REGONFLER AMORTO.
Sujet
salut , appel aux echniciens : quel est la methode pour regonfler un amortisseur de 350 tt , avec quoi le gonfler , quelle pression , et comment analyser si la pression est defaillante ? la rt n'en parle pas ! c'est pas un gaz japonais quand même ...? merci a vous !
Moto(s) : 350 TT 125 DTMX
de l'azote, mais le raccord ne doit pas etre facile à trouve ret pour ce qui est de la pression ????
je vais jetter un oeil sur les revues de l'IT et je te tiens au courrant(si une des flêches du forum ne l'a pas fait avant)
A+
sylvain
je vais jetter un oeil sur les revues de l'IT et je te tiens au courrant(si une des flêches du forum ne l'a pas fait avant)
A+
sylvain
11,7 bar Mini
14,7bar Moyen
17,6bar maxi
bon , c'est pour une it 490 mais les amortos sont presque identiques
sylvain
14,7bar Moyen
17,6bar maxi
bon , c'est pour une it 490 mais les amortos sont presque identiques
sylvain
+1 10 bars et avec de l'azote pour eviter que ca chauffe mais il faut l outillage a+
Moto(s) : 300 exc
merci a vous pour les reponses ! reste a savoir qui peut le gonfler ! centre auto ? ou motociste ?
Moto(s) : 350 TT 125 DTMX
tu peux le faire charger chez moto expert.
ps pas besoin de le demonter je l ai fait sur ma kx elle a gagner 5 cm en hauteur et une tenu de route incroyable.
sa coute entre 5 et 10 euro.
lut
ps pas besoin de le demonter je l ai fait sur ma kx elle a gagner 5 cm en hauteur et une tenu de route incroyable.
sa coute entre 5 et 10 euro.
lut
Moto(s) : KTM 400 EXC RACING
kx-49 a écrit : tu peux le faire charger chez moto expert.
ps pas besoin de le demonter je l ai fait sur ma kx elle a gagner 5 cm en hauteur et une tenu de route incroyable.
sa coute entre 5 et 10 euro.
lut
en voila une bonne info !! et un bon prix !!! merci a toi !
Moto(s) : 350 TT 125 DTMX
Perso pour regonfler mes amortos d'anciennes, j'utilise une pompe pour fourche suspendue de VTT (impossible avec une pompe classique), dotée d'un mano précis. 30 euros chez Décathlon.
Dominique a écrit : Perso pour regonfler mes amortos d'anciennes, j'utilise une pompe pour fourche suspendue de VTT (impossible avec une pompe classique), dotée d'un mano précis. 30 euros chez Décathlon.
merci pour l'info domi ! mais ...requestions: azote? air? incidence sur le fonctionnement avec l'air ? et pression a ton avis ?
cordialement !
Moto(s) : 350 TT 125 DTMX
l'azote est utilisée car dans l'air il y a de l'eau(humidité)
apres chacun voit midi a sa porte!!!!!!!!
apres chacun voit midi a sa porte!!!!!!!!
nico30 a écrit : l'azote est utilisée car dans l'air il y a de l'eau(humidité)
apres chacun voit midi a sa porte!!!!!!!!
salut nico ! oui effectivement je la prefére dans le jaune ! (l'eau ) mais pour une utilisation rando +, est ce vraiment important ?
lors de l'echauffement y aura til des variations de pression importante ? ou est ce que l'eau n'est indesirable que par le risque de corrosion ?
Moto(s) : 350 TT 125 DTMX
nico30 a écrit : l'azote est utilisée car dans l'air il y a de l'eau(humidité)
apres chacun voit midi a sa porte!!!!!!!!
regol66 a écrit :
salut nico ! oui effectivement je la prefére dans le jaune ! (l'eau ) mais pour une utilisation rando +, est ce vraiment important ?
lors de l'echauffement y aura til des variations de pression importante ? ou est ce que l'eau n'est indesirable que par le risque de corrosion ?
re,
pour moi se sont les deux le chauffement et la corosion,donc pour le prix d'une recharge,je ne me prive pas 😎
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