BON BEN VOILA .UNE PAGE SE TOURNE PLACE AU DEUX TEMPS  ET A HUSQVARNA  POUR MA 5 IEME HUSQUY NEUVE EN 32 ANS D ENDURO  😲 
VOICI L ARRIVÉE DE LA BELLE POUR MON ANNIVERSAIRE




ET ENFIN MONTEE

APRES QUELQUES KILOMETRES PREMIERE SURPRISE  IL N Y A QUE 5 VITESSES ET LA 5 IEME EST COURTE POURTANT JE TIRE DU 14 X48
LE MOTEUR EST VIF LES SUSPENSIONS SANS REGLAGES DEJA PAS MAL ET LES VIRAGES SERRES SONT SECURISANT LE TRAIN AVANT ETANT TRES PRECIS .............
LA BEQUILLE EST PENIBLE CAR ELLE REVIENT D ELLE MEME DE  QUE LA MOTO EST EN EQUILIBRE . CA NE ME CONVIENT PAS J OTE DONC LE RESSORT DOUBLE DU RAPPEL ET COUPE LA BUTEE ..
MAUVAISE SURPRISE A CHAQUE PETIT SAUT LA BEQUILLE SE DETEND TOUTE SEULE DANGER .....POUR REMEDIER A CA J ADAPTE UNE PETITE LANGUETTE EN CAOUTCHOU QUI ME MAINTIENDRA CETTE BEQUILLE REPLIEE
VOIR PHOTO DE LA BOUCLE ARRIERE

LE FAISCEAU EST UN PEU SIMPLIFIE .EXIT LES CLIGNOS . CENTRALE.  RELAIS . KLAXON ET SURTOUT L ÉNORME COMMODO GAUCHE MULTIFONCTION !
JE LE REMPLACE A GAUCHE PAR UN POUSSOIR D ARRET MOTEUR ET AU CENTRE PAR UN SIMPLE INTER A DEUX POSITIONS DONNANT CODE OU PHARE .DES LE DÉMARRAGE LES VEILLEUSES AVANT ET ARRIÈRES RESTENT ALLUMÉES  .......

bon premier gros roulage de 80 bornes pour voir
pas mal dans l ensemble mais des petits defauts chiants
_ plus de demarreur  😭 
_ 5 ieme hyper courte  manque vraiment un 6
_rabotage du sabot axp coté gauche avec qui ma botte s accroche m emperchant de rétrograder par moment pas grave je vais raboter .......
_ je suis en reserve a 75 kms  pas bon signe ça
_le ralentit tient  mal et la carburation est un peu riche a verifier
la moto est stable et assez maniable le moteur est bien dans les bas et haut regimes
l ensemle est assez confortable par contre j ai les poignets douloureux : position du guidon ??poignees caoutchou  renthal changées un peu trop fines ........
et ce pu....n de compteur qui ne garde pas les donnees de l horloge et du partiel  🤬  🤬  🤬 
voila pour l instant

Bon Ben Mauvaise Nouvelle La Conso Est Enorme 10 Litres Pour 80 Kms A Savoir Que La Reserve Ne Dure Que 8 Kms
Je Vais Donc Passer L Aiguille Du 3 Ielme Au Deuxieme Cran Et Le Principal Va Passer A 420 .........on Verra Bien

du 3 ieme au deuxieme cran c est pas terrible  s il y a un demi litre de moins c est le bout du monde ; je vais m attaquer aux gicleurs  😂 

je suis en 420 c est mieux elle fonctionne pareil  et 1 demi litre bien bon de moins aux 100 kilomètres ;je suis a 9 litres/100kms
comme c est loin d être a mon objectif qui est de 7,5 mitres aux 100 .......
j ai baissé le niveau de cuve de 1 mm environ vu qu elle perdait déjà sur la béquille latérale des qu on la secoue un peu je pense que je peux gagner trois quart voire un litre au cent je vous dirais !!!

modif du compteur aussi qui me gonflais en plus de ne pas garder les infos il était très pessimiste style 107 kms pour 152 réel
voici ce que j ai recuperé chez pierrot ;pile neuve un peu de bricolage brachement et support et voila ça roule j ai même l heure  😄  😄  😄 

MON RÉGLAGE ET VIDANGE DE FOURCHE EST PAYANT LA MOTO EST PLUS CONFORTABLE ET MOINS SAUTILLANTE .......UN REGAL SURTOUT QUE LA CONSO AVEC LE GICLEUR PRINCIPAL DE 410 ME PERMET DE FAIRE PRESQUE 100 BORNES AVEC LE PLEIN

Ah ! sacré Bernard , je crois qu'avec un PW surbaisser façon " low rider "  tu arriverais encore a passer des côtes mieux qu'une bécane a 8 000 € et avec une main dans le dos  👍  👍 
De bien belles images comme d'hab , c'est dommage que The Number One n'y soit pas  🤬  mais nous le retrouverons certainement une autre fois  😉
Sinon ta moto a l'air de bien carburer et a l'air d'être assez souple en bas , pour un 2 temps , et j'ai remarquer quelle avait l'air d'être silencieuse du côté échappement  👍  👍
Belle journée en tout cas
Bon , on attend les vidéos suivantes que tu vas faire lors de tes prochaines sorties  😉   👍

 😲 
O.M
  

je savais que tu apprecierais  😂 
silencieuse oui mais avec une bonne raisonnance suivant le regime  😉 
ceci dit moi c est le bruit en lui meme qui me plait pas pour le volume mais pour la sonorité  😂  😉 
a+

petites images de notre dernier rando ...

inutile de vous dire que j ai les boules la boite de ma 300 wr 2011 est bloquée en 5 ieme ;pour info le ressort de sélection a l air ok mais rien ne se passe lorsque je veux passer la 4........
heureusement c était au début de ma sortie et j étais dans du roulant ;sinon galère pour rentrer a la maison .
je n ai pas le cœur a démonter le carter d embrayage ce matin et de plus elle est sous garantie cette meule donc !!
quel qu un a t il une idée quand même?
;il faut que j attende 33 ans d enduro pour bloquer une boite  😭  😭  😭  pffffffffff

si c est ce que je crois c est pas trop grave en enlevant le carter d embrayage et pompe a eau + embrayage je dois avoir accès a la tige et système de commande de sélection mais .... je vais voir le concessionnaire mardi !!

des nouvelles je suis allé chez mon concessionnaire tres sympa , pour gagner du temps j ai démonté carter embrayage pompe a eau et verdict c est le cliquet de commande de sélection qui merde ....a changer donc  ; pas grave mais chiant quand méme 😭  😕

bon ben on est a 3 semaines d attente pour les pièces ........merci royal moto france et husqvarna 😭  😭  😭 

ça y est moto remontée ;1 mois d attente pour un ressort de cliquet qui ressemble a un ressort de stylo  😕