à 21:32

Lorent90 a écrit :

mais bon en lisant un peu de toutsur le forum et ailleurs, j'ai vu finalement que la 20W40 ressorter souvent!!


Selon moi, utiliser de la 20W.. ne changera rien.

"Husky, veni, vidi, vici" (Julius Césarsson) - From Sweden with love - Origine Suède garantie -  Make HVA great again - Fait maison.Moto(s) : créatures de Thor
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Posté le 09-12-2018, à 21:37
alors c’est peut etre les disques je pense,je m'absente un peu ,je vous en dis un peu plus tard, merci pour votre reaction....

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Posté le 18-12-2018, à 17:20
J’ai appris effectivement qu’il y a un Reglage sur  la cloche, ça m’étonnais un peu!!  l’embrayage était en bonne état il patinait trop, en fait  la came doit avoir une petite garde avec son câble au mini  , mais j’en ne suis pas arrivé à détendre.... si vs avez l’astuce!!?

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Posté le 18-12-2018, à 19:33
Bonsoir,
notice de réglage de l'embrayage:
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Four Stroke Husky Fan
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Posté le 18-12-2018, à 21:21
Super merci je vous tiens au courant....

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