QUELLE MOTO CHOISIR
Sujet
bonjour a tous
mon fils a 14ans et je voudrais l'emmener avec moi faire de l'enduro loisi
quelle becane choisir parmi les 50cc actuelles
car evidement je veux qu'il est une assurance
merci pour vos reponses et experiences
amicalement
mon fils a 14ans et je voudrais l'emmener avec moi faire de l'enduro loisi
quelle becane choisir parmi les 50cc actuelles
car evidement je veux qu'il est une assurance
merci pour vos reponses et experiences
amicalement
Il y a un comparo des 50 dans le dernier Moto Verte 😉
Moto(s) : Pët pët et Poum poum
moi j'ai commencé avec une derbi senda R, mais bon c'est pas vraiment adapté au niveau partie cycle... et pourtant elle en a vu.
En revanche une HM, ça c'est une vrai moto, j'avais essayé un model 2002 qui marchait vraiment fort, un autre aussi avec un moteur de 80 cr, pour dire qu'on niveau cycle c'est vraiment le top...mais bon ces modeles restent chères
En revanche une HM, ça c'est une vrai moto, j'avais essayé un model 2002 qui marchait vraiment fort, un autre aussi avec un moteur de 80 cr, pour dire qu'on niveau cycle c'est vraiment le top...mais bon ces modeles restent chères
une 50ccm3 avec de bon pneux et une transmition en 12/50 et ca roule nikel
Moto(s) : quad 200 yj
dans cette cylindré elle se vallent a peu de choses près toutes!!!
apres tout depand du prix...fourche inversée,amortiseur a gaz etc...
apres tout depand du prix...fourche inversée,amortiseur a gaz etc...
Moto(s) : quad 200 yj
mois j'ai commencé avec une dirt bike 107cm3 et 150cm3 ensuite alore c'est pour dire!!! 😉
Moto(s) : quad 200 yj
Le Béta 50 est une très chouette petite bécane !
Salut,
Pour le choix d'un 50, les machines style Derbi,etc sont sympas, c'est vrai que niveau partie cycle, c'est pas top, niveau moteur faut cravacher (ca reste un 50 cm3), après tu peux passer sur du haut de gamme style HM, très performant, mais très cher.
L'avantage, c'est qu'en partant sur une machine moyenne, c'est qu'elle ne coûte pas trop cher à l'achat et à l'entretien, ce qui permettra 2 ans plus tard de ne pas trop perdre à la revente et là de pouvoir se faire plaisir sur une vrai enduro (après avoir économisé 2,3 euros), style 125 EXC
Pour le choix d'un 50, les machines style Derbi,etc sont sympas, c'est vrai que niveau partie cycle, c'est pas top, niveau moteur faut cravacher (ca reste un 50 cm3), après tu peux passer sur du haut de gamme style HM, très performant, mais très cher.
L'avantage, c'est qu'en partant sur une machine moyenne, c'est qu'elle ne coûte pas trop cher à l'achat et à l'entretien, ce qui permettra 2 ans plus tard de ne pas trop perdre à la revente et là de pouvoir se faire plaisir sur une vrai enduro (après avoir économisé 2,3 euros), style 125 EXC
bah, le 50, c'est la meilleure école....
un 50 d'occase supermot à 500 euros, un peu de bricolage, un peu d'astuce, le remplacement de la fourche supermot par une fourche enduro et sa roue de 21 pouces, une facture finale y compris moteur refait inférieure à 1000 euros et le resultat avec une démultiplication de 11 X 54....il est là ...mon gosse s'éclate comme un fou et compense le manque de puissance (j'ai impérativement voulu lui laisser le pot d'échappement d'origine pour des raisons de silence) par une amélioration constante de sa technique....
un 50 d'occase supermot à 500 euros, un peu de bricolage, un peu d'astuce, le remplacement de la fourche supermot par une fourche enduro et sa roue de 21 pouces, une facture finale y compris moteur refait inférieure à 1000 euros et le resultat avec une démultiplication de 11 X 54....il est là ...mon gosse s'éclate comme un fou et compense le manque de puissance (j'ai impérativement voulu lui laisser le pot d'échappement d'origine pour des raisons de silence) par une amélioration constante de sa technique....
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
ça c'est clair qu'au niveau technique le 50 c'est super...faut savoir trajecter pour suivre!!!
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