SAUVETAGE D'UN ROTAX
Sujet
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Posté le 14-12-2025, à 11:16
Sujet
bonjour 
vive le magnésium reste plus qu’ à surfacer le plan de joint et travailler la soudure pour que le vilebrequin passe petite anecdote il y a quelques années j’ai acheté un moteur dans une casse en bretagne le bâtiment c’était une ancienne porcherie le moteur était à meme sur la terre quand je l’ai soulevé le vilebrequin est resté parterre 
salutations laurent 
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63 ans9494 messages 108108 images
Posté le 14-12-2025, à 12:26
Dis moi pas que c'est le mien!
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Posté le 14-12-2025, à 12:29
si
65 ans12221222 messages 283283 images
Posté le 14-12-2025, à 12:43
Ha c'est pour ça que ça sent la cochonnaille après usinage 🤭  🤭 
61 ans458458 messages 103103 images
Posté le 14-12-2025, à 13:29
Bonjour
Pas trop poreuse la soudure?
Tu pense remettre un produit d étanchéité par dessus à la fin?

Moto(s) : hva 360 wr/390 cr/400wrlc/430wr/510 te/500 xc/yamaha 600 xt/ossa gold/swm 320 tl /bultaco 350 /
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Posté le 14-12-2025, à 15:47
bonjour monargue 74 
la soudure par elle même n’a peu de chance d’être poreuse car au prix ou est le metal d’apport mais comme j’ai creusé sur la moitié de la périphérie pour enlever la corrosion jusqu’au métal saint je met de l’appret epoxy ce n’est pas pour les fuites mais ça evite que le mélange stagne et bouffe le magnésium car huile avec tous les additifs ce n’est pas du bio
sauvetage d'un rotax

salutations laurent 
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