salut à  tous ,je souhaiterais réhausser l'arriere de ma moto , un 250 rm 2002. j'aurais aimé connaitre la methode .suffit il de comprimer le ressort d'amortisseur en tournant la bague de contrainte car de plus la pression de mon amortisseur est bonne .MERCI DE VOS REPONSES

  pas de reponse   allez les champions yen a bien un qui doit savoir   😉

Salut Actarus

Si tu veus que ta bécanne soit plus haute ,il ne faut pas touché a tes réglages d' amortisseurs,il suffit de mettre des biellettes plus courtes .
Si tu comprimes le ressort en resserant la bague qui normallement est réglé a ton poids ,les coups de raquettes vont de déplacer les vertebres.
Stéph-

Pourquoi vouloir réhausser l'arrière d'une cross déja largement assez haute. Je vois pas l'intérêt Actarus, ça va changer l'assiette de ta moto et tu risques d'avoir des problèmes de guidonnage. Quel est le problème actuellement ?

en fait le probleme c'est que lorsque la moto est posee sur le sol je trouve (à  juste titre d'ailleur) qu'elle a tendence à  etre affaissée par son propre poids   

Tu as une photo ?? A part le look, as tu un probleme lors du pilotage ?

Tu es sûr que la précharge de ton ressort d'amortisseur est bien règlée ? Tu as bien 10 cm entre ta position moto sur béquille centrale et lorsque tu montes dessus ?

A priori ton ressort est pas assez tendu, il faut que tu visses ta molette de réglage pour comprimer davantage le ressort !
Essaye demi tour par demi tour et tu regardes si c'est mieux.

Bonsoir Actarus,

Tu peux déjà  vérifier les réglages std (voir MV ou MC). Ensuite, pour basculer la moto vers l'avant, il faut enlever de la précontrainte sur la fourche (cà d qu'il faut voir les filets de la vis de réglage) puis mettre de la précontrainte sur l'amortisseur (cà d visser la bague de réglage).

Par contre, comme les réponses précédentes, il me semble que cela devrait pas mal fonctionner d'origine surtout sur une bécane de 2002.

A+

merci pour vos reponses , mais une question me tarrode   😉 il a quoi mon look (casque SHOT SONIC,maillot ultra infiltrator, pantalon fox panther II)  merde je soigne mon look  😢  😢  😢

VWSeb à  écrit : Tu as une photo ?? A part le look, as tu un probleme lors du pilotage ?

noooon ...on voudrait voir ta moto , en gros plan , de profil , en statique , et seule ... 🤭
pour ton look , chacun fait comme il aime ...

voici une photo

actarus à  écrit:en fait le probleme c'est que lorsque la moto est posee sur le sol je trouve (à  juste titre d'ailleur) qu'elle a tendence à  etre affaissée par son propre poids   

excuse moi mais c'etait pour voir la moto affaissee de l'AR , et sur cette image (leve moto ) on ne le voit pas...

l'affaissement de la moto à  l'arret (sur ses roues et donc pose sur le sol ) , s'appel : le negatif ...
il est normale et ne doit pas depasser 2 cm sur une suspension AR en bon etat ,
si tu n'as pas touche au reglage et que l'arriere s'est affaisse , ( avec le temps )
peut etre que les roulements et bagues des axes et amortisseurs sont uses ...

l'affaissement de la moto à  l'arret (sur ses  roues avec toi dessus avec tout ton equipement ) ,ne doit pas depasser
les 10 cm en enduro et les 8 cm en cross

combien as tu pour ces 2 valeurs ?

voici avec un peu de retard une photo de la moto posee au sol ,franchement elle est pour moi tres basse si je compare avec le 250 cr de mon pote c'est flagrant surtout si on les met cote à  cote la mienne est plus basse du cul ??????

bon , je viens de mesurer et j'ai bien 8/10 cm entre la moto sur leve moto est quand je suis dessus mais le probleme c'est que la moto reste affaissée apres que je sois decendu de la moto ,le cul de la moto ne reprend pas sa position haute  comme elle devrait naturellement le faire . mes roulements d'amorto et de biellettes sont neufs (controlés et graissés hier)