Bonjour à tous,

Suite à la remise en route du XR500R de 82, je me suis attaqué au nettoyage carburateur. Je l'ai démonté parce qu'elle ne repart pas franchement quand je remets les gaz. Et plutôt à bas régime.
Je me suis aperçu que le gicleur principal est un 155. D'origine c'est monté avec un 152. Je me dis que c'est à peu près pareil. Que les 3 points d'écarts ne doivent pas se faire ressentir. Qu'en pensez-vous ?

Ps1: Elle toune bien au ralenti à l'arrêt. Monte bien en régime malgré un léger "cliquetis moteur" mais je ne connais pas assez cette machine pour me dire si c'est normal. Peut-être que tout ça est lié à la richesse de carburation ?

Ps2 : Qui a une bonne adresse pour se procurer les gicleurs pour carbu Keihin modèle PD ?
Merci d'avance !!!