Qui a monté des amortos Fournalès (actuels) sur sa moto? Serait il possible d'avoir votre avis?
Merci d'avance

Dominique Martin mais c'était sur une routière (BMW 90 S).

Pas pareil! Mais je lui demanderai à  l'occasion....

ça se fait beaucoup en trial et les mecs en sont content

sur mon 500 xt a l epoque ; mais en TT ca remuait pas mal ........
par contre sur route et/ou  chargé  impeccable   😎

salut Pascal,

au niveau de la charge tu es tranquile 😳

Faudra que je me paye la pompe!

steph07 a écrit : ça se fait beaucoup en trial et les mecs en sont content

Tu as les Girling d'origine sur la tienne, steph?
Déjà  ils sont plutôt moyens et avec l'âge ils ne s'améliorent pas! J'ai démonté les ressorts pour voir, il n'y a plus aucun amortissement.... Ca m'embête de monter des Fournalès car je n'aime pas trop leur aspect, mais dans la production actuelle pour nos anciennes soit c'est de la daube, soit ça coûte une fortune! Les Fournalès semblent échapper à  ces deux catégories, bien qu'ils ne soient quand même pas discount!
Quant à  monter de l'occase, même reconditionnés, ça coûte presque aussi cher et des fois y a des (mauvaises) surprises.

pour les FOURNALES j'en connais un qui ne jure plus que par ça
il a fait du cross et de l'enduro et il n'a juste que rajusté la pression suivant le terrain
et je pense qu'ils sont mieux que les 4.42 surtout au niveau de la course des tiges le FOURNALES respectent plus les amortisseurs d'origne,d'autant quant tu commandes il te demande les origines pour te faire la mème course et les mèmes tètes
je pense que je vais en monter sur le  H que je viens de rentrer
pour son tel je te le donne en message privé

salut poulet !!
j aime pas trop les fournales ou 442  car cela ne ressemble plus a l origine  (ressort)  au niveau visuel   😉
niveau performance , je ne peux pas t aider  , j ai jamais rouler avec   😢  😢  😢
par contre  il y a les amortisseurs FALCONS   qui sont  pas mal  niveau qualité  et  a un prix abordable  !!
http://www.picture-this.co.uk/falcon/ FALCONS
A+
le canari

steph07 a écrit : ça se fait beaucoup en trial et les mecs en sont content

poulet48 a écrit :  

Tu as les Girling d'origine sur la tienne, steph? 
Déjà  ils sont plutôt moyens et avec l'âge ils ne s'améliorent pas! J'ai démonté les ressorts pour voir, il n'y a plus aucun amortissement.... Ca m'embête de monter des Fournalès car je n'aime pas trop leur aspect, mais dans la production actuelle pour nos anciennes soit c'est de la daube, soit ça coûte une fortune! Les Fournalès semblent échapper à  ces deux catégories, bien qu'ils ne soient quand même pas discount! 
Quant à  monter de l'occase, même reconditionnés, ça coûte presque aussi cher et des fois y a des (mauvaises) surprises.

les girling c'est de la merde !!!!!!!!!!!!!!!!
pour les amortos efficace et pas cher il faut contacter stuart brown je cherche ses coordonné et je te dit il fait des bons produit sur mesure  combien tu as d'entraxe????

C'est le mec qui fait les Falcon?
L'entraxe: 380 mm (c'est 360 d'origine mais l'importateur de l'époque, notre ami Oulié, montait des De carbon les mêmes que sur les Portal en 380 mm de long)...

il y a aussi ce fabriquant sur lyon qui fait du sur mesure et j'en ai vu sur un quad cross cet am c'est du maouse caustaud

www.emcfrance.com/technique.php

bizzarre moi je suis en 400 d'entraxe
pour la pompe decatlhon 22 neuros

steph07 a écrit : bizzarre moi je suis en 400 d'entraxe
pour la pompe decatlhon 22 neuros

400? ça fait 4 cm de plus, ma foi, pourquoi pas? Je t'nvoie sur mail privé la page de MR où ils parlent de ça... (c'est le modèle 79, mais bon, le cadre 80 est le même)