RESTAURATION 125 KX 1992
Sujet
Bonjour,
Je suis en train de restaurer une 125 kx 1992, je recherche un vilebrequin, ou une entreprise capable de réparer le mien, je vous mets une photo du problème que j'ai.
Pouvez-vous m'aider dans ma recherche.
J'ai déjà essayé les groupes Facebook, je suis tombé que sur des arnaques.
Merci de votre aide.
Je suis en train de restaurer une 125 kx 1992, je recherche un vilebrequin, ou une entreprise capable de réparer le mien, je vous mets une photo du problème que j'ai.
Pouvez-vous m'aider dans ma recherche.
J'ai déjà essayé les groupes Facebook, je suis tombé que sur des arnaques.
Merci de votre aide.
Four Stroke Husky Fan
Vu les dégâts, il y a du taf et donc de la monnaie à sortir.
à comparer avec un embiellage neuf adaptable, ou d'origine. 😉
Ou occasion et montage bielle neuve.
à comparer avec un embiellage neuf adaptable, ou d'origine. 😉
Ou occasion et montage bielle neuve.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Ou réalésage et sertissage d'une bague avec bielle, roulements et axes neufs ???
Je ne crois pas à une vie après la mort, mais j'emporterai quand même un caleçon de rechange... (W. Allen)Moto(s) : Nennapu !
Un embiellage se doit d'être rigide, donc montage direct maneton / masse.
Un maneton de Ø supérieur et usiner la tête de bielle en conséquence, itou, roulement de tête plus grand.
L'usinage n'est pas cadeau.
Un maneton de Ø supérieur et usiner la tête de bielle en conséquence, itou, roulement de tête plus grand.
L'usinage n'est pas cadeau.
Toujours vert, surtout dans les dévers! 🤭Moto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles - http://www.youtube.com/watch?v=2Ihm-SoWshQ
Moi, j'en est vu de peu scrupuleux remboiter à force tel quel et éventuellement préparé l'ensemble pour un cordon de soudure de sécurité. Quand on a une échéance de course et pas de solutions, on se débrouille.
Moto(s) : 500 RM
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