Salut à tous !
Je suis en train de redémarrer une WR 250 mais son moteur ne prend pas correctement ses tours, sur route on dirait un trail 125 (mais un très bon qu'en même !)
Je doutais de l'allumage que je trouvais un peu faible mais comme elle démarre au quart de tour, je pense que c'est bon de ce coté là.
Ce que je remarque après seulement quelques km, c'est que de l'huile noire qui sort du pot, et pour info je viens de changer la laine.
J'ai totalement démonté et nettoyé le carbu, là aussi ce doit être ok.
La compression est forte, l'ancien proprio m'assurait lors de la vente que le piston n'a que 20h (facture assez récente à l'appui).
J'ai vidangé la boite et fait le plein avec ce que j'avais sous la main, c'est de la 15w50 de synthèse pour 4 temps. C'est surement pas le top à long terme mais je ne pense pas que ce soit mauvais pour elle...(ça explique sûrement les calages lors des premiers passages de vitesse à l'arrêt)
Sur le moteur, j'ai remarqué que la pipe d'admission est légèrement craquelée, je ne pense pas que ce soit suffisant pour empêcher le moteur de monter dans les tours...
Voilà ce que je peux donner comme info pour la moment.
Je n'ai pour le moment strictement rien fait sur le moteur mis à part le carbu et la vidange de boite.
Par exemple, la valve d'échappement peut-elle se bloquer fermée?

A vos avis !

Merci d'avance.