Moto(s) : 125 RM 83/84+125 dtmx +honda250CR79/89+400 XR
Quand tu as rajouté l'engagement , l'essence le déplacement et la casse éventuelle ça commence à faire mal au c_l . 😡
Moto(s) : HUSQVARNA FANTIC et des japonaises
Mxtintin a écrit :Quel est le prix des licences à la journée pour 2014 🤔 Car en faisant 2 /3 courses à l' année cela peut être rentable
50£ la licence journée moto an,cienne
Moto(s) : cheney triumph 500 réplica
Moi je n'ai plus de licence je n'ai plus couru depuis 2007 , pour diverses raisons mais surtout financières,je retape des vieilles motos et je ne peux pas les faire rouler 😭
Pour l'instant j'amène mon fils sur les circuits et je me contente de regarder les autres . Jusqu'à quand !!!!
Moto(s) : HUSQVARNA FANTIC et des japonaises
Moto(s) : 250 montesa enduro , ossa desert plein pot , laverda 2TR
Vous êtes assuré avec votre moto (responsabilité civile) cross ou enduro, trial
vous avez une individuelle accident.
vous connaissez une piste privée(hors voies publique) ou circuit homologué
lisez bien le contenu de l'arrêté Préfectoral
et vous me direz si vous avez ou non l'autorisation de rouler entre amis a titre de loisirs.
http://vieilles-tetines-pyreneennes.com/
circuit-terre-rouy a écrit :bon, je me décide.
Vous êtes assuré avec votre moto (responsabilité civile) cross ou enduro, trial
vous avez une individuelle accident.
vous connaissez une piste privée(hors voies publique) ou circuit homologué
lisez bien le contenu de l'arrêté Préfectoral
et vous me direz si vous avez ou non l'autorisation de rouler entre amis a titre de loisirs.
ok merci a toi, et la solution de l’énigme est...................... 🤔 🤔 🤔 🤔
je suis CON!!mais je le mérite!!..je travaille a le rester!!!Moto(s) : plein
marco a écrit :C'est son gros problème actuellement, le principe étant de ponctionner tout le monde pour financer 1 ou 2 activités soit disant plus à risque et qui coûtent cher, l'élite, et surtout pour financer le fonctionnement de la fédé elle-même
voila cest ca le vrai probleme, et comme dit DJfox en leur paye leur paye !
le ffm va toujours pousser les stars (et ca coute) pour montre que ils sont des gars biens 🤬
cest le meme pour les circuits ffm, qui paye pour ces circuits va continuer a profiter que le ffm.
une circle vicious 😭
2 strokes foreverMoto(s) : husky 390 auto,Antig/kawa250 grasstrack
circuit-terre-rouy a écrit :bon, je me décide.
Vous êtes assuré avec votre moto (responsabilité civile) cross ou enduro, trial
vous avez une individuelle accident.
vous connaissez une piste privée(hors voies publique) ou circuit homologué
lisez bien le contenu de l'arrêté Préfectoral
et vous me direz si vous avez ou non l'autorisation de rouler entre amis a titre de loisirs.
rolandd20 a écrit :
ok merci a toi, et la solution de l’énigme est...................... 🤔 🤔 🤔 🤔
Les 3 premiers éléments sont indispensables
Certains arrêtés Préfectoraux n'imposent pas d'être licencié pour utiliser une piste de Motocross
je connais quelques circuits ou il en est ainsi
donc pour rouler aucun problème
Trés important : Vous devez être informé de l'intérêt pour vous de souscrire à une assurance individuelle accident, ce qui ne veut pas dire que vous êtes obligé d'y souscrire.
Pour la compétition, aucun choix que celui d'avoir une licence
une autre possibilité
Il n'est pas interdit a une personne physique d'organiser une épreuve moto ouverte a des non licenciés
http://vieilles-tetines-pyreneennes.com/
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
nous avons reçu les redevances 2014 a verser a la ligue ,et la grosse surprise:
redevance pour un cross national:350£
redevance pour un cross a l'ancienne national:400£
redevance pour une épreuve vitesse nationale:650£
redevance pour une épreuve vitesse ancienne:500£
redevance pour un enduro national et moto ancienne:350£
les crossman ne semble pas les bien venus a la fédé?
a mediter
Moto(s) : cheney triumph 500 réplica
les clubs vont avoir du MAL a remplir une grille dans futur PRO
augmentation des licences , des droits d engagements , des assurances organisation , des normes d equipements des pilotes , normes de bruits des motos ,contraintes de securite des terrains et des parking spectacteurs , normes d hygiene et de securite des stands de restauration ect
ou va t on ??
qu elle est solution a tous ca ???? LICENCE ENTRAINEMENT ????
Moto(s) : HONDA 125 CR 77 -79-83 -250 cr 83-89 -450 cr 81
jpm a écrit :derniere 'bonne nouvelle' de la FFM:
nous avons reçu les redevances 2014 a verser a la ligue ,et la grosse surprise:
redevance pour un cross national:350£
redevance pour un cross a l'ancienne national:400£
redevance pour une épreuve vitesse nationale:650£
redevance pour une épreuve vitesse ancienne:500£
redevance pour un enduro national et moto ancienne:350£
les crossman ne semble pas les bien venus a la fédé?
a mediter
Ah les filous!! 😉 non content de nous faire croire, que les augmentations sont du seul fait des assurances, ils mettent les prix en livres sterling !!! 🤭 ça fait quand même 1.185 fois plus en roros, les bandits!! 👍 👍 👍 😄 😄 😄
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
jpm a écrit :derniere 'bonne nouvelle' de la FFM:
nous avons reçu les redevances 2014 a verser a la ligue ,et la grosse surprise:
redevance pour un cross national:350£
redevance pour un cross a l'ancienne national:400£
redevance pour une épreuve vitesse nationale:650£
redevance pour une épreuve vitesse ancienne:500£
redevance pour un enduro national et moto ancienne:350£
les crossman ne semble pas les bien venus a la fédé?
a mediter
plus l'affiliation a la FFM.....?
plus l'affiliation a la la Ligue....?
http://vieilles-tetines-pyreneennes.com/
Ligue 85 cm3 Minime et ! Cadet en plus....17 Pilotes au depart... 😕
Ncb 250 !......18 au depart.... 😕
Ligue O P E N !! 16 au depart..... 😲
Il est loin quand on faisait la ligue 80 cm3 avec 40 pilotes au depart ou encore les qualifs de ligue le Samedi.... 😭
