Merci pour ta reponse rapide...quand tu parle outillage est ce qu il faut une presse ou arrache moyeu ou autre ...

Parce que ces autils la j ai pas effectivement ..

clef de 8,10,12,14,17
un arrache volant(pas tres cher)
separateur de carter,ou alors au maillet(plus chiant)
l'ecrou de serrage d'embrayage c'est du 22 ou 19 je crois
un minimum quoi
le top serait une clef dinamometrique

euh....ben en faite je reviens encore vers vous....j arrive pas à  enlever l'axe de bras oscillant pour enlever le moteur....

ô secours ....çà  fais un baille que j ai pas fais de brêle...

salut,
voila le resultat d'une moto pas entretenue:/
ton axe tourne t'il sur lui meme?
vas y a a massette au debut !
un max de degrippant en couchant la moto(24h)
bon courage!!!!
nico  🙂

Salut !
possesseur aussi de wrz j'ai eu une galere similaire pour le bras oscillant : il a fallut coucher la petoire sur le coté (en PLS ..) , blinder le truc de degrippant et surtout faire travailler le bras pour permettre aux copos de roulements de me libérer le bras (n'hesite pas non plus a taper doucement avec un maillet)
Bon en tt cas je te souhaite bon courage pour ce démontage et je compatis , mon wrz est en arret maladie depuis plus de 3 moi , sa commence a piquer severe ...

Ok merci pour vos réponses....le moteur et le bras bouge sans problémes sur l'axe ...mais y veut pas bouger je vais laisser agir le wd 40......

Elle est presque entretenue ma brêle...y a des endroits j ai oublié...OUPS...

Merki Bôcoup