😄   😄   😄 le jour ou tu voit un cdi la dessus tu lu dit qu'il m'appelle
voit plutot du coté de tes bobines haute et basse tension

www.rotaxsales.be/osc2nuke/
la y a tout ça qui faut!!!!!!

Je comprends sa méprise : sur les machines comtemporaines, ce symptôme ressemble un peu à  un problème avec le CDI, ce qui est en fait assez rare. 

Je pense aussi à  la bobine: il faudrait contrôler les enroulements à  l'ohmètre. Je ne peux pas te donner les valeurs des résistances, je n'ai pas ma doc sous la main.

Il faudrait vérifier aussi l'état du petit fil gris entre allumage et bobine : sa gaine a tendance à  durcir avec le temps et à  se briser.

Il semblerait que c'est un allumage electronique Bosch...

ou trouver c'est pieces d'allumages la est la question... 

nickah à  écrit : Il semblerait que c'est un allumage electronique Bosch...

ou trouver c'est pieces d'allumages la est la question... 

Bosch ou Motoplat sur les 125, ça dépend du modèle. Il s'en vend régulièrement sur eBay.

Mais il faut tout d'abord identifier correctement le modèle car il y eu plusieurs montages. La moto, qu'est-ce que c'est exactement ?