on m'a amené une bultaco avec un bruit suspect de roulement a la grande surprise du proprio qui l'avait achetée avec le moteur refait il y a 5 ans
donc demontage et ho surprise plus que quelque bille sur ledit roulement
je me renseigne donc aupres du proprio et voila qu'il m'avoue utiliser de l'huile bas de gamme :/ :/ est ce donc la la cause   🤔   🤔
est il utile de revenir sur le sujet :/:/
cette machine a fait une dizaine de sortie par ans a raison de 2 a 3 heures par sortie
tout les roulements de vilo mort le cilyndre est hors cotes et le bas moteur bien calaminé 😢  😢
tout ça pour economisé 4 francs 6 sous  🤬   🤬

faut voir comment le proprio s'en sert de la mob , c'est sur que de l'huile bas de gamme (tondeuse)
pour les roulements je dirais : marque de qualité/cage acier-plastoc/jeu preconisé ?

il s'en sert en trial il est pas trop bourrin pour le roulement c'etait bien un SKF 6205 c3 donc normal par contre aucune nouvelle des autres billes  doivent etre en vacances :/ :/

faut peut être aussi vérifié  l équilibrage du vilo   et surtout verifié  si il tourne rond    😉
le canari

Est-il certain que son moteur était efait entièrement?
Il ne me semble pas possible de mettre des roulements dans cet état là  uniquement à  cause de la qualité de l'huile, surtout que le bas de gamme d'aujourd'hui vaut largement la moyenne des années 70!!!
Ce serait pas plutôt un moteur qui a bu de la boue et qui n'a eu que le haut refait avant revente?????      🤔   🤔

Moi non plus je crois pas du tout que la qualité de l'huile de boite puisse ruiner des roulements à  ce point là .
Je dirais plutot remontage fait par un mécano du dimanche avec un vilebrequin monté de travers ou bas moteur jamais démonté et resté dans son jus depuis belle lurette .

Bah c'est peut être un roulement acing allégé en billes (1 sur 2) ???  🤔  😂  🙂

Je ne pense pas non plus que ça vienne de l'huile, mais le vilo ne devait pas tourner bien rond !!! :/

😂 😂c'est celle de Denis?????
denis 1,87m 100kg ancien handballeur,voila pourquoi  🙂

vue la calamine dans le bas moteur sur que l'huile etait pas top
pour le roulement je crois plus au probleme des motos qui  tourne pas souvent de la condensation  ce crée a l'interieur j'ai deja eu le cas

steph07 à  écrit:vue la calamine dans le bas moteur sur que l'huile etait pas top
pour le roulement je crois plus au probleme des motos qui  tourne pas souvent de la condensation  ce crée a l'interieur j'ai deja eu le cas

il se peut que cette bécane ai  traversé un gué un peu trop profond :/  😲  🤭

steph07 à  écrit:vue la calamine dans le bas moteur sur que l'huile etait pas top
pour le roulement je crois plus au probleme des motos qui  tourne pas souvent de la condensation  ce crée a l'interieur j'ai deja eu le cas

rappel toi steph la mienne de bul:/
du goudron qui enrobait le vilo,roulements de vilo et bas moteur :/
meme merde!! du jamais vu
a croire que c'est une specialité bultaco  🙂

La qualité de l'huile influe sur la durée (surtout pas d'huile poylvalent qui te fait, tronçonneuse, tondeuse, moto et hors bord, par exemple) mais une huile moto de grande marque.

Attention aux professionnels de la restauration, si c'est rapide et pas cher, et que c'est fait au black (pas tojours, mais c'est souvent vrai), et (ou) que le gars n'est pas connu pour avoir  une très bonne réputation, partez en courant !!!!!!!! :/ :/J'en ai vu par exemple, qui savent restaurer les roulements qui accrochent un peu (bon s'il est tout bleu, noir, violet etqu'il tourne comme une patate, il le change quand même  😄   😄 ), mais là , le roulement qui accroche un peu, il nettoie bien comme il faut à  l'essence + soufflette et l'huile nickel afin qu'il ne fasse plus de bruit et n'accroche plus (ou le moins possible), dans le même style, le gars te change les segments, mais ne te nettoie pas les gorges des segments sur le piston, ou alors toujours pour les segments, le gars amène la moto, et trouve qu'elle à  perdu de la patate, et il est pressé en plus, ben qu'est ce qu'il fait le gentil mécano, il te change même pas les segments, il te rabaisse la culasse et te gonfle le cylindre   🤬   🤬 ou alors encore plus fort, le super spécialiste, lui il te restaure ton moteur à  la vitesse de l'éclair pour une bouchée de pain, et le plus fort dans tout çà , il se salit quasiement pas les mains, comment qu'il fait, tout simplemeent en vidant 1 ou 2 bidons de métal5 dans le moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄  C'est marrant à  écrire, mais croyez-moi, tous ceux qui l'ont vécus à  lépoque ont rient jaune, pourquoi, car souvent c'était des motards, qui sont souvent été pressés de voir leur machine réparée, et tout çà  dans la plupart de cas à  des tarifs motards, résultats des courses, pour gagner quelques dizaines ou centaines d'euros, ils ont foutu des moteurs en l'air qui nécessitaient des réparations minimes pour la plupart, alors quand vous faites réparer votre moto, renseignez-vous bien sur le réparateur, s'il fait du travail de qualité ets'il a bonne réputation !!!!!!!!!!!!!!!

anthony à  écrit:La qualité de l'huile influe sur la durée (surtout pas d'huile poylvalent qui te fait, tronçonneuse, tondeuse, moto et hors bord, par exemple) mais une huile moto de grande marque.

Attention aux professionnels de la restauration, si c'est rapide et pas cher, et que c'est fait au black (pas tojours, mais c'est souvent vrai), et (ou) que le gars n'est pas connu pour avoir  une très bonne réputation, partez en courant !!!!!!!! :/ :/J'en ai vu par exemple, qui savent restaurer les roulements qui accrochent un peu (bon s'il est tout bleu, noir, violet etqu'il tourne comme une patate, il le change quand même  😄   😄 ), mais là , le roulement qui accroche un peu, il nettoie bien comme il faut à  l'essence + soufflette et l'huile nickel afin qu'il ne fasse plus de bruit et n'accroche plus (ou le moins possible), dans le même style, le gars te change les segments, mais ne te nettoie pas les gorges des segments sur le piston, ou alors toujours pour les segments, le gars amène la moto, et trouve qu'elle à  perdu de la patate, et il est pressé en plus, ben qu'est ce qu'il fait le gentil mécano, il te change même pas les segments, il te rabaisse la culasse et te gonfle le cylindre   🤬   🤬 ou alors encore plus fort, le super spécialiste, lui il te restaure ton moteur à  la vitesse de l'éclair pour une bouchée de pain, et le plus fort dans tout çà , il se salit quasiement pas les mains, comment qu'il fait, tout simplemeent en vidant 1 ou 2 bidons de métal5 dans le moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄  C'est marrant à  écrire, mais croyez-moi, tous ceux qui l'ont vécus à  lépoque ont rient jaune, pourquoi, car souvent c'était des motards, qui sont souvent été pressés de voir leur machine réparée, et tout çà  dans la plupart de cas à  des tarifs motards, résultats des courses, pour gagner quelques dizaines ou centaines d'euros, ils ont foutu des moteurs en l'air qui nécessitaient des réparations minimes pour la plupart, alors quand vous faites réparer votre moto, renseignez-vous bien sur le réparateur, s'il fait du travail de qualité ets'il a bonne réputation !!!!!!!!!!!!!!!

mdr, raboter une culasse est bien plus couteux que de changer des segments  😄

anthony à  écrit:La qualité de l'huile influe sur la durée (surtout pas d'huile poylvalent qui te fait, tronçonneuse, tondeuse, moto et hors bord, par exemple) mais une huile moto de grande marque.

Attention aux professionnels de la restauration, si c'est rapide et pas cher, et que c'est fait au black (pas tojours, mais c'est souvent vrai), et (ou) que le gars n'est pas connu pour avoir  une très bonne réputation, partez en courant !!!!!!!! :/ :/J'en ai vu par exemple, qui savent restaurer les roulements qui accrochent un peu (bon s'il est tout bleu, noir, violet etqu'il tourne comme une patate, il le change quand même  😄   😄 ), mais là , le roulement qui accroche un peu, il nettoie bien comme il faut à  l'essence + soufflette et l'huile nickel afin qu'il ne fasse plus de bruit et n'accroche plus (ou le moins possible), dans le même style, le gars te change les segments, mais ne te nettoie pas les gorges des segments sur le piston, ou alors toujours pour les segments, le gars amène la moto, et trouve qu'elle à  perdu de la patate, et il est pressé en plus, ben qu'est ce qu'il fait le gentil mécano, il te change même pas les segments, il te rabaisse la culasse et te gonfle le cylindre   🤬   🤬 ou alors encore plus fort, le super spécialiste, lui il te restaure ton moteur à  la vitesse de l'éclair pour une bouchée de pain, et le plus fort dans tout çà , il se salit quasiement pas les mains, comment qu'il fait, tout simplemeent en vidant 1 ou 2 bidons de métal5 dans le moteur !!!!!!!!!!!!!!!!!!  😄   😄   😄   😄  C'est marrant à  écrire, mais croyez-moi, tous ceux qui l'ont vécus à  lépoque ont rient jaune, pourquoi, car souvent c'était des motards, qui sont souvent été pressés de voir leur machine réparée, et tout çà  dans la plupart de cas à  des tarifs motards, résultats des courses, pour gagner quelques dizaines ou centaines d'euros, ils ont foutu des moteurs en l'air qui nécessitaient des réparations minimes pour la plupart, alors quand vous faites réparer votre moto, renseignez-vous bien sur le réparateur, s'il fait du travail de qualité ets'il a bonne réputation !!!!!!!!!!!!!!!

tonton à  écrit: mdr, raboter une culasse est bien plus couteux que de changer des segments  😄

tata yoyo à  écrit: c'est sur la rocks star dit trés souvent des conneries  🤬 en croyant tout savoir.......  😄  😂


                                                                               p............

Oui, raboter une culasse à  lime à  l'arrache, et pas avec un tour !!!!!!!!!!!
Pour tata yoyo, toi avant de te la péter, ai au moins le mérite de nous monter ton savoir sur le Guide Vert, et avant tout choses, inscris-toi sur le guide vert et apprends à  écrire une adresse e-mail correctement !!!!!!!!!
Pour le p............, si c'est une insulte, je peux te aboter, defoncer si tu préfères, la gueule sans problème, ducon, moi au moins je mets pas des .............. pour sous entendre ce que je veux dire !!!!!!!!!!       

tiens je croyait encore un coup de roland  😉   😉   😉
gaffe a la chaleur a ton age 😂 😂