D Allemagne; ou les petites cylindrées (et les très grosses!) sont très prisées;sur cette course il y avait aussi des Italiens et hollandais+ un Français mais j étais en 175Pe.
ERIC

Garnaga à écrit:Quelque chose me dit qu'il y aura la même à Badaroux...

Quelque chose me dit que non  😢

Angel !!!!
Non ??

Angel oui!

c'est JMO qui veut qu'un seul 50 a moteur SACHS et il prefere celui d'ALESSANDRO  ,je me demande bien pourquoi ? 😉

c'est pas grave je viendrais en FANTIC   😉

HAAAAAAAAAA!!!!!!!!! c'est la faute a JMO !!??  🤬  😉
les gori sont interdit de chemins, c'est pas vrai???????????!!!!!!!!!!!!!!!:/ 😢   😄   😄
PS : je rigole  😄

squadra fantic à écrit:c'est JMO qui veut qu'un seul 50 a moteur SACHS et il prefere celui d'ALESSANDRO  ,je me demande bien pourquoi ? 😉

c'est pas grave je viendrais en FANTIC   😉

Qu'est-ce qu'c'est qui ci counries ???Bon, ceci-dit, tu sors la 100 et c'est pas mal non plus.

squadra fantic à écrit:c'est JMO qui veut qu'un seul 50 a moteur SACHS et il prefere celui d'ALESSANDRO  ,je me demande bien pourquoi ? 😉

c'est pas grave je viendrais en FANTIC   😉

Alors la j'suis déçu , avec les frangins on se f'sait une joie de voir cette petite Gori    . Bon c'est vrai que le 100 Polini c'est pas mal , mais quand même ça fait une cinquante en moins  !  La prochaine fois peut être .  😉

En bas à droite: une alternative au guidon radiateur(Horex cross6)
qui connait?

D'enfer tes photos   t'en a d'autres ? 😉

thierry155 à écrit:En bas à droite: une alternative au guidon radiateur(Horex cross6)
qui connait?

=\

Tu ne croit pas que c'est plutot un des éléments d'une fourche a assistance pneumatique ?

Je rejoins Didier. Sur la culasse du Corsa Corta en haut à droite, où sont les entrées d'eau ?

je crois que vous avez raison j'avais pas cherché plus loin(omnubilé par le guidon radiateur)
je pensais que la horex était un copie allemande de la Gitane elf cross6 d'où mon racourcie mais ce serrai un modéle spécifique?
pas courant ce systhéme de fourche!

peut être pas la meilleure, mais la plus   😘  c'est elle!

Pour en revenir au commentaire de Hugue Cro de la page 65 de ce forum , je suis tout à fait d'accord qu'il faudrait ouvrir la catégorie des anciennes aux 80 cm3 jusqu'en 93 , d'autant que la période des années 80 était la période charnière et de la révolution pour nos machines , l'arrivée du frein à disque , le refroidissement liquide  , le mono amortisseur , etc, etc ...
Ce n'est pas de notre faute si on à connu cette période fantastique , donc par respect aux gens qui on participé à cette évolution classé nous en catégorie pisse feu ou alors comme en cross à l'ancienne en catégorie EVO ...
ça ne mange pas de pain et ça ferait plaisir à beaucoup ...
Ancienne ne veut pas dire non plus que Air /BI et tambour , il y à eu un après que l'on veuille ou non , c'est l'histoire qui veut ça ...
Je tiens aussi à faire remarquer que depuis il n'y pas eu beaucoup d'autres évolutions , pour dire qu'à l'époque les mecs se bougeait le cul eux ...