actarus a écrit : basse normandie dans l'orne exactement departement 61

EN BON IGNARE donne moi une ville parce que l'orne je sais pas ou c'est!!

alençon ,argentan ou flers comme tu veux  😄

ok un peu loin pour moi en plus ya pas le phare donc pas d'assurance!!
mais ca donne envie

bon pour ce soir a ira pour moi
merci a tous
on en reparle demain

le WR 250 me plait bien pour le prix en am 96 ou 97 faudrait voir pres de chez moi

j'ai bien noté pour le lot et garonne je l'appelerai peut etre

encore merci pour vos avis
@+
xav

burdinette a écrit : http://www.leboncoin.fr/vi/1533012.htm?ca=3_s 250 WRZ 96
ça y ait , ça marche!!!!   :D

Le vendeur se trompe : ce n'est pas un modèle 96 mais 95

nico30 a écrit : tu as sans doute raison dom,tu as un wr!!
moi je me base sur celui que j'ai eu(2000)
a bientot

nico  😘

Le tout premier modèle, en 1989, avait un premier rapport plus court et les quatrième et cinquième rallongés. L'étagement de la boîte a été revu en 91 et en 92.
J'avoue un certain attachement à  cette moto. C'est la seule japonaise a avoir tenu tête aussi longtemps aux européennes et elle s'est couvert de gloire...     

merci pour ces precisions dominique

bonsoir

suite a ce post je suis donc allé essayer un WR 250 de 2000

la vache ca arrache ce truc!!!!!
et encore le gars avait mis une cale avant la pipe pour assouplir un peu
je suis pas convaincu de pouvoir conduire ca comme il faut
question d'habitude sans doute mais alors la juste un run pour la tester sur la route je suis impressionné

sinon j'ai vu des graisseur implantés vers les bielles de l'amorto arriere est ce d'origine?en tout cas ca doit bien aider pour l'entretien

me voila toujours indéci

j'attends un appel d'un gars qui vend un 200 WR 96
si celui qui vient le voir ne le prend pas j'irai et reviendrai surement avec comme ca je coupe la poire en 2
pas 250 mais pas 125 non plus

@+
xav

zozio_63 a écrit : bonsoir

suite a ce post je suis donc allé essayer un WR 250 de 2000

la vache ca arrache ce truc!!!!!
et encore le gars avait mis une cale avant la pipe pour assouplir un peu
je suis pas convaincu de pouvoir conduire ca comme il faut 
question d'habitude sans doute mais alors la juste un run pour la tester sur la route je suis impressionné

sinon j'ai vu des graisseur implantés vers les bielles de l'amorto arriere est ce d'origine?en tout cas ca doit bien aider pour l'entretien 

me voila toujours indéci

j'attends un appel d'un gars qui vend un 200 WR 96
si celui qui vient le voir ne le prend pas j'irai et reviendrai surement avec comme ca je coupe la poire en 2
pas 250 mais pas 125 non plus

@+
xav

Si la WRZ 250, même fausse, est une machine de compétition sérieuse, la WR 200 est une randonnneuse cool : pas question de faire du cross avec, tu en viendrais rapidement à  bout à  tous les points de vue.

bsr

merci pour tes conseils

tu veux dire que les 2 machines n'ont rien en commun?(200 ET 250)

je peux voir un WR 250 pas loin pour 1750€ am 96
qu'en penses tu?
plein de chose refaite au fur et a mesure genre roulement vilo cause roulement boite grippé
cloche embrayage neuve et autre

ca me tente mais ca pousse fort qand meme!!!!

merci
@+
xav

Salut, Zozio,
Tu as essayé un 250 WR de 2000 et tu trouves que c'est trop violent ?? c'est normal car à  partir de 2000, c'est la version cross homologué. Dommage, il aurait fallu que tu essaies la vrai version enduro, cad avant 2000. Et franchement c'est que du bonheur !!!!! Perso je te conseille de choisir une 250 WR entre 1997 et 1999. J'ai eu le modèle 1999, et je suis une fille, et si tu c'est doser la poignée de gaz, tu passes partout. Honnètement, je n'ai eu que de bons souvenirs avec cette moto.
Pour la 200 WR, il est vrai que c'est une moto de RANDO, rien à  voir avec la 250, je peux t'en parler car ce fut ma 1re moto d'enduro, c'est vrai que pour faire du cross c'est pas ce qui ce fait de mieux, pas de risque de retournement!!! le moteur n'est pas violent du tout, et la partie cycle un peu patode!!!! mais bon ça m'a permis de débuter dans les chemins.
Je te le répète la 250 WR 99 est géniale , le seul reproche que je ferai, c'est la longueur du kick !!! Avec mes 55 kg, et un piston neuf sur la machine, je butais un peu sur la compression!!!! (on ne rigole pas, merci).
Allez Zozio, bonne réflexion.

merci de me rassurrer
je vais rappeler pour celle de 94 a 1750€ et nombreuses pieces changées
au pire je fais un essai au mieux je repards avec!!!

y en a une autre de 93 meme prix

sinon pour celle dont le moteur est HS ce qui me fait peur c'est le cylindre et le prix mais je te remercie
@+
xav

zozio_63 a écrit : bsr

merci pour tes conseils

tu veux dire que les 2 machines n'ont rien en commun?(200 ET 250)

je peux voir un WR 250 pas loin pour 1750€ am 96
qu'en penses tu?
plein de chose refaite au fur et a mesure genre roulement vilo cause roulement boite grippé
cloche embrayage neuve et autre

ca me tente mais ca pousse fort qand meme!!!!

merci
@+
xav

Non, pour abonder dans le même sens que Burdie, les WR 250 et 200 n'ont rien en commun à  part la marque.
Perso, en 250, je privéligierai un modèle 97, 98 ou 99 : c'est la dernière génération. Et la meilleure en comportement moteur.

merci
j'hésite tant au niveau budget que puissance mais je vous crois et ce ne sera pas un 200
la balade d'accord mais bon faut rouler fun pas pepere!!!!

de toute facon il est vendu le 200 mais 1000€ au pire ca aurai dépanné
ne regrettons rien 

je me repenche sur la vente du RH 250 demain si je peux mais je sais pas ou le passer(ebay ou autre) en plus de la presse locale qui ne donnera probablement rien!!!

juste un trucque je comprends pas :pourquoi un PE arrive il a se vendre 2500€ alors que c'est des 80's et qu' un RH ne vaudra  jamais 1500€ 
@+
xav  🤬   🤬   🤬

1500 pour un RH, sans vouloir te démoraliser, je dirais que c'est deux fois trop. c'est surement un 250, mais d'une platitude triste et ne parlons pas de la partie cycle lourde, très lourde et pataude.
elle n'a pas les critères vintage pour atteindre la cote d'un PE.
pour revenir sur le 200 WR, bien emmenée tu fais la nique à  bien des champions surmotorisés.
une autre alternative en 200 et plus fun, le 200 KDX.

zozio_63 a écrit : merci 
j'hésite tant au niveau budget que puissance mais je vous crois et ce ne sera pas un 200
la balade d'accord mais bon faut rouler fun pas pepere!!!!

de toute facon il est vendu le 200 mais 1000€ au pire ca aurai dépanné
ne regrettons rien   

je me repenche sur la vente du RH 250 demain si je peux mais je sais pas ou le passer(ebay ou autre) en plus de la presse locale qui ne donnera probablement rien!!!

juste un trucque je comprends pas :pourquoi un PE arrive il a se vendre 2500€ alors que c'est des 80's et qu' un RH ne vaudra  jamais 1500€   
@+
xav  🤬   🤬   🤬

euh un PE  qui se vends 2500€ !!il n y en a pas beaucoup  qui partent a ce prix    😉
si tu parle de celui d ebay  , l espagnol  qui l a acheté  est complétement fou  de mettre 2500€  dans une moto tournante   , mais très loin d être  neuve  😉
le canari