bonsoir
que pensez vous de cette ktm ?
http://www.leboncoin.fr/vi/2350947.htm?ca=21_s ktm
merci pour votre avis

Salut estrapion
Les specialiste comme Patrick ne vont certainement pas tardes a te repondre
A 500 € si c'est tout d'origine et quelle fonctionne,l'affaire a l'air d'etre correcte,mais bon les specialiste vont te l'eplucher et tu tireras les conclusions qui s'imposent.
C'est quelle cylindree ?on dirait vu la taille du pot un 125 cc ,le spy du bras de fourche droit est HS

Ce sera plus simple pour la http://www.leboncoin.fr/vi/2350947.htm?ca=21_s  ,voir
J'espere pour toi que ce n'est pas un poisson
A+
LCM

En 2000 j'avais acheté une Sachs-Nauder de 1982 pour 600€, les pattes fixations moteur étaient déssoudées, mais elle était complète avec ses plastiques lateraux, je l'avais toute refaite y compris la peinture epoxy du câdre, même toute refaite je n'ai jamais réussi à  la revendre c'etait une 125 mais sur la CG elle était en MTT3.
Pour la KTM dont tu parles si j'avais 500€ j'irrais la voir et même peut etre l'acheter bien qu'elle ne soit pas complète elle a son carton, et 500€ c'est très honnête, à  la vue des prix pratiqué suir les enciennes, maintenant, reste à  savoir si le moteur fonctionne que les  viettesses  passent bien toutes, et qu'elle demarre au kick 500€ c'est 3279,78 FRANCS, le prix d'un 103 peugeot avec le guidon torsadé, de mon point de vue cette KTM me semble tout à  fait correcte dans le sens prix/produit.
Olivier  😲

C'est bien dommage, j'avais trouvé la Sach*Nauder sur ce images.google.fr/imgres?imgurl=http://endu...  site qui malheureusement est à  l'abandon 😢

Salut l'Estrapion !!  (maintenant que je sais ce que c'est, je suis un peu moins con !!)

C'est un collegue de boulot qui vend cette brele. Alors attention car il n'y comprend rien à  la moto et encore moins à  la mécanique (risque de grosses gaffes, regardes de près le fonctionnement du kick, je crois qu'il a eu un pb) mais c'est pas un mauvais bougre: il n'essaiera pas de t'entuber ou alors à  l'insu de son plein gré !!
Je crois que ca fait quelques années qu'il essaie de revendre cette moto sans succes car il ne connait personne dans le milieu.
Attention aussi à  la peinture neuve, au boulot il fait aussi du barbouillage et c'est parfois assez folklo...
M'enfin comme tu vois le prix raisonnable qu'il en demande, peut etre négociable en plus, tu peux toujours aller la voir (moi je ne l'ai jamais vu).

A+.

salut sylvain
mais tu es de partout !!!
aller je part bosser a +

Ah au fait tu auras vu que la fourche et la roue avant sont de provenance honda (probablement xls) et bien sur la plaque phare adaptable mais les spécialistes vont te faire une liste exaustive des pièces pas d'origine...

a+.

Bon alors en demandant gentilment, le gars laisse cette moto à  400€.
Et peut etre même un peu moins encore sur place....

Avis aux amateurs...

A+.

olivier à  écrit : En 2000 j'avais acheté une Sachs-Nauder de 1982 pour 600€, les pattes fixations moteur étaient déssoudées, mais elle était complète avec ses plastiques lateraux, je l'avais toute refaite y compris la peinture epoxy du câdre, même toute refaite je n'ai jamais réussi à  la revendre c'etait une 125 mais sur la CG elle était en MTT3.
Pour la KTM dont tu parles si j'avais 500€ j'irrais la voir et même peut etre l'acheter bien qu'elle ne soit pas complète elle a son carton, et 500€ c'est très honnête, à  la vue des prix pratiqué suir les enciennes, maintenant, reste à  savoir si le moteur fonctionne que les  viettesses  passent bien toutes, et qu'elle demarre au kick 500€ c'est 3279,78 FRANCS, le prix d'un 103 peugeot avec le guidon torsadé, de mon point de vue cette KTM me semble tout à  fait correcte dans le sens prix/produit.
Olivier  😲

mais c'est ma 240 celle là !!!!  😄  photo extraite d'enduretro...le site de Gilles abandonné depuis des lustres...

Pour en revenir à  l'annonce de la KTM à  500 euros avec carton, elle est effectivement très incomplète et largement bidouillée. Il s'agit d'une 125 GS6/78 type 51 première série comme en témoigne le bras oscillant avec les points d'ancrage des amortos très en arrière, mais il faut compter pas mal d'argent pour la remettre en état d'origine.
voici selon moi dans un premier temps ce qu'il faut impérativement refaire:
-fourche à  remplacer par la monte d'origine, soit une marzocchi PA 35 ZTI à  axe déporté ou à  la rigueur  par une PX35 (droite)
-roue avant à  remplacer par une roue SUN mat avec moyeu couleur alu
- Pot à  changer (silencieux non conforme)
-plaque phare
-caches latéraux
-garde boue av et arr
-béquille
-guidon à  remplacer par un chromé
-kit déco de réservoir et caches latéraux
etc etc...
à  noter si besoin que je peux renseigner le futur acheteur sur la dispo de certaines des pièces à  changer (prix et où les trouver)
voualou...
à   400 euros max si la mécanique est saine et la CG conforme...pourquoi pas, mais il faut bien compter +/-600 à  800 euros pour la refaire entièrement

D'accord avec Patrick. Et la somme indiqué est un minimum en faisant tout soi même et si le moteur est sain. La peinture du cadre ne me semble pas de la bonne couleur mais il faut être prudent avec les photos. La base est très moyenne, mais au moins y'a pas tromperie sur la marchandise. On sait de quoi on part.
La voilà  en version originale :

JMO à  écrit : D'accord avec Patrick. Et la somme indiqué est un minimum en faisant tout soi même et si le moteur est sain. La peinture du cadre ne me semble pas de la bonne couleur mais il faut être prudent avec les photos. La base est très moyenne, mais au moins y'a pas tromperie sur la marchandise. On sait de quoi on part.
La voilà  en version originale :

j'ai oublié d'ajouter la housse de selle voire la mousse qui me semblent bizarres....
selon moi, ces GS78 sont parmis les plus belles machines d'enduro de la fin des années 70....
je finirai en disant que si j'avais eu 400 euros et la place dans mon sous sol...j'aurais bien pris celle ci pour faire une p'tite soeur à  ma 240 de la même année

JMO à  écrit : D'accord avec Patrick. Et la somme indiqué est un minimum en faisant tout soi même et si le moteur est sain. La peinture du cadre ne me semble pas de la bonne couleur mais il faut être prudent avec les photos. La base est très moyenne, mais au moins y'a pas tromperie sur la marchandise. On sait de quoi on part.
La voilà  en version originale :

patrick à  écrit : j'ai oublié d'ajouter la housse de selle voire la mousse qui me semblent bizarres....
selon moi, ces GS78 sont parmis les plus belles machines d'enduro de la fin des années 70....
je finirai en disant que si j'avais eu 400 euros et la place dans mon sous sol...j'aurais bien pris celle ci pour faire une p'tite soeur à  ma 240 de la même année

patrick,
tu as pas de place dans le salon 
ou laors dans ta chambre?  😄