Salut à  tous,

depuis quelques jours mon 250 YZ ne prends plus ses tours tout de suite, mais qu'au bout d'un certain temps.

J'ai mis un gicleur de 5 points plus gros (175 au lieu de 170 car pot FMF Fatty + Vforce 3) et j'ai dévissé d'un quart la vis d'air.

Par exemple, en 5e à  mi-régime, je met la poignée dans l'angle et elle accélère presque normalement puis arrivé à  un certain régime un gros coup de pied au cul et un bruit beaucoup plus aigu (comme si les valves s'ouvraient d'un coup).

Pour info, le piston à  3h de roulage avec un bon rodage 3% puis 2.5%, et maintenant je roule entre 2% et 2.5%.

J'ai démonté le carter de valve, j'ai remis le pot et j'ai démarré la bécane : les valves ne s'ouvrent pas linéairement par rapport au régime moteur, mais elles oscillent légèrement au ralenti puis ne s'ouvrent en grand que vers les très hauts régimes.

Est-ce pour vous un mauvais réglage carbu ou bien les valves à  démonter et nettoyer?

Merci pour votre aide   🙂

Pierre

pour tes valves tu peux les faire ouvrir plus tot, ton pot a du modifier le comportement a bas regime (plus creux).

Salut P3drO
Un petit decalaminage des valves pour commencer,ca ne leurs fera certainement que du bien si cela fait longtemps que tu ne la pas fait
A+
LCM

Les valves ne doivent pas se régler apparemment, il n'y a aucune vis ni aucun ressort qui modifierait l'ouverture. Je prendrai une photo ce week-end pour être plus précis.

Elles bougent pourtant facilement en les actionnant à  la main, mais je vais quand même les décalaminer alors, peut être que le rodage ne leur a pas plu! Je fais ça au papier de verre fin (600) c'est bon?

Merci de votre aide

Pierre