DUR OU PAS DUR?
pouge à écrit : Salut Pascalc'est aussi mon avis...réserver les C1 (et dans une moindre mesure les C2) pour les courses plutôt soft où le chrono n'est pas forcément le leitmotiv et se servir de C3 C4 pour les courses genre Brioude, Aubusson, et les courses mixtes anciennes/modernes.... etc etc
Je n'étais pas à Aubusson, 😲 mais je donne mon avis quand même 🤭
Je pense que l'idéal c'est d'avoir 2 motos et 2 types de courses d'enduro à l'ancienne
Une moto qui craint pas trop et assez jolie pour des courses plutot enduro ou il y a un chrono pour ceux qui en ont envie et qui permettent à tous de rouler aussi.
et une (ou plusieurs belles motos) que l'on sortira au prochain Mende 😘 Historique 2008 ( on compte sur vous les Lozériens) ou au Norman.
Ou le parcours est étudié pour les belles et vrai vieilles motos d'enduro C0 C1 et C2.
C'était mon avis
Pouge qui reviendra pour l'endurance ........
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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