Voila messieur suite au precedent message, j'ai entrepris le remontage de ma fourche.

J'ai des difficulté a remettre la bague interne dans son logement, et j'ai un peu peur de taper dessus. (kayaba 43mm)

Un petit conseil serait le bien venu...

Merci beaucoup 😳

Bonjour,

Peux-tu préciser un peu +. C'est quoi qui bloque ou qui ne rentre pas ? C'est une fourche classique ou inversée ?
Avec les précisions, je pense que je (ou d'autres pourront t'aider).

A+

moi je prends un morceau de tube PVC de longueur 40mm~ coupé en deux, avec un maillet tu tapotes le long du tube en tournant et ainsi tu enfonces ton spi dans son logement sans l'abimer . Tu peux aussi intercaler l'ancien spi coupé d'un coté.
A+JP

merci les gars je m'en suis sorti, j'ai pris appui sur la rondelle avec un demi tube pvc et c'est rentré comme dans du beurre.

J'en ai profité pour equipé la fourche de chaussettes en  neoprenes histoire de pas casser un joint spy toutes les deux semaines.

Si quelqu'un a les reglage d'origine je suis preneur....

Parait que les chaussettes sont pires que bien en matière de protection

WATSEU à  écrit:Parait que les chaussettes sont pires que bien en matière de protection

c'est la1ere fois que j'entend ça ...  😲
pour ma part , j'en pense que du bien ...  🙂

WATSEU à  écrit:Parait que les chaussettes sont pires que bien en matière de protection

je pense aussi que les chaussettes ne sont pas terribles car non etanches et gardant l humidité , mieux vaut nettoyer les plongeurs apres chaque utilisation et surtout purger tout l air des tubes  😉

Pour les sudistes c'est sur que ça sert à  rien, par contre en Normandie on a toujours les pieds dans la boue même au mois d'aout ! Alors une bonne paire de chaussettes c'est pas inutile !

je met de la graisse à  l'interieure des chaussettes que je renouvelle de temps en temps

Lapinou à  écrit:je met de la graisse à  l'interieure des chaussettes que je renouvelle de temps en temps

Tu les fait Mariner tes bras de fourche Lapinou !!
Ta graisse doit retenir toutes les poussieres et boues reunies il me semble ?
Et dans le sable ca ne fait pas toile Emeri ?
Enfin,si cette methode te donne entierement satisfaction,pas de problemes pour moi
Je met un coup d ' aerossol  silicone,ou WD 40 apres chaques lavages et avant chaques sorties
N'importe comment,si les joints de fourche sont en etats,ils font leurs boulot,ce n'est pas la peine de rajouter des trucs en plus qui risquent de plus les gener qu'autre chose, en general,quand ca doit passer par les joints,c'est surtout de l'interieur vers l'exterieur,pas l'inverse,et si vous avez pris la peine de mettre une noix de graisse entre le spy et le cache poussiere,c'est tout bon ,il suffit de voir dans quellles conditions travaillent par exemple les verins hydraulique des engins des carrieres ,un Spy ,ce n'est pas la taille qui fait qu'il resiste ou pas ,c'est surtout sa qualite de fabrication,mefiez vous de ceux acheter sur E-bay (par EX ) ,des adaptables dont on ne sait d'ou q' ils viennent cote fabriquant
Meme si vous gagner 3 € par rapport a l'origine,une fourche ca ce fait facilement et rapidement,les spy du vilo ,c'est pas la meme chanson ,pas tous peut le faire

pour preciser au demontage derriere le cache poussiere il avait deux milimetres de terre seche.

Quand tu fait une sortie sur un matinee, tu t'arrete rarement apres un chemin humide ou un bourbier pour netoyer tes tubes.

Pour mon utilisation (en basse normandie) je pense que c'est utile, j'ai vraiment pas envie de mettre 90 euro tout les trois sortie dans ma fourche.

non pas de boue ni de sable ...juste l'humidite apres sortie boueuse et gros karcher
c'est pour cela que je coupe les rilsans , nettoyage , inspection , voile de graisse , et re-rilsans bien serre
sinon bombe silicone sur tige amorto je fais 😉

Voila je reprends mon sujet, pour vous poser une nouvelle question.

Apres avoir lu le blog de burdinette (sujet sur les spy)

Je me suis rendu compte que j'avais remonté ma sans vraiment rearmer la pompe jusqu'a quelle se durcisse.
Le comportement de la moto n'est pas suspect por autant.

Est ce que la pompe s'est armé toute seul en roulant, ou il faut que je redemonte.

quelqu'un a une idee sur la question...

les bulles vont s'en aller rapidement ...mais ton niveau d'huile sera differend dans chaque tube de fourche selon le volume d'air qui aura été remplacé par l'huile
( pour moi c'est compréhensible , mais pour toi ...?) :/

il peut y avoir une grosse différence...