Roberto? le vrai ou le sosie?
Je recherche un réservoir alu et ses ouïes rouge pour TM de 1988 à  1989 + un garde boue arrière enduro rouge d'origine + une béquille centrale aluminium pour TM de 1993 pour terminer correctement la restauration de mes motos bientôt en photo sur ce post.
Si vous voulez des décos d'origines voilà  ce que j'ai trouvé en italie. Maurizio est super sympa et il peut réaliser n'importe quel modelle (TM et autres biensur)

Le prix se situe entre 60 et 80 € pour un jeu complet (décoouïes de radiateurs, autocollants bras occiliant, fonds de plaques, plus autocollants divers) le tout de très bonne réalisation.
Angel as tu vu ton pot pour la plaque phare?
Si un de vous possede des pièces de TM merci de me contacter en MP : gus.sorc@libertysurf.fr
EL diablo

Svenfilip, on vient de commander 4 housses de selle en allemagne (TM 1989) si tu en veut une on te dira comment elles sont dès reception (environ 15 jours)
Ne décourage pas il est très difficile a contacter.
Reste t il des pièces  de TM à  la personne à  qui tu as acheter le 80?
El diablo

JMO à  écrit:Sacré Philippe   😉
Tu ne regrêtes pas de l'avoir acheté, alors  ?   😎
Tu me semblais un peu hésitant au moment de casser la tirelire    😉

P.S. Le réservoir alu n'était pas d'origine en 89.

=\

Salut Jean Marc,

Non je ne regrette pas mon achat, bien qu'effectivement j'étais hésitant compte tenu de la rareté !
C'est un jouet terrible, qui plus est qui convient en plus à  ma femme, et au fiston qui est déjà  monté dessus, mais n'a pas encore le permis. Seul mot d'ordre néanmoins : on respecte le matériel !

Svenfilip

Oui C'est Roberto Di Beneton , une TM 125 1986 est en vente au pays des tapas , et c'est celle de LUCA l'Italien avec les gardes boues bleu.....te souviens tu ?

joli speudo roberto benneton ah ces tm elles voyagent en europe.
Le 80 de 1989  ex boissonnade de svenfilip possede un cadre rouge et non un cadre bleu serait ce un 1988 ou pré serie 1989 sachant qu'a ma connaissance selle la couleur du cadre change entre ces 2 années.
Si quelqu'un peut m'informer je suis prenneur car passionné de 80 TM comme toi roberto ou notre ami en commun MICHEL.

svenfilip, peux tu me contacter par MP
gus.sorc@libertysurf.fr
Merci

svenfilip, peux tu me contacter par MP
gus.sorc@libertysurf.fr
Merci

Une vidéo de l'Aprilia 80 RX à  moteur liquide Faccioli Eurocilindro de l'ami Patrick Hà¶rmann, qui court en Allemagne sur une 80 HRD à  moteur Minarelli K6 et bientôt avec cette moto. Le carbu préconisé par Faccioli est un 34 et la puissance, selon Patrick, est démentielle.(NDR : Faccioli vend 3 versions entre 20 et 27 ch.)
www.youtube.com/v/eYmP30RvgK4&hl=fr&fs=1/p... name=allowFullScreen value=    rue/paramparam name=allowscriptaccess value=always  www.youtube.com/v/eYmP30RvgK4&hl=fr&fs=1 type=application/x-shockwave-flash allowscriptaccess=always allowfullscreen=    rue[/img]=425 height=344/embed/object

dans le 1er moto-verte que j'ai acheté, le n° 10 de février 1975, il y avait un article sur des 50 ttout terrain pas cher.
c'est sûr que maintenant ça fait vraiement bitza, mais à  l'époque on ne voyait pas beaucoup de 50 à  vitesses.
Et dès le n° 15 on a le droit à  l'essai comparé d'un Fantic et d'un Rocvale !
En sortant du vélo bricolé pour les chemins, ces machines nous faisaient  réver !
Ma 1ere moto

Et les 50 Guazzoni à  disque rotatifs, y'en a qui ont connu ou vu????  :/:/:/

C'est curieux, mais j'ai toujours été séduit par la technologie du disque rotatif!!!!

vu l'architecture du moulin, on imagine bien le 1er passage dans un ruisseau !

Moi, j'aime bien cette version cross de 1966 avec ses plaques numéro et l'échappement en sortie de cylindre arrière.
Très moderne pour l'époque

il y a aussi cette version     rial , c'est marqué dessus ! mais je ne sais pas quelle année.
Avec la couronne qui va bien
C'est une Benelli !

un peu plus récent, le moteur est amélioré, plusieurs visites chez Edart !
la partie cycle va bien mieux que la BPS

Ah sûr qu'une X21, ça me fâcherait pas !
Jacopo Schito, double champion italien mini enduro 2007/2008 a rejoint les rangs de Fantic Motor. Le voici à  l'entraînement.
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