bonsoir garnaga tu avais des amortisseurs fox !!!!!!!!!
tu aurais du m'en parler
tgm 🤭

Ben il me semble qu'on en avait parlé ! Je t'avais dit qu'on  comptait les réparer (filetage du corps endommagé) mais mon frangin a changé d'avis et Thierry R. est passé par là  avec des Hydrocross à  échanger et voilà ... Sans déc, il me semble bien t'en avoir parlé par mail !
Pas fâché ?
😳

garnaga à  écrit:Pour info, j'ai ajouté de nombreux articles sur mon site ces derniers jours. Parmi eux, de nombreux essais d'époque des 80 et 125 Cardel d'enduro à  l'Aprilia 80 RX de 82 en passant par la 125 MX de 85.
http://garnaga.free.fr garnaga.free.fr/br/Cliquer sur Documents pour accéder directement aux ressources.

Fô toi d'ma GUEULE !!! 😉   😉
Il faisait nuit. :/

Ah, c'est plus facile avec ton Picassiette !
On se prend pour Schumacher avec ses petites palettes...
😄   😄   😄

Je te mettrais dans le coffre ( en tout bien...) il est assez grand et il y a des cacahuètes dedans. 🤭 🤭

Tu dis ça parce que tu es en colère.

  😘   😘

Suis trop vieux pour ça.  😎

Vieux mais encore vert ! C'est ta femme qui le dit.

  😘   😘

Autrement dit  NOT DEAD BUT BIEN RAIDE comme disait l'autre......  🙄

Comme disait Sacha Guitry à  propos d'Yvonne Printemps :
Savez-vous, mon amie, ce que je dirai de vous quand vous mourrez ?
Enfin froide.
Y.P. Et vous, savez-vous ce que je dirai de vous ?
Enfin raide.

  😄   😄   😄

Salut,
J'ai encore vu il y a une heure un cylindre Fantic sur Ebay. Son diamètre de fût est de 54 mm. C'est différent des 50 P6.
D'autres que moi, comme Lilian ou TGM préciseront sans doute.
On croit que les pièces vont de l'un sur l'autre sans difficulté mais c'est une bonne question parce qu'elle pourrait bien faire la lumière sur le sujet.
Vous pourriez aussi poser la question au http://fanticmotor.free.fr Fantic Club de France.

Salut,
Je crois savoir que pour les P6 80 cc, le diamètre de fut est aussi de 54 mm (j'ai un kit Facciolli 80 cc et il faut un fut de 54 cc pour l'adapter sur un P6).

Oui JP, c'est 54 sur le 80 et seulement 52 sur le 50, on est d'accord ?

Yes, sir !
Mais la hauteur du fut de cylindre est aussi augmenté de 4 mm, dixit la RMT du P6, ce qui fait qu'un cylindre de P6 fantic ne peut pas s'adapter directement sur un bas moteur P6, la bielle et le vilebrequin non plus en toute logique mais à  confirmer par un spécialiste...

Salut,
sauf erreur de ma part, 52 c'est pour un P6 Fantic 50 cc, 54 c'est pour un P6 80 cc mais pour un P6
ormal c'est celui que tu as. Comme j'ai un peu étudié la question parce que j'ai un P6 80 cc liquide à  monter, on a comme possibilité avec les P6 :

Alésage 48mm x course 44mm = 80cc
Alésage 46.5mm x course 42mm = 75cc, kit Polini
Alésage 44mm x course 42mm = 65cc
Alésage 38.8mm x course 42mm = 50cc, le P6 normal !
Alésage 40.3mm x course 39mm = 50cc, le fameux P6 Corsa Corta