Bonsoir à tous las amis amoureux des Bultaco.
J'ai retrouvé par hasard un sticker d'époque: séquence souvenir...

LUDO 49 a écrit :

Salut Pry
D'apres ce que j'ai compris tu as fais un serrage , pour quelles raison
Suite a un realesage et pas assez de rodage , ou la tolerance pas bonne ?
Probleme de melange ?
A l'époque je graissais a 2% avec de l'huil shell super hord bord ricinée , jamais eu de soucis (250 et 360 bul )
Les 125 Bultaco etait plutot reconnues comme fragile a l'epoque ,années 70 , par manque de fiabilité moteur

Pour l'instant je n'ai pas démonté : je vais regarder cela demain ... 😉

Pas de piston neuf, pas de réalésage, huile RAS, mélange 2 % ...par contre boue épaisse donc poignée de gaz à bloc tout le temps et moteur à 40 000 tours/minute !!! 🤬 

Sinon pour les garde boues ... des pistes ??? (j'ai contacté deux vendeurs en Espagne mais pas possible d'expédier en France ?)

Pry 😉 

LUDO 49 a écrit :

Salut Pry
D'apres ce que j'ai compris tu as fais un serrage , pour quelles raison
Suite a un realesage et pas assez de rodage , ou la tolerance pas bonne ?
Probleme de melange ?
A l'époque je graissais a 2% avec de l'huil shell super hord bord ricinée , jamais eu de soucis (250 et 360 bul )
Les 125 Bultaco etait plutot reconnues comme fragile a l'epoque ,années 70 , par manque de fiabilité moteur

pry a écrit :

Pour l'instant je n'ai pas démonté : je vais regarder cela demain ... 😉

Pas de piston neuf, pas de réalésage, huile RAS, mélange 2 % ...par contre boue épaisse donc poignée de gaz à bloc tout le temps et moteur à 40 000 tours/minute !!! 🤬 

Sinon pour les garde boues ... des pistes ??? (j'ai contacté deux vendeurs en Espagne mais pas possible d'expédier en France ?)

Pry 😉 

Pour tes garde boue j'ai mis un lien plus haut ! bon week !  ;)

Merci Claudio, j'avais zappé !!! 🤬 

Je vais tenter ce site from UK !! 👍 

Pry 😉 

pry a écrit :

Merci Claudio, j'avais zappé !!! 🤬 

Je vais tenter ce site from UK !! 👍 

Pry 😉 

C'est du sérieux ! Stéphane Tirot m'avait donné cette adresse !

LUDO 49 a écrit :

Salut Pry
D'apres ce que j'ai compris tu as fais un serrage , pour quelles raison
Suite a un realesage et pas assez de rodage , ou la tolerance pas bonne ?
Probleme de melange ?
A l'époque je graissais a 2% avec de l'huil shell super hord bord ricinée , jamais eu de soucis (250 et 360 bul )
Les 125 Bultaco etait plutot reconnues comme fragile a l'epoque ,années 70 , par manque de fiabilité moteur

pry a écrit :

Pour l'instant je n'ai pas démonté : je vais regarder cela demain ... 😉

Pas de piston neuf, pas de réalésage, huile RAS, mélange 2 % ...par contre boue épaisse donc poignée de gaz à bloc tout le temps et moteur à 40 000 tours/minute !!! 🤬 

Sinon pour les garde boues ... des pistes ??? (j'ai contacté deux vendeurs en Espagne mais pas possible d'expédier en France ?)

Pry 😉 

Bilan suite au démontage :

Cylindre et piston RAS ...OUF !! 👍  👍 

Par contre c'est le roulement de tête de bielle qui a dit STOP !!?? 🤬 

Donc il faut tout ouvrir et trouver la dite pièce  😭 et un mécano pour ré-embieller ...! 😭 

Pry 😉 

Oui OK, le maneton aurait pu se couper en deux aussi
Le roulement a aiguilles c'est un standard
Esperons que le maneton ne soit pas abimé
Sinon une boite de rectification moteurs auto  peut te refaire cela , certains reusinent un autre maneton si besoin , en principe ils savent faire
Courant sur cette petite bul , voir meme sur les autres cylindrées
Note bien la distance entre les volants du vilbrequin , pour le remontage a la presse sinon risque de mauvais jeu lateral
Bon je pense que je ne t'apprend rien, c'est juste pour y penser , je n'ai eu que des bul

Série de test pour une Matador. 🙂
Franck à fait le Kilimandjaro, et bien le père Tardieu à fait le Pic de Nore.
Quand je vous dit qu'ils sont fous ces jeunes !  😄 

(moi j'aime bien la glace sur le piquet qui montre bien qu'il ne devait pas beaucoup y avoir de vent ....la haut; hum !


Et bien oui forcément il n'y a pas besoin de béquille dans ce cas là.

Sergio

Tiens notre ancien inter pilote Bultaco vient de faire un essai et a été bluffé .....
Notre ami Didier Oulié


Sergio

Un petit UP pour fournir un renseignement .

A ceux qui ne connaissent pas, pour des pièces Bultaco vous pouvez contacter

         FREDY COHN
        LAM  CLASSIC
       lambul@orange.fr
         06.09.71.86.91
1429 Route de Castres 81300 GRAULHET


Guy TARDIEU, Fredy COHN, Guy DUMOT

Super info, je prends. 👍  👍  👍 

merci

Pry 😉 

Je viens de récuperer des adresses que j'avais égaré .
Je ne sais pas ce que ça peut donner, mais si ça peut servir à quelqu'un  alors tant mieux  👍 





Sergio

L'intérêt d'un forum réside également dans ce style d'échanges et de partage d'infos. Super Nouailles, merci.  👍  👍  👍 

Ah ça fait plaisir, deux personnes qui remercient  👍  👍 ça devient rare  😉 
Alors merci du merci 😉

Sergio

Merci, du merci pour le merci  😉  😉  😉

Pry 😉