Bonjour 👋 , j’ai sur un réservoir en plastique un des 2 inserts pour fixer le robinet d’essence qui tourne sur lui même et quand j’essaye de dévisser la visse, c’est le tout qui tourne dans le vide….j’ai essayé de mettre de la super glue autour de l’insert mais ça tient pas. Peut être connaissez vous une solution ? Merci ☺️ 

Aïe , c'est pas bon ça..

Une solution, si tu as la place, c'est d'y poser un goujon avec un petit meplat au bout par exemple, en le collant au frein filet, une fois sec tu pourras visser un écrou, et tenir le goujon pour l'empêcher de tourner, avec une pince par exemple..

Je ne sais pas si je suis clair..  ?

Il existe d'ailleurs des goujons qui ont d'origine une empreinte mâle torx ou allen, pour les visser.. 

Den's 

Mince, j'ai lu trop vite, la vis est encore en place, c'est ça..  ?

Den's 

Peut être essayer un insert à riveter qui gonflera dans le plastique? Mais il faut la pince avec.🤔​

Je crois qu'il existe des kits pas cher qui n'ont pas la pince mais un système de vis.

Peut être un hélicoil aussi?

phil54 a écrit :

Bonjour 👋 , j’ai sur un réservoir en plastique un des 2 inserts pour fixer le robinet d’essence qui tourne sur lui même et quand j’essaye de dévisser la visse, c’est le tout qui tourne dans le vide….j’ai essayé de mettre de la super glue autour de l’insert mais ça tient pas. Peut être connaissez vous une solution ? Merci ☺️ 

Compliqué, très compliqué...

Il va falloir extraire l'insert du réservoir. le thermo soufflant peut être ton allié.

Puis trouver une solution pour en implanter un nouveau 🤔​

Ensuite, la planéité du réservoir va être un nouveau défi pour que le robinet soit bien étanche 😒​

Perso ..j'ai fais une fois ça ...

Chauffer , en appuyant le bec d'un fer a souder l'étain...contre la visse dans l'insert..

Tirer .sur l'insert avec une pince ( ou directement dans ce cas le robinet ) ..ôter 

Poncer l assise ...

Et  remettre un .inser ..en le poussant dans le trou ..rempli d araldite bi composants ...séchage lent 

Bien laisser sécher un jour où 2..avant de revisser ..une visse bien graissée ....dedans .

Tu peux essayer avec ça, pour le bois, mais une fois en place ça ne bouge pas, il faut le rentrer par l'intérieur, 

Encore désolé, je ne voyais pas la photo sur le téléphone..

À ce stade, vu l'état, il faudrait quand même extraire l'insert, même en bousillant le plastique..

Et ensuite aviser sur le matériel de remplacement..

C'est un réservoir rare..?

Den's 

250 yz de 82 

ktm64 a écrit :

Tu peux essayer avec ça, pour le bois, mais une fois en place ça ne bouge pas, il faut le rentrer par l'intérieur, 

Je mets en doute l'étanchéité avec cette méthode.

Et puis : "le rentrer par l'intérieur" 🙄​

Un petit aimant au bout d'une durite pour le positionner et en le serrant il se met en place tout seul, pour l'étanchéité de la pâte pour les carters d'huile automobile entre le réservoir et le robinet 

À part faire chauffer par induction le tout et l'arracher pour ensuite reconstruire, je ne vois guère de solution.

Gordon Fofona a écrit :

Et puis : "le rentrer par l'intérieur" 🙄​

Facile, avec un fil de fer. 😉​

Tu passes le fil de fer par le trou de fixation et tu le récupère coté bouchon.

Ensuite tu fais glisser l'écrou le long du fil de fer.

Le plus chiant est de le maintenir pendant le premier vissage. Par le trou du robinet, tu peux passer un outil ou un fil de fer assez raide pour plaquer l'écrou lors du vissage.

Déjà fait sur un réservoir en tôle de TSA pour rajouter un robinet. J'en avait marre de coucher la mob pour récupérer l'essence qui était 'en réserve' du coté sans robinet.

Il y a plusieurs méthode pour réparer, tout dépend de l'outillage et matériaux disponibles.

Tu peux monter une plaquette à l'intérieur, sur laquelle seraient sertis des écrous prisonniers.

Comme tonton le souligne, il faudra soigner l'étanchéité car l'essence passe très facilement par la moindre fissure.