Salut

Ayant un peu de temps pendant les vacances, je refais quelque bricole sur ma katoche (125 sx 2006)
Mais la j'ai un problème

Comment extraire la rotule PDS?
Je n'arrive pas enlever quoi que ce soit, même pas les cache poussière et il n'ya pas d'appui pour utiliser mon étau ou une tige fileté + douille. Je pense à  m'acheter un extracteur de roulement chez casto, est ce nécessaire ?


Et j'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite, mais comment fait-on pour l'extraire ?

Merci pour vos idée et conseils   

bonne question , elle commence a prendre du jeux sur ma zaberg ..;ce sont les memes amortos   😲 :/

ereip à  écrit:Salut

Ayant un peu de temps pendant les vacances, je refais quelque bricole sur ma katoche (125 sx 2006)
Mais la j'ai un problème

Comment extraire la rotule PDS?
Je n'arrive pas enlever quoi que ce soit, même pas les cache poussière et il n'ya pas d'appui pour utiliser mon étau ou une tige fileté + douille. Je pense à  m'acheter un extracteur de roulement chez casto, est ce nécessaire ?


Et j'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite, mais comment fait-on pour l'extraire ?

Merci pour vos idée et conseils   

pour le joint spy,tu prends 2 visses a placo une a droite, l'autre a g ,ou en haut et en bas et tu tires 

ereip à  écrit:Salut

Ayant un peu de temps pendant les vacances, je refais quelque bricole sur ma katoche (125 sx 2006)
Mais la j'ai un problème

Comment extraire la rotule PDS?
Je n'arrive pas enlever quoi que ce soit, même pas les cache poussière et il n'ya pas d'appui pour utiliser mon étau ou une tige fileté + douille. Je pense à  m'acheter un extracteur de roulement chez casto, est ce nécessaire ?


Et j'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite, mais comment fait-on pour l'extraire ?

Merci pour vos idée et conseils   

jaimelemotocrossdepuistoutpetit2ansenviron.salut,o à  écrit:
pour le joint spy,tu prends 2 visses a placo une a droite, l'autre a g ,ou en haut et en bas et tu tires 

   OK   et pour la rotule je suppose que le marteau et une douille a la dimension de la rotule sont indispensables :/  😎

ok je vais essayé cela pour le joint spy

ereip à  écrit:Salut

Ayant un peu de temps pendant les vacances, je refais quelque bricole sur ma katoche (125 sx 2006)
Mais la j'ai un problème

Comment extraire la rotule PDS?
Je n'arrive pas enlever quoi que ce soit, même pas les cache poussière et il n'ya pas d'appui pour utiliser mon étau ou une tige fileté + douille. Je pense à  m'acheter un extracteur de roulement chez casto, est ce nécessaire ?


Et j'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite, mais comment fait-on pour l'extraire ?

Merci pour vos idée et conseils   

jaimelemotocrossdepuistoutpetit2ansenviron.salut,o à  écrit:
pour le joint spy,tu prends 2 visses a placo une a droite, l'autre a g ,ou en haut et en bas et tu tires 

bernard à  écrit:   OK   et pour la rotule je suppose que le marteau et une douille a la dimension de la rotule sont indispensables :/  😎

Oui Monsieur ! 😉

ereip à  écrit:Salut

Ayant un peu de temps pendant les vacances, je refais quelque bricole sur ma katoche (125 sx 2006)
Mais la j'ai un problème

Comment extraire la rotule PDS?
Je n'arrive pas enlever quoi que ce soit, même pas les cache poussière et il n'ya pas d'appui pour utiliser mon étau ou une tige fileté + douille. Je pense à  m'acheter un extracteur de roulement chez casto, est ce nécessaire ?


Et j'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite, mais comment fait-on pour l'extraire ?

Merci pour vos idée et conseils   

jaimelemotocrossdepuistoutpetit2ansenviron.salut,o à  écrit:
pour le joint spy,tu prends 2 visses a placo une a droite, l'autre a g ,ou en haut et en bas et tu tires 

bernard à  écrit:   OK   et pour la rotule je suppose que le marteau et une douille a la dimension de la rotule sont indispensables :/  😎

Gus KTM à  écrit: Oui Monsieur ! 😉

salut  gus
tu t es pris une petite semaine de congés   😉  😉  😄

ereip à  écrit:Salut

Ayant un peu de temps pendant les vacances, je refais quelque bricole sur ma katoche (125 sx 2006)
Mais la j'ai un problème

Comment extraire la rotule PDS?
Je n'arrive pas enlever quoi que ce soit, même pas les cache poussière et il n'ya pas d'appui pour utiliser mon étau ou une tige fileté + douille. Je pense à  m'acheter un extracteur de roulement chez casto, est ce nécessaire ?


Et j'ai une fuite au niveau du joint spy de sortie de boite, mais comment fait-on pour l'extraire ?

Merci pour vos idée et conseils   

jaimelemotocrossdepuistoutpetit2ansenviron.salut,o à  écrit:
pour le joint spy,tu prends 2 visses a placo une a droite, l'autre a g ,ou en haut et en bas et tu tires 

bernard à  écrit:   OK   et pour la rotule je suppose que le marteau et une douille a la dimension de la rotule sont indispensables :/  😎

Gus KTM à  écrit: Oui Monsieur ! 😉

bernard à  écrit: salut  gus
tu t es pris une petite semaine de congés   😉  😉  😄

Ben voui !!!  🙂 Un petit tour en Belgique avec femme et enfants !
Salut Bernard !  😉

J'ai réussi à  enlever la rotule avec un arrache moyeu, mais j'ai passé 1 heure  😂

Faut que je m'attaque au joint spy maintenant

Les vis je les visse perpendiculairement au joint spy ? Entre le joint et la bague métallique ou directement dans la bague métallique ?

ereip à  écrit:J'ai réussi à  enlever la rotule avec un arrache moyeu, mais j'ai passé 1 heure  😂

Faut que je m'attaque au joint spy maintenant

Les vis je les visse perpendiculairement au joint spy ? Entre le joint et la bague métallique ou directement dans la bague métallique ?

entre la bague et le joint bien sur  😲

Bon j'ai essayé avec les visses (plus dégrippant) et sa bouge pas d'un poil (les visses sautent à  force de tirer dessus)

Y'aurait il une autre technique ?

Bon j'ai réussi

En couchant la moto sur le coté droit + gazage au wd40 pour bien dégrippé puis j'ai tiré avec un crochet passé derrière le joint