IZARD a écrit :Voila, moi c'est fait!!! petite contrib envoyée...tu me diras planplan si ça a marché sur paypal, parce que moi et les ordis, on est pas copains!!! 😄 rdv à monclar, et à naves,pardi!!!!
salut Jerome et merci c'est bien arrive sur le paypal a rene
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
IZARD a écrit :Voila, moi c'est fait!!! petite contrib envoyée...tu me diras planplan si ça a marché sur paypal, parce que moi et les ordis, on est pas copains!!! 😄 rdv à monclar, et à naves,pardi!!!!
plantivaux a écrit :
salut Jerome et merci c'est bien arrive sur le paypal a rene
Un cylindre et sa culasse de dtmx , t'en veux,???
gégé
merci aussi à notre pilote de chasse "fly Marco" pour son paypal
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
IZARD a écrit :Voila, moi c'est fait!!! petite contrib envoyée...tu me diras planplan si ça a marché sur paypal, parce que moi et les ordis, on est pas copains!!! 😄 rdv à monclar, et à naves,pardi!!!!
plantivaux a écrit :
salut Jerome et merci c'est bien arrive sur le paypal a rene
GGMONARK4EVER a écrit :
Un cylindre et sa culasse de dtmx , t'en veux,???
gégé
salut mon Gégé comment va tu depuis le temps ? en principe on monte un haut d'YZ, ça j'ai, mais je garde ta proposition au chaud si la greffe ne prenait pas ... merci en tout cas
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Moto(s) : suzuki
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Par contre, je ne sais pas comment vous allez faire pour mettre un moteur de Dtmx avec pignon de sortie de boite à gauche sur un cadre de 1980 avec chaine à droite....
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
Moto(s) : suzuki
hurricane a écrit :Pour le filtre : mettre un Twin air dispo chez Bhir : YZ 250 1980, 1981 et lui faire un trou trou 😉 😉
Par contre, je ne sais pas comment vous allez faire pour mettre un moteur de Dtmx avec pignon de sortie de boite à gauche sur un cadre de 1980 avec chaine à droite....
Oui, effectivement bien vu, j'avais pas non plus percuté que sur les modèles 1980 la transmission était à droite. 😕
Va falloir trouver un bras oscillant d'un 79, à moins de tourner la roue et modifier le guide chaine...
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Moto(s) : suzuki
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Comme je t'avais dit au télephone,moi j'avais fait l'inverse, haut moteur de 125 RM sur un bas moteur de SUZUKI 125 TS 1976, et ça fonctionnait nickel donc pourquoi pas.
Vù où tu en ai arrivé au niveau des pièces moteur, je me demande si ce ne serait pas plus judicieux de changer le bras de suspension si on ne peux pas tourner la roue et mettre la transmission à gauche. Je ne me souviens plus sur le cantilever si il est décalé d'un coté pour le passage de la chaine ou pas?
Sinon, si tu montes un moteur de 125 YZ dans ton cadre, reste plus qu'à attacher R'né avec des bretelles sur la moto. 🤭
Ou assouplir le bourrin...
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
www.leboncoin.fr/equipement_moto/252837547...
Ne pas t'énerver Bruno, mais l'annonce ci dessous, il y a quand même moins de boulot:
www.leboncoin.fr/motos/245792965.htm?ca=16_s
Moto(s) : YAMAHA 250 YZ / MAICO 250 & 490 MC 1981
Merci Roland....!
👍 👍 👍
"si tu comprends mon humour....tu ris sain.....! "Moto(s) : vélos,des trucs et des machins avec des 2 roues avec crampons....!



