En ce qui concerne l'enduro, ne serait-il pas envisageable de demander à la FFVE si ils peuvent éventuellement "chapeauter" une (des) épreuve(s), et quelles seraient leurs conditions? Ils le font déjà pour des rallyes auto ou moto historiques, alors pourquoi pas pour un enduro? Si les dits véhicules doivent avoir 30 ans, l'an prochain, on sera pas loin du compte par rapport au règlement FFM actuel (1985).

marcel cellier president du moto club puissance 10 organise depuis 3 ans sur son circuit de montgenost (51) course de moto anciennes en ufolep le tarif de la licence pour 2014 est de 165 € adhesion club comprise
avril 2014 prochain rendez vous

Bonjour Mr Cellier,
Heureux d'apprendre la reconduction de la catégorie ancienne ufolep en 2014  👍 nous y seront comme pour les 3 précédentes  ❤️ 

Bonsoir Yves et Marcel,

Pour 2014 ce sera une licence UFOLEP et une première participation à Montgenost que j'ai déjà suivi 2 fois comme spectateur...

Cordialement,

Didier

Salut Didier , si tu la prend tout de suite tu peux rouler à Javron les Chapelles début Septembre ,même type de circuit que Mongenost  ❤️ 

lisez MOTO VERTE
NUMERO 473 page 26 il y a deux articles

l AVENIR parait bien compromis pour NOUS

 🤔

opposer FFM et UFFOLEP est absurde et negatif:
nous parlons moto ancienne et il y a de belles courses en FFM et de belles courses en UFFOLEP.
la licence est une chose que l'on acquite 1 fois par an,il y a augmention TRES importante et on en connait la raison.
mais le plus important; si la moto ancienne avait son droit d'exister a la FEDE, aujourd'hui elle est rentrée dans le moule du moto cross en général,donc plus de spécificité et personne pour défendre notre cause lors des comités directeurs.
2e probléme en 2014: comment organiser une course d'anciennes?
il y avait une petite solution sous forme d'entrainement officiell sur terrain homologué, mais il semble que la fédé ai pris les devants(page 55 et 56 de l'nnuaire fédéral}
le club de BOUGNEAU est en pleine réflextion et on ne trouve pas beaucoup de solutions














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TANCRAY a écrit :

lisez MOTO VERTE
NUMERO 473 page 26 il y a deux articles

l AVENIR parait bien compromis pour NOUS

Serait il possible de le scanner ?

dégouté ...... 🤬  😜 :/ on va droit dans un mur !!

on est dans le mur..............

TANCRAY a écrit :

il serait int que les organisateurs de courses d'anciennes donnent leur avis:comment voient ils l'avenir avec ce qui se prépare en thermes de cout de licences et assurance organisateurs

Pour ce qui est du tarif,il me semble qu'il serrait bien de faire un distinguo entre les différents types de pilotes.
je trouve que : une grande partie de pilotes participent a des courses uniquement pour avoir un tracé sûr et cela leur permet de se retrouver entre copains et amis   .Ils se moquent du résultat,et ne prennent pas de risques.
Les + compétiteurs  dans l'âme ils ont besoin du chrono et du défi
2 types d’épreuves ont leurs public les + chers avec des chronos et du personne,l et les moins chers besoin de moins de personnel  Si a ce jour j'ai le choix,et compte tenue de mon porte feuille et de mon age, je choisi la solution la - onéreuse qui est de pouvoir a moindre frais et ce sans résultats ni chronos de faire un ou plusieurs tours avec les amis.
Un mix pourquoi pas avec des couleurs de plaques coureurs et randonneurs différentes. 
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bien d'acc avec toi!!! bonne idée la formule avec des plaques de couleur pour les randuristes à l'ancienne... 👍