MOBCROSS REVIVAL
Sujet
salut à tous !
En faisant du tri dans le grenier de mes chers parents ce WE, je suis retombé sur la partie cycle du mobcross avec lequel j'ai commencé à écumer les terrains de cross du 44 dans les année 80....Plus loin dans un carton il y avait même les restes du moteur qui est presque complet !!! Cela m'a fait vraiment marré en repensant à tous ces supers après midi que l'on a pu passer avec les copains !!! On en a plié des cadres de mob avec nos fourches chewing gum et nos prépas moteurs qui rendaient l'âme à tout bout de champs !!!!
Je suis sûr que l'on est plein sur ce site à avoir débuté par ces courses de mobcross !!! Malheureusement je n'ai plus aucune photos de cette époque et ce serait sympa que ceux qui en ont les ressortent (n'estce pas Noà«l !!!)
Pour moi, la formule a perdu de son intérêt quand sont sortis les compé-clients FX car après c'est devenu une véritable course à l'armement et ...à l'argent ! J'adorais l'ingéniosité des vrais protos maison comme ceux de Noà«l ou des frères riscles et la formule lancée par Tobec était vraiment top au début car tout le monde pouvais se faire plaisir à moindre frais !
Bon Noà«l, quand est-ce que le MTTH organise un Mobcross Revival que je trouve un prétexte pour remonter mon GrIII à cadre 51 modifié cantilever et moteur 51 double variateur avec des transferts gros comme cela !!!!
Pit boy...un nostalgique du terrain de Tougas où quand on revenait les fringues sentaient bon la déchetterie et les taches de boue jaunatre ne s'enlevaient jamais !!!!
En faisant du tri dans le grenier de mes chers parents ce WE, je suis retombé sur la partie cycle du mobcross avec lequel j'ai commencé à écumer les terrains de cross du 44 dans les année 80....Plus loin dans un carton il y avait même les restes du moteur qui est presque complet !!! Cela m'a fait vraiment marré en repensant à tous ces supers après midi que l'on a pu passer avec les copains !!! On en a plié des cadres de mob avec nos fourches chewing gum et nos prépas moteurs qui rendaient l'âme à tout bout de champs !!!!
Je suis sûr que l'on est plein sur ce site à avoir débuté par ces courses de mobcross !!! Malheureusement je n'ai plus aucune photos de cette époque et ce serait sympa que ceux qui en ont les ressortent (n'estce pas Noà«l !!!)
Pour moi, la formule a perdu de son intérêt quand sont sortis les compé-clients FX car après c'est devenu une véritable course à l'armement et ...à l'argent ! J'adorais l'ingéniosité des vrais protos maison comme ceux de Noà«l ou des frères riscles et la formule lancée par Tobec était vraiment top au début car tout le monde pouvais se faire plaisir à moindre frais !
Bon Noà«l, quand est-ce que le MTTH organise un Mobcross Revival que je trouve un prétexte pour remonter mon GrIII à cadre 51 modifié cantilever et moteur 51 double variateur avec des transferts gros comme cela !!!!
Pit boy...un nostalgique du terrain de Tougas où quand on revenait les fringues sentaient bon la déchetterie et les taches de boue jaunatre ne s'enlevaient jamais !!!!
Moto(s) : ossa , CR, TS
Moi aussi j'ai commencé par là .
1 cadre de 50v orange larrrrgement renforé mais pas forcement plus solide, un bras oscillant rallongé fait en tube et assemblé/soudé par un pro( là c'est la touche usine) une fourche avec sa roue de 125 dtmx, 1 moteur de 51 tobec avec le carbu de 19, le kit 70 cc , le pot gros volume pour le couple et la peche , le ressort de soupape de bagnole coincé dans le ressort en épingle d'origine pour que le vario monte le plus lentement possible,mais alors qu'est que j'ai pu m'éclater au guidon de cet engin des aprés-midi entière pour 5l de mélange.Quand j'y pense pffffffff snifff.
1 cadre de 50v orange larrrrgement renforé mais pas forcement plus solide, un bras oscillant rallongé fait en tube et assemblé/soudé par un pro( là c'est la touche usine) une fourche avec sa roue de 125 dtmx, 1 moteur de 51 tobec avec le carbu de 19, le kit 70 cc , le pot gros volume pour le couple et la peche , le ressort de soupape de bagnole coincé dans le ressort en épingle d'origine pour que le vario monte le plus lentement possible,mais alors qu'est que j'ai pu m'éclater au guidon de cet engin des aprés-midi entière pour 5l de mélange.Quand j'y pense pffffffff snifff.
Moto(s) : YAMAHA 250YZ 1982
c vrai ca,j ai commence le mx avec une mob....j avais 13ans,j avais recupere une motobec,la 88 pour ceux qui connaissent,la grosse bleue...quoi...!!!
j ai vire tous les accesoires,garde boues,porte bagage....etc....
preparation moteur.....heu....polie les transfert,carbu de 19 avec filtre en plastique prece de partout....
en guise de pot j avais recupere un tube de buite d une autre motobec....qui monter sur le cote et qui monte avec le variateur, a l arriere 2 amortos de 750 gsxr tendau plus dur,a l avant une fourche complete de flandria avec le guidon cross.....etc.....bien sur j avais vire les pedales ,remplaces pas 2 tudes plein en guise de repose pied....et le casque jet avec la visiere 5 pression comme jjb.....
c etait en holala....75,76....
puis en 78 est arrive la premiere yz.....
la bonne epoque..... gg
j ai vire tous les accesoires,garde boues,porte bagage....etc....
preparation moteur.....heu....polie les transfert,carbu de 19 avec filtre en plastique prece de partout....
en guise de pot j avais recupere un tube de buite d une autre motobec....qui monter sur le cote et qui monte avec le variateur, a l arriere 2 amortos de 750 gsxr tendau plus dur,a l avant une fourche complete de flandria avec le guidon cross.....etc.....bien sur j avais vire les pedales ,remplaces pas 2 tudes plein en guise de repose pied....et le casque jet avec la visiere 5 pression comme jjb.....
c etait en holala....75,76....
puis en 78 est arrive la premiere yz.....
la bonne epoque..... gg
avec mon 103mvl, et un pote en 51, on faisait des tours sur un terrain de foot en terre battue, on se prenait pour des grass trackeurs, mais, que de pelles, pizzas et jeans déchirés en veus tu en voila!
Quelle bonne idée que ce post pitboy
Dommage que tu n'ais plus de photo. C'est peut être pas le cas de tout le monde alors j'ouvre le bal avec une exclusivité pour le guide vert: un bitza flandria ou quelque chose comme ça avec un super cantilever maison spécial spouing, spouing, spouing, tellement moux qu'il restait scotché au sol... et un moteur BB Peugeot 3 vitesses (et 4 points morts!) à la main... et une roue AV spéciale frein à ...y'en a pas.
Les évolutions furent nombreuses autant que les coups de lime dans le cylindre. L'évolution majeure (pas encore sur la photo) sera la réalisation d'un pot de détente découpé à la main dans un vieux capot de voiture et après moultes ampoules, assemblé à la soudure à l'arc électrique. Quel merveilleux bruit malgrés les nombreuses fuites 😍 😍
Dommage que l'engin n'existe plus car il serait au premier rang de ma collection.
La suite une prochaine fois
Dommage que tu n'ais plus de photo. C'est peut être pas le cas de tout le monde alors j'ouvre le bal avec une exclusivité pour le guide vert: un bitza flandria ou quelque chose comme ça avec un super cantilever maison spécial spouing, spouing, spouing, tellement moux qu'il restait scotché au sol... et un moteur BB Peugeot 3 vitesses (et 4 points morts!) à la main... et une roue AV spéciale frein à ...y'en a pas.
Les évolutions furent nombreuses autant que les coups de lime dans le cylindre. L'évolution majeure (pas encore sur la photo) sera la réalisation d'un pot de détente découpé à la main dans un vieux capot de voiture et après moultes ampoules, assemblé à la soudure à l'arc électrique. Quel merveilleux bruit malgrés les nombreuses fuites 😍 😍
Dommage que l'engin n'existe plus car il serait au premier rang de ma collection.
La suite une prochaine fois
Moto(s) : PORTAL(S)
On a tous commencé comme ça , des bleues sans moteurs ,puis avec les moteurs aux culasse rabotées, des solex , des Vespas ou on a viré l'habillage , heureusement on avait un copain ferrailleur , puis les Motobecs 175 , Monet- Goyon et Terrot sont arrivés , tout brésillé 🤬 , enfin mon frére a fait l'acquisition d'une 125 Elsinore 75 ,les vrais débuts
ici ,un saut en bleue ,ou j'y est laissé la fourche (ressorts cassés ,elle s'est barrée en l'air avec la roue av !) et sans casque...
ici ,un saut en bleue ,ou j'y est laissé la fourche (ressorts cassés ,elle s'est barrée en l'air avec la roue av !) et sans casque...
Moto(s) : 420 XL, 500 RVS,250 Elsinore 73 et 79
J'avais une 50V neuf que j'ai coupé en deux trois mois après au terrain de Cap de pla, chaleureuses fécitations du paternel 😉 qui me l'avait ressoudée mieux que neuf. 😄
Bon en fouinant bien j'ai quand même retrouvé qq images d'un truc pas très vert mais presque !!! Du super motard avant l'heure !!! Désolé pour la qualité des images mais elles sont d'époque !!! C'était les 24 heures solex de St Yrieix en...86 je crois !!!! Le N° 16 vous l'aurez compris c'est moi !!!!
Je vais essayer aussi de retrouver qq images des mobcross !!!
Allez à vos archives perso qu'on montre aux plus jeunes qu'il n'y a pas besoin d'un 80 cross à 20000 boules pour s'amuser !!!
Je vais essayer aussi de retrouver qq images des mobcross !!!
Allez à vos archives perso qu'on montre aux plus jeunes qu'il n'y a pas besoin d'un 80 cross à 20000 boules pour s'amuser !!!
Moto(s) : ossa , CR, TS
Salut, moi j'ai commencé avec un solex sans moteur....
Je m'en souvient bien, car un jour en voulant faire une roue arrière et donc en tirant comme un bucheron sur le guidon, une poignée caoutchoux m'était resté dans la main et je m'était pris une belle gauffre avec entorse d'une cheville. Cheville que j'ai retordu régulièrement tant et si bien que j'ai du me faire opérer une dizaine d'année plus tard pour retendre tout celà ...
Maintenant, quand il fait froid et humide, les douleurs rhumatismales dans la cheville me rappelent mes débuts en TT (ou plutôt en VTT)....
Je m'en souvient bien, car un jour en voulant faire une roue arrière et donc en tirant comme un bucheron sur le guidon, une poignée caoutchoux m'était resté dans la main et je m'était pris une belle gauffre avec entorse d'une cheville. Cheville que j'ai retordu régulièrement tant et si bien que j'ai du me faire opérer une dizaine d'année plus tard pour retendre tout celà ...
Maintenant, quand il fait froid et humide, les douleurs rhumatismales dans la cheville me rappelent mes débuts en TT (ou plutôt en VTT)....
JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
Salut,
la mienne était la Tobec 50ev, malheureusement elle etait moins résistante que la R16 qui m'a grillé la priorité...par contre il y avait un autocollant enduro (tout a commencé là )
la mienne était la Tobec 50ev, malheureusement elle etait moins résistante que la R16 qui m'a grillé la priorité...par contre il y avait un autocollant enduro (tout a commencé là )
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
salut les gats didons jpépé tu m as pas un peu piqué la photo de ma 50 ev par hazard ? que j avais mis en annonce sur le guide vert ???? :D
😄 bonne idée que ce post
j ai aussi fait un peu de mob avec des préparations qui tenaient 500 mètres 😢 😢 et une course en 103 XG1 ( je crois de mémoire c était une préparée qui marchait fort et longtemps !!! avec un kit 75 polini liquide ) mais sur route , mais pas de photos malheureusement
et puis j ai aussi fais le con en vélo 😎 😎
A+
le canari
j ai aussi fait un peu de mob avec des préparations qui tenaient 500 mètres 😢 😢 et une course en 103 XG1 ( je crois de mémoire c était une préparée qui marchait fort et longtemps !!! avec un kit 75 polini liquide ) mais sur route , mais pas de photos malheureusement
et puis j ai aussi fais le con en vélo 😎 😎
A+
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Salut Gilles,
ouais, c'est une photo issue des annonces, je l'avais mise dans un coin par nostalgie...j'ai eu la meme, si ca peut t'aider à la vendre...!
A+
ouais, c'est une photo issue des annonces, je l'avais mise dans un coin par nostalgie...j'ai eu la meme, si ca peut t'aider à la vendre...!
A+
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
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