bonjour,est t'il vrai que la loi des 15ch maxi ne concerne pas les personnes qui ont eu leur permis voiture avant 1980 je n'ai que le permis b et serait interresse par vos reponses
jpb

Salut

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Stéph-

stephanozor à  écrit : Salut

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Stéph-

bonjour stephanozor,je te remercie pour ta reponse mais malheureusement cela ne repond pas a ma question pour les personnes ayant eu le permis b avant 1980 la loi de limite a 15ch pour une 125 cm3 ne serait pas effective
jpb

stephanozor à  écrit : Salut

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jpb à  écrit : bonjour stephanozor,je te remercie pour ta reponse mais malheureusement cela ne repond pas a ma question pour les personnes ayant eu le permis b avant 1980 la loi de limite a 15ch pour une 125 cm3 ne serait pas effective
jpb

les 125 ne sont conduisible en france que dans la version 15 cv pour un permis B même celui de Jeanne Calment ! 🤭en version full pour les 2 t hein !!! parce que le 125 XLS !!!  😄   😄 :/se conduisent avec le A non limitatif a 34 cv reste a en trouver une ??? car une 125 avec carte grise de 15 cv MTL debridée est non comforme a l'origine donc plus homologuée comme tel et resevée a un usage privé !même avec le gros cube en poche !

stephanozor à  écrit : Salut

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jpb à  écrit : bonjour stephanozor,je te remercie pour ta reponse mais malheureusement cela ne repond pas a ma question pour les personnes ayant eu le permis b avant 1980 la loi de limite a 15ch pour une 125 cm3 ne serait pas effective
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taz à  écrit : les 125 ne sont conduisible en france que dans la version 15 cv pour un permis B même celui de Jeanne Calment ! 🤭en version full pour les 2 t hein !!! parce que le 125 XLS !!!  😄   😄 :/se conduisent avec le A non limitatif a 34 cv reste a en trouver une ??? car une 125 avec carte grise de 15 cv MTL debridée est non comforme a l'origine donc plus homologuée comme tel et resevée a un usage privé !même avec le gros cube en poche !

bonjour taz,merci de ta reponse donc cela voudrait dire que tous les gens qui circulent en randonnee et en enduro avec des 125cm3 debridees sont hors loi mais alors comment ce fait t'il qu'ils puissent s'engager lors des enduros
jpb

stephanozor à  écrit : Salut

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jpb à  écrit : bonjour stephanozor,je te remercie pour ta reponse mais malheureusement cela ne repond pas a ma question pour les personnes ayant eu le permis b avant 1980 la loi de limite a 15ch pour une 125 cm3 ne serait pas effective
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taz à  écrit : les 125 ne sont conduisible en france que dans la version 15 cv pour un permis B même celui de Jeanne Calment ! 🤭en version full pour les 2 t hein !!! parce que le 125 XLS !!!  😄   😄 :/se conduisent avec le A non limitatif a 34 cv reste a en trouver une ??? car une 125 avec carte grise de 15 cv MTL debridée est non comforme a l'origine donc plus homologuée comme tel et resevée a un usage privé !même avec le gros cube en poche !

jpb à  écrit : bonjour taz,merci de ta reponse donc cela voudrait dire que tous les gens qui circulent en randonnee et en enduro avec des 125cm3 debridees sont hors loi mais alors comment ce fait t'il qu'ils puissent s'engager lors des enduros
jpb

c'est la faute des constructeurs !  un 125 EXC fait 9 ch a peine sortie de caisse mais c'est le seul moyen de le passer en 15 cv et de le vendre legalement en france (et de passer Euro 3 par la même occasion !!)au lieu des 35 cv en version origine mais KTM ne va pas se faire chier la b.... ! a developper une version 15 cv homogène comme un vulgaire trail pour le seul marché francais !les enduros de ligues et autre classiques  sont des compèt' et une certaine souplesse est de mise tu n'iras pas au boulot avec ton 125 CRE HM donc passe les clignos et les 15 cv max pour une course ou la moto ne mets tres peu les tetines sur les grands axes !!! par contre en rando !
D'ailleur la plaque mineralogique au CT avant la mise au parc en ligue ne doit pas etre en materiaux coupant et ne doit pas depasser en largeur le GdB AR tout le contraire de la plaque street legal !!  😉 alors !

c'est aussi le cas pour le 450 CRF a 25 cv ou autre 510 HVA a moin de 30 sortie de caisse !! 

Je sais que si tu a passé dans la fin des années 70 (en 1979 exactement) le permis A1 à  l'époque le code plus il me semble cinq ou six questions du permis moto (A) à  16 ans pour conduire une 125 tu n'est pas concerné, tu peut conduire n'importe quelle 125, mais attention, cette même année il y a eu une réforme (je crois que c'est en Mai 1979) le permis A1 ne te donnais après accès qu'aux 80cc.
En plus, j'ai trouvé un truc l'autre jour sur le net je ne sais même plus où, si tu a plus de 2 ans de permis voiture, tu ne dois pas piloter une machine de plus de 15 cv, mais il y a une exeption pour ceux qui on passé le permis voiture dans les années dont on parle fin 79 début 80, pour ce qui te concerne tu a le droit de conduire sans le permis A1, mais avec l'equivalence obtenu lors de ton permis auto, une125 construite avant ( ???? je ne sais plus la date) mais il me semble que c'est 1983/1984 à  cette époque les enduros fesaient entre 25 et 30 bourrins.
Ensuite quand on avait 18 ans tu passait le permis voiture(où la date d'obtention du permis voiture est la même que le A1), le A1 était temponné d'office, et il l'est toujours il me semble , moi mon permis A1 est un permis à  part puisque je l'ai passé avant la voiture, donc obligatoirement en façe dans la case il n'y a pas la même date, c'est ça qui fait la différence d'accès, et donne le droit aux 125 de plus de 15 cv.
De toutes façons c'est d'un compliqué leur trucs si tu a le permis et que tu est assuré et que ta machine est hommologuée roule, vont pas me faire chier à  mon age, ni au tien d'ailleurs, si c'est pour toi !
Donc je résume :
-à  16 ans en avant mai 1979 permis A1 aucune limitation 125
-à  16 ans après mai 1979 80cc ou 125 de 15 cv
-à  18 ans quelque soit l'année d'obtention du permis voiture ( sauf 125 jusqsqu'à  83/84)
-aujourd'hui plus de 2 ans permis voiture limité à  15 cv.
Voilà  j'espères avoir été assez clair, mais passé un certain age je me contrefout de tout ça je roule assuré hommologué et c'est tout !
Olivier