La mienne est de 1982  c est une TF3 et  elle a bien une plaque BPS.

UNe TF3 de 82 avec une plaque BPS ? Ah bon pourtant cette année là  je croyais que BPS n'était plus l'importateur de la marque SWM. Décidement c'est toujours aussi compliqué avec cette marque.... On va attendre l'avis des spécialistes !

Meme les monoshock de 1984 ont des cartes grises BPS.Trouver une SWM vendue en France avec une cg SWM est une gageure.Ca existe,mais dans des cas supers particuliers.........

zstiv à  écrit:La mienne est de 1982  c est une TF3 et  elle a bien une plaque BPS.

 
visiteur bis a raison!!! moi aussi j'ai une swm 250 tf3 de 82 d'origine,et elle a aussi comme toutes les autres une plaque' bps'
par contre je possède aussi un 440 tfi tole,orange et noir de 1980,avec plaqueswm

                                                                                             salutations

zstiv à  écrit:La mienne est de 1982  c est une TF3 et  elle a bien une plaque BPS.

les visiteurs en amérique à  écrit: 
visiteur bis a raison!!! moi aussi j'ai une swm 250 tf3 de 82 d'origine,et elle a aussi comme toutes les autres une plaque' bps'
par contre je possède aussi un 440 tfi tole,orange et noir de 1980,avec plaqueswm

                                                                                             salutations

Il doit donc y avoir un leger flou entre 1979 et 1980 ou apparament les deux types de plaques coexistaient, non?

Désolé mais ma Silver vase a une carte grise normale de SWM pas BPS (provenance de Belgique)
Pour ma TF1 la carte grise est effectivement libéllé BPS mais je parlais de la plaque constructeur qui est estampillée SWM
Et le casse tête continue !!! :/

Habillage TF1 blanc ( et pas translu ) proposé en Espagne en 1981... à  priori jamais vu chez nous.

Un détail bizarre sur cette machine ( bidouille ? ), la pédale de frein arrière qui ressemble fort à  un modéle 79.
Surprement sur un cadre de type TF1 1980  :/
Cadre dont les tubes du  berceau, au niveau du dédoublement, sont curieusement rectilignes ( comme sur les TF1 oranges et noires... et ensuite sur les TF1 81 ) et non pas cintré comme il serait logique qu'ils le soient étant donné l'année probable de production ( 79 à  priori...vu l'attache avant moteur  ).

Et hop, encore un mouton à  cinq pattes en provenance plus ou moins directe de Vimercate !   

Ouais et pour rentrer encore le détail la roue avant est montée à  l'envers, flasque de frein du mauvais coté.
Et les amortos c'est quoi ?

Heuuu, pour la roue avant t'es sur!    😲 

Quasiment certain que le frein doit être à  gauche (jamais vu une TF1 avec frein à  droite!!).
Sinon, es-tu sûr que le rouge de ton cadre est d'origine? Sais-tu si la moto était française lors de sa première mise en circulation?

gilles breton à  écrit:
Heuuu, pour la roue avant t'es sur!    😲 

C'est pas la St Gilles aujourd'hui !!!   😂
Tu as bien fait de poser la question !! ,au moins,tu sauras ce que tu as exactement comme moto

gilles breton à  écrit:
Heuuu, pour la roue avant t'es sur!    😲 

Ben oui je suis sur mais c'est pas un problème il suffit d'intervertir les fourreaux et de retourner la roue et hop ni vu ni connu !  🙂

Gus KTM à  écrit:Oui c'est normal j'ai le même type de plaque sur ma TF1 de 1980 fabriquée en 79

Salut GUS,

d'après mes renseignements, sur les 240 et 250,
les plaques des SWM France  de 80/79 étaient fond noir et lettres frappées, mais texte en français.(CG SWM)
les plaques des BPS on connait, fond noir,texte français.(CG BPS)

les plaques SWM, fond alu gris et texte en italien seraient des motos d'origine homologuées pour l'Italie, donc pas de CG, CQFD !

mais comme tout est possible, la tienne plaque est de quel type ?  🤬

les grosses seraient toutes des SWM France  homologuées à  l'unité.

Salut Gipépé
Ma TF1 est une 125 avec une plaque à  fond gris et liseré noir estampilléé SWM année de fabrication 1979. Aucune trace de BPS sauf sur la carte grise.
Pour connaitre le pays d'origine de la moto c'est simple il suffit de regarder sur le cadre la lettre qui est frappée avec les numéros F comme France
Sur ma Silvervase j'ai un B comme Belgique.

gilles breton à  écrit:
Heuuu, pour la roue avant t'es sur!    😲 

Gus KTM à  écrit: Ben oui je suis sur mais c'est pas un problème il suffit d'intervertir les fourreaux et de retourner la roue et hop ni vu ni connu !  🙂

Avec tout les Meltin-pots d'origines,plus tout les montages hasardeux divers et varies des particuliers par la suite,j'ai comme le sentiment que l'on voit plus clair dans une bouteille d'encre de chine qu'avec les SWM au niveau motos elles memes et encore plus en ce qui concerne les  fafs  ( les CG pour Eric { tu es trop jeune pour comprendre  😂} ) et les plaques constructeurs.
Je suis dans le juste la   🤔
Il me semble que les autres constructeurs etaient plus strictes,mais bon,je ne connais pas tous les specificites de toutes les marques,heureusement car je prendrais le  melon  a cout sur   😄   😄