On a beau dire, les assemblages Honda, c'est quand même du costaud!!!!!  😄   😄   😄   😄

Nico, it's a joke!!!! 😉 😉:/

Moi aussi j'ai du affronter un axe grippé (un des roulements avait pris la flotte). Pour résumer, mes conseils :
- mettre du dégrippant et laisser agir, ou mieux avec beaucoup de précautions : de l'acide (testé il y a peu sur axe d'étrier de frein)
- chauffer suffisament sans tout faire cramer
- demander de l'aide à  un copain : un qui tourne l'axe et un qui tappe en même temps

j'ai du mal à  imaginer un axe qui résiste à  une presse de 12 T   😲  ! ! ! !

  😄 pourtant je te le jure il n a pas bougé d un iota et la presse etait à  fond en pression +- 12t
tout a l intérieur s était soudé par la rouille impressionnant   

Un bon conseil m'a dit que ca pourrait etre possible avec un extracteur à  griffe. Pensez vous que je prends le risque de casser le cadre ?

salut,
est ce qu'il tourne ton axe?
le prix d'un cadre nu ne va pas chercher haut,en general les mecs dont moi les brades!!!!!
nico

non il tourne pas du tout...

Guillaume

sinon sacrifier  ton axe et les entretoises en disquant avec un disque special inox qui est tres fin

PS:j'ai axe et entretoise si tu veux,mais dis moi ça avant samedi,je monte a Paris

Gule100x à  écrit:non il tourne pas du tout...

Guillaume

ton numero de portable est toujours le meme?
je t'appel au cas ou,nico

Salut Nico ! En fait j'ai eu la chance de quitter Paris pour la province... (c'est pas méchant pour Paris, je respecte car je sais que tu aimes !)
sinon je devrais y etre jeudi d'apres et ca serait un grand plaisir de se faire enfin un resto ensemble ! ;-)

Guillaume

au fait je confirme mon numéro est toujours le même !  😂

Bon deux potes sont passées et m'on fait remarqué que l'axe tourne avec le bras oscillant   ... c'est donc les roulements du bras qui sont mort... ca vous inspire une autre solution ?

Sinon je mets ma moto sur le coté ce soir et elle va enfin avoir droit à  du dégrippant !   

voilà  c est une scie pneumatique comme celle ci , avec une lame à  métal , que j avais du utiliser 
Avec un pied de biche (il faut être deux) il faut écarter le cadre du moteur légèrement et sans trop forcer, pour arriver à  passer la lame sans rien abimer   🙄 (j insiste sur le fait d être très méticuleux) En ce qui me concerne c était la solution ultime puisque rien d autre n a marché...

Bon finalement je vais couper l'axe... car apres plus d'une semaine de dégrippant ca bouge pas d'un poil et les roulements à  bille sont bien grippé !

Nico, tu es dans le coin, j'aurai besoin de tes conseils pour acheter les roulement à  aiguilles !

Guillaume

Salut,
Comme tu l'as lu sur le post cité, il m'a fallut trois semaines pour sortir l'axe de ma Cagiva ! Ce qui est important c'est que la moto soit bien calée, couchée sur le coté sinon le cadre absorbe les coups quand tu tapes sur l'axe.
1)  tu met du dégrippant partout ou tu peux,
2) tu chauffe partout ou passe l'axe,
3) tu tapes comme une brute sur l'axe avec un jet de bronze (et en mettant l'écrou pour ne pas abimer le filet si jamais tu rippes)

Ca va bien finir par venir !!!