voila mon montage. J'ai fais la fixation moi meme



et 2 de la brel (toujours pas peint le pot, ca fait 6 mois que je ne m'en sert pas  )

C'est une mob sympa pour aller au pain 

par contre, je vends un PWK 38 en parfait etat si ça interresse quelqu'un (je l'ai remplacé par un air stricker).


T'es d'ou du 83?

Dsl, rien du chassis du 500, par contre, si tu as 2 ou 3 tof de ton RG, ce serai cool.

Suis tout pres du circuit paul ricard, j'y serai le 13 fevrier prochain (pas en CR, mais en RS4).

MOTO MAGNIFIQUEVIVE  LE 2 TEMPS!!!   

elle est MAGNIFIQUE!!!!!

tu ne t'en sert que pour la piste (slick)?

la tete de fourche est une adaptation ou tu l'as trouvé chez un fournisseur genre 'poly26'.

Suis vraiment fan de ta brel, vraiment du beau taf que tu nous a pondu   

bonjour a tous! voila apres quelque temps passé sans leguidevert tout sa me manque, alors voila les photos de mes belles, et malheureusement a 22 ans j'ai pas  pu beaucoups rouler avec mon Wr car le haut moteur a cassé et manque un peu d'argent pour le refaire pour le moment, et la j'ai fais l'acquisition du petit CR, les 2 moto sont homologué et se qui ma fait acheter le CR est la suivante: le piston est d'origine!!!! en gros elle a etait mis en SM et garder dans un garage pour collection!!! (la personne avait entre autre chose 500 RG gamma, 500 NSR et 999 R serie XEROX et FILA... enfin une desmodici derniere generation).

tout sa pour dire que même la poussiere est d'origine!!! petite photos, je vous donnerez des nouvelle en mai car j'économise jusque la... et oui a 22 ans c'est dur surtout que je suis un peu collectionneur compulsif, ma derniere aquisition est un cadre martin. donc je ne suis pas encore soigné!!!  🤬

déja,  super content de trouver se genre de forum et de post dédié au 500 cr avec des ton d infos et du 2stroke  🤭
j ai lu les 54 pages ( en deux fois quand meme !!) donc en vue d une conversion , j ai trouvé une partie cycle de 450 CRF de 06 , je recherche donc une personne capable de réaliser cette opération  de montage d un bloc de 500 cr ( que lui ,je n ai pas encore trouvé !!  :/)
mais l'alu est particulièrement fragile ( fissures     ) , je voudrais autant que possible un super boulot
si vous avez des bonnes adresses , je suis preneur

anton
pour avoir besoin de leur service et donc constat d un super travail , LA BOITE A SUPERMOTARD .
hier encore j ai vu le 500 alu du mecano : superbe . RAS  😂
tu peux y aller les yeux fermes
tiens au courant de l evolution de la bete
😉

salut max
je suis content de voir que tu as trouve ton cr
bon ben tiens au  jus quand les 2 rouleront , pour un petit expose comparatif 😉

Héhéhé merci Max! Oui vous serez les premiers au courant! Mais j'attend u
3ème.... Le 500KX!! Et oui sa sera un comparo très très explosif!!!!!

Salut à tous,

Je viens poster ici j'espere que les spécialistes du monstre  CR 500 pouront me donner une réponse ! j'ai un carbu KEIHIN PJ 27 Diametre 38  en le démontant j'ai vu que dans ma cuve je n'avais pas le tuyau en laiton ?? c'est normal ça ? ( attention sur la photo ce n'est pas la cuve de mon carbu )
En plus je galére pour le démarrer ce 500 CR !!!! une horreur

Merci pour vos réponse

Salut à tous,

Je viens poster ici j'espere que les spécialistes du monstre  CR 500 pouront me donner une réponse ! j'ai un carbu KEIHIN PJ 27 Diametre 38  en le démontant j'ai vu que dans ma cuve je n'avais pas le tuyau en laiton ?? c'est normal ça ? ( attention sur la photo ce n'est pas la cuve de mon carbu )
En plus je galére pour le démarrer ce 500 CR !!!! une horreur

Merci pour vos réponse

Salut a toi
Ton  " p'tit " tuyau n'est autre que le trop plein de ta cuve , si tu ne l'as pas , ça doit  " dégueuler " de partout   🤬  , si ce n'est pas le cas , c'est que la personne qui l'a enlever a due boucher le trou au fond de la cuve , je ne vois pas une autre explication  😉 
Pour tes " mauvais " démarrages , contrôle ton niveau de cuve s'il correspond a la valeur d'origine , je pense que si tu " fouilles " dans toutes les pages du post , tu devrais le trouver ou quelqu'un te le communiquera  👍 
Apres il faudra peut-être voir les valeurs des gicleurs et la carburation  🙄 
Mais il faudra que tu trouves une cuve avec le " toyoyo " adéquat ( comme Sheila  😉  )  😄 
 😲 
O.M

le petit tuyau est parfois coupé pour le montage d'un power-jet (bihr) , est-ce le cas sur ton carbu ? met des toffs

Un Lien est une photo d'un PJ  👍 


 😲 
O.M

Super les gars merci enfin des gars qui roulent en CR 500 et qui vont m'aider ! pour le carbu oui l'ancien proprio a bouché le petit troue là ou il y avait le petit tuyau ! ( qu'est qu'on a fait du tuyau ! " Distel " ) bon ok !!

Pour répondre à ta question Mister O' le carbu ne dégueule rien du tout mais ça noie pas mal ma bougie !!!!!

Je vais vous faire qqs photos vous jugerez par vous méme, coté jicleurs j'ai du 55 en principal et du 172 en ralenti

Mais je pense que le fait de ne pas avoir le petit tuyau me dérègle tout ?

Sinon pour vous ça viendrais d'un bléme d'allumage ou de carbu ?

Merci les gars