MANUEL RM POUR 250 RMT ( 1980 )
Sujet
Bonjour et bonne année à tous.
Il va bientôt falloir que j'ouvre le bestiau pour y regarder l'embrayage, qui broute de + en + 😜 .
Mais j'ai pas de manuel avec notament les réf des pièces s'il fallait commander du rechange.
qq'un aurait-il un plan pour que je puisse trouver ( acheter ) cette bible ( photocopies, tablettes de marbre , tatouage sur le dos ) ?
Déjà que pour commander la transmission secondaire, je viens de choisir un pignon de 400 ( seul disponible ) en croisant les doigts pour que ce soit les mêmes, j'ose pas imaginer pour des pièces internes au moteur ...
Merci de votre aide et à bientôt.
Eric, clef de douze derrière l'oreille
Il va bientôt falloir que j'ouvre le bestiau pour y regarder l'embrayage, qui broute de + en + 😜 .
Mais j'ai pas de manuel avec notament les réf des pièces s'il fallait commander du rechange.
qq'un aurait-il un plan pour que je puisse trouver ( acheter ) cette bible ( photocopies, tablettes de marbre , tatouage sur le dos ) ?
Déjà que pour commander la transmission secondaire, je viens de choisir un pignon de 400 ( seul disponible ) en croisant les doigts pour que ce soit les mêmes, j'ose pas imaginer pour des pièces internes au moteur ...
Merci de votre aide et à bientôt.
Eric, clef de douze derrière l'oreille
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
salut
pour le manuel , tu peux prendre celui de la pe250 T X Z sur le site pure enduro !!!
c est le même principe de montage et démontage !!
pour le détail des pièces tu peu aller voir ici !! il y a toutes les microfiches des suzuki et ainsi faire la comparaison des pièces communes
www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm microfiches
pour le pignon , je te rassure c est les même pour les 250 et les 400 et même commun aux PE
pour l embrayage , tu trouve facilement des kits en adaptable
pour le manuel , si jean marie passe par la , il te dira ou le trouver 😉
A+
le canari
pour le manuel , tu peux prendre celui de la pe250 T X Z sur le site pure enduro !!!
c est le même principe de montage et démontage !!
pour le détail des pièces tu peu aller voir ici !! il y a toutes les microfiches des suzuki et ainsi faire la comparaison des pièces communes
www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm microfiches
pour le pignon , je te rassure c est les même pour les 250 et les 400 et même commun aux PE
pour l embrayage , tu trouve facilement des kits en adaptable
pour le manuel , si jean marie passe par la , il te dira ou le trouver 😉
A+
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Ouaouf ; 31 minutes pour répondre ; Speedy Canari Gonzales pête le feu pour 2007
Je vais déjà récupérer ce que tu me proposes .
Un grand merci.
Eric, sourire jusqu'aux oreilles
Je vais déjà récupérer ce que tu me proposes .
Un grand merci.
Eric, sourire jusqu'aux oreilles
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
Bonjour à l'heureux possesseur d'une belle machine.
Malheureusement moi même, je ne dispose pas de ce manuel. Le canari t'a donner un bon tuyau, prends les documents sur son site PE, et les microfiches sur alpha-sports et aussi pièces-suzuki.com, l'embrayage est pratiquement le même que les PE 250/400.
En ce qui concerne les pièces de ta moto, elles sont pratiquement toutes disponible chez SUZUKI, mise à part quelques plastiques. Maintenant, il faut trouver un concessionnaire sympa, qui veuille bien de commander les références que tu vas lui fournir.
N'hésite pas à me contacter, si tu as un quelconque souci.
Salutations.
Malheureusement moi même, je ne dispose pas de ce manuel. Le canari t'a donner un bon tuyau, prends les documents sur son site PE, et les microfiches sur alpha-sports et aussi pièces-suzuki.com, l'embrayage est pratiquement le même que les PE 250/400.
En ce qui concerne les pièces de ta moto, elles sont pratiquement toutes disponible chez SUZUKI, mise à part quelques plastiques. Maintenant, il faut trouver un concessionnaire sympa, qui veuille bien de commander les références que tu vas lui fournir.
N'hésite pas à me contacter, si tu as un quelconque souci.
Salutations.
5 mois plus tard...
rmt à écrit:=\Bonjour et bonne année à tous.salut éric
Il va bientôt falloir que j'ouvre le bestiau pour y regarder l'embrayage, qui broute de + en + 😜 .
Mais j'ai pas de manuel avec notament les réf des pièces s'il fallait commander du rechange.
qq'un aurait-il un plan pour que je puisse trouver ( acheter ) cette bible ( photocopies, tablettes de marbre , tatouage sur le dos ) ?
Déjà que pour commander la transmission secondaire, je viens de choisir un pignon de 400 ( seul disponible ) en croisant les doigts pour que ce soit les mêmes, j'ose pas imaginer pour des pièces internes au moteur ...
Merci de votre aide et à bientôt.
Eric, clef de douze derrière l'oreille
aurais tu d'autres photos de ta rm? roues d'origine? fourche de 465 de 43 ? va t'elle dessus sans problème?et les autres modifs chassis moteur ?. merci de ton aide. et en tout cas très belle ta moto
un rm iste 😄
salut
ta bible pour toutes les références cross avec toutes les anciennes microfiches en illustration (pièces suzuki)c'est le cite américain
ALPHA-SPORTS.COM.Avec tes références pièces tu vas ensuite chez le revendeur suz du coin.Sinon pour commander des pièces tu vas sur VINTAGEIRON.COM ou VINTAGE-SUZUKI.COM.
Bonne réception.OLIVIER.
ta bible pour toutes les références cross avec toutes les anciennes microfiches en illustration (pièces suzuki)c'est le cite américain
ALPHA-SPORTS.COM.Avec tes références pièces tu vas ensuite chez le revendeur suz du coin.Sinon pour commander des pièces tu vas sur VINTAGEIRON.COM ou VINTAGE-SUZUKI.COM.
Bonne réception.OLIVIER.
Moto(s) : suzuki 125rm 1978/honda 250cr 2001/480cr
Salut Visiteur
Sans ton adresse mail, je ne peux pas t'envoyer de photos.
Pour la fourche de 465, il faut retravailler l'intérieur de la colonne pour utiliser les T et les roulements de la 465, et utilier la fourche qui va avec !
Mais attention, tu passes ainsi du coté obscur de la force, et donc, hors classement en championnat si tu veux le faire 😉
A+
Dark Eric Vador 😳
Sans ton adresse mail, je ne peux pas t'envoyer de photos.
Pour la fourche de 465, il faut retravailler l'intérieur de la colonne pour utiliser les T et les roulements de la 465, et utilier la fourche qui va avec !
Mais attention, tu passes ainsi du coté obscur de la force, et donc, hors classement en championnat si tu veux le faire 😉
A+
Dark Eric Vador 😳
Moto(s) : Fantic FM360 80, RM 250 81
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