PROBLEME FOURCHE WP 450 EXC 2004
Sujet
Bonjour , j'ai vidangé ma fourche et surprise d'un coté ,l'écrou de 19 en alu sous le fourreau complètement arrondi Ma question comment le démonter car pour la vidange j'ai fait impasse mais pour les prochains spys va bien falloir le sortir :/ en espérant que la pièce se détaille !! Merci de vos précieux renseignements
Moto(s) : 300 exc
Bonsoir,
Une solution, tu perces puis tu taraudes. Tu montes une vis avec frein filet fort et essayes. Malheureusement les vis de fourches sont souvent fortement serrées.
Autre solution, tu perces diamètre de la vis - 1 taille. Ensuite, tu extrairas les filets restants. Tu repasses un taraud finition et cela devrait passer.
C'est pas de bol car avec une vis acier même zinguée, 2 points de soudure sur une vis et hop.
Enfin, dernière solution que je tente parfois sur des écrous arrondis. Je prends une clé (bas de gamme c'est important) avec 1 taille de moins. Je la rentre en force sur l'écrou (avec le bas de gamme cela marche, l'alliage de la clé se déforme et prends l'empreinte de la vis). Ensuite tu dévisses. Par contre, ce doit être une vis hexcave, du coup faut voir (comme la vis est en alu, elle se déformera mieux que de l'acier)
Si c'est OK, dis-nous comment tu as fait, cela servira.
Guerric
guerric à écrit:si tu as une prise : la pince étau est une solution qui me sort souvent de l impassse ; les solutions GUERRIC sont pas mal aussi 😲
Bonsoir,
Une solution, tu perces puis tu taraudes. Tu montes une vis avec frein filet fort et essayes. Malheureusement les vis de fourches sont souvent fortement serrées.
Autre solution, tu perces diamètre de la vis - 1 taille. Ensuite, tu extrairas les filets restants. Tu repasses un taraud finition et cela devrait passer.
C'est pas de bol car avec une vis acier même zinguée, 2 points de soudure sur une vis et hop.
Enfin, dernière solution que je tente parfois sur des écrous arrondis. Je prends une clé (bas de gamme c'est important) avec 1 taille de moins. Je la rentre en force sur l'écrou (avec le bas de gamme cela marche, l'alliage de la clé se déforme et prends l'empreinte de la vis). Ensuite tu dévisses. Par contre, ce doit être une vis hexcave, du coup faut voir (comme la vis est en alu, elle se déformera mieux que de l'acier)
Si c'est OK, dis-nous comment tu as fait, cela servira.
Guerric
Uniquement Pour Le Plaisir ..........
www.tayamaha.com
Le site de la pièce yamaha anciennes et moins anciennesMoto(s) : xt 600 xr 125
Salut , merci pour vos renseignements, on verra aux prochains spys , mais je pense que je vais etre obligé de percer jusqu'au raz du filetage en essayant de ne pas l'abimer! la vis se detaille c'est deja pas mal ! je vous tiens au jus ,mais c'est pas pour tout de suite, a moins que les joints lachent rapidos a bientot et encore merci Gerard
Moto(s) : 300 exc
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