hva29 a écrit : bonjour ,si tu te débarrasse de pieces comme : GB AV /GBAR /allumage STEM pour WR 83 je suis preneur !
merci Claude husky breizh !

Bonjour.
Je pense que tu as mal compris ,Michel n'as pas dit qu'il se debarrassait de tout ce qui etait HVA,mais qu'il DEBARASSE tout ce qui est HVA .Legere nuance ou c'est moi qui est rien compris .  🤬 .
Amicalement.
Roland.

Super la 430 !!! 

mais pas pour les tarlouzes.....souvenirs des 400WRLC...on pouvait meme casser le kick net en la démarrant, et ils sont épais les kicks HVA...  🤬

Question fiabilité, pour les 5.10, le zoizeau a pas tord, mais une  DR à  l'époque, ridicule en performance...  😄

Bref, c'est simple mais beau vos HVA

autant pour moi ,j'avais mal lu ,alors si c'est pour débarrasser !!,j'ai n'ai plus de place dans le garage ,j'ai trois HVA en cours et celle en photo je ne pourrais pas m'en occuper !!si ca interresse !je baisse mon prix pour l'emsemble et offre ,comme
chez Darty ,une 2 ème fourche pour le tout en plus ! promo avant Noà«l !Claude husky Breiz !(250WR 1983 cadre WO 01116)

GiPéPé34 a écrit : Super la 430 !!!   

mais pas pour les tarlouzes.....souvenirs des 400WRLC...on pouvait meme casser le kick net en la démarrant, et ils sont épais les kicks HVA...  🤬 

Question fiabilité, pour les 5.10, le zoizeau a pas tord, mais une  DR à  l'époque, ridicule en performance...  😄 

Bref, c'est simple mais beau vos HVA

d accord mais la DR  n as jamais été  crée  pour  faire de l enduro   😉   😉   c est un trail  , faut pas tout mélanger   😎   😎

par contre  le 510 , je n ai essayé un  !! c est de la bombe  , phénomenal comme souvenirs       
rien que  sur le ralenti quand tu monte dessus  , t as les poils  qui se hérissent    😄   😄   😄
le canari

Merci HVA29 mais j'ai déjà  une 1983, des pièces de rechanges sont toujours intéressantes mais la tienne peut faire les beaux pour quelqu'un qui part d'une feuille blanche.
Roland tu as bien lu, je débarasses et non pas je me débarasses.
ciao
michel

d accord mais la DR  n as jamais été  crée  pour  faire de l enduro   😉   😉   c est un trail  , faut pas tout mélanger   😎   😎 

  😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄   😄
Normal, c'est japonais!!!!!!!!!!

Par contre je recherche un pot d'échappement pour 240 WR LC mod. 84/85, celui en haut des photos
merci
michel

non ,non tu peux continuer d'esperer ;moi j'ai trouver le mienne ,une wr 125 de 1981 chez un gars qui me la revendue pour 750euros,avec peinture cadre et reservoir en epoxy ,complete à  95%.avec cg en regle.Les roulements de roues sont à  changer,les amortos à  reconditionner,un phare avec la grille devant pour la nostalgie à  retrouver et la deco reservoir à  faire.
Lui meme avait retrouvé et refait à  fond la wr de 82 qui l'avait fait rever quand il etait gamin,parce qu'il passait devant pour aller à  l'école.
20 ans plus tard un ferrailleur lui téléphone en lui disant qu'il avait une bécane qui pourrait l'interresser.Donc il y va et ...elle etait là .
voilà  les belles histoires existent,il y a peut etre des bonnes fées qui se trimballent en casque et barbours huilés dans le ciel et qui parfois donnent un coup de kick à  nos espoirs.....

Tout est relatif quant au prix d'une moto d'époque.
Ca dépend de l'état de délabrement général, du nombre de pièces à  refaire ou à  retrouver, du moteur tournant ou pas, de plein de critères qui font qu'un mec qui a un peu d'expérience sait à  peu près où il va.
La première moto que j'ai refaite m'a couté 800F à  l'achat, mais vu ce qu'il restait, il m'a fallu environ 10000F et de nombreux mois de travail et de recherche pour la remettre en état. Dans la majorité des cas, si tu te débrouilles bien, il te faudra quand même envisager au moins 1500€ au total pour avoir un truc qui ressemble à  un brélon de l'époque.
Bon courage et bon deal!!

michel a écrit : Salut les passionnés HUSKY, et autres amateurs de tronçonneuses.   
Voici à  quoi ressemble une HVA 240 1981 en phase de remontage sur mon établi. J'attends les donnations de Papa Nà¶el pour la finir. 
La photo de post initiale est je pense aussi une 125 1982, le plaque phare arrivera aprés l'édition de la plaquette publicitaire. 
 
Pensez à  moi c'est nà¶el, je débarasses tout ce qui s'appelle Husqvarna 
ciao 
Michel

huskysportsweden a écrit :  

pas bien la husky 83 avec la plaque phare 84  lol

c'est pas beau ça?
 
 

Et oui plaque phare de 84, j'ai pas d'autocollant joli pour le plaque phare 83.
Super ton échappement qui t'a fait ce boulot?????
michel

michel a écrit : Salut les passionnés HUSKY, et autres amateurs de tronçonneuses.   
Voici à  quoi ressemble une HVA 240 1981 en phase de remontage sur mon établi. J'attends les donnations de Papa Nà¶el pour la finir. 
La photo de post initiale est je pense aussi une 125 1982, le plaque phare arrivera aprés l'édition de la plaquette publicitaire. 
 
Pensez à  moi c'est nà¶el, je débarasses tout ce qui s'appelle Husqvarna 
ciao 
Michel

huskysportsweden a écrit :  

pas bien la husky 83 avec la plaque phare 84  lol

c'est pas beau ça?




 

Salut , oui c'est beau y a pas à  redire , mais parfois ca se retourne sur les hauts plateaux ardéchois ,pas vrai !
Belle moto , il faut quand meme un sacré ucheron pour piloter c'toutil ,donne nous tes mensurations pour l'éléction de Mister Retro , y en a qui vont palir , moi le premier (1m80 , 91 kgs, oui je sais j'ai grossi).Respect tout de meme.
Amicalement

Salut gosse , c'est pas les poils qui se hérissent , mais les plumes chez toi , ben oui , faudrait voir à  suivre , on est pas rue de la poupée qui tousse ici ,non mais sans blague...........................
Va donc finir ton os de séche ,yellow je sais plus trop quoi
Cui cui quand meme
Francktm

Oh la vache , il a pris la hache de bucheron pour couper la page en deux ,ca c'est du post qui vit ,manque plus que le bruitage
@+

Salut Olivier, ça faisait longtemps !!

Tu recherches uniquement une 125 ?

Vraiment géniale ta 430 de 83 Huskysportsweden, super !!

Je ne suis pas aussi puriste que vous, mais ce n'est qu'une question de couleurs 🙂, je n'aime pas le blanc alors j'ai fait d'une 83 une 82 et demi

Ou une 250 ou une 500 ? non ?