Old up a écrit :

Autre constatation qui a son importance et qui , je trouve etait très judicieux. 
Le CH juste avant la spéciale, permet d’éviter les files d’attente devant l’arche de départ 
Et de faire partir en spéciale et sur la liaison dans l’ordre des numéros . 

Tu as tout à fait raison. C'est une solution qui permet de ne pas avoir une file d'attente à l'entrée d'une spéciale. Du temps où je roulais en family, je me rappelle que sur certaines épreuves boueuses, pas mal prenaient du retard et on arrivait sur la spéciale avec 30 motos dans la file d'attente.

JLB56 a écrit :

Bonjour à tous

Malgré la pluie, j'ai essayé de faire quelques photos.

Superbes photos ! Merci !

O.Morhaut a écrit :

Il manque quelque chose 😲  

😀  
O.M

Oui, je me suis fait la même remarque.
Y'a plus le Titi en peluche 😕

Old up a écrit :

Autre constatation qui a son importance et qui , je trouve etait très judicieux. 
Le CH juste avant la spéciale, permet d’éviter les files d’attente devant l’arche de départ 
Et de faire partir en spéciale et sur la liaison dans l’ordre des numéros . 

TUTUF62 a écrit :

Tu as tout à fait raison. C'est une solution qui permet de ne pas avoir une file d'attente à l'entrée d'une spéciale. Du temps où je roulais en family, je me rappelle que sur certaines épreuves boueuses, pas mal prenaient du retard et on arrivait sur la spéciale avec 30 motos dans la file d'attente.

Vous avez l'air de découvrir quelque chose  🤔 
Petit extrait du règlement enduro de 1981, ce n'était pas pour rien qu'il y avait cette préconisation :

Ola Jmo 
La préconisation est assez large et imprécise ( proche et si possible) et c’est quelque chose qui n’a pas été appliqué 
Ces dernières années. 
Ce week-end, entre les CH et les entrées des spéciales , il n’y avait que quelques mètres . 
Et j’ai trouvé ça très judicieux. 
Ça fluidifie le passage en spéciale et ça remet les pilotes dans l’ordre des numéros pour repartir sur la liaison… 
Comme quoi , les choses simples, lorsqu’elles sont utilisées …. 

le "si possible" laisse la porte ouverte à tout.

Ce n'est pas une critique,
les clubs organisateurs ont des contraintes de terrain qui ne sont pas toujours compatibles avec la "lettre"
mais pour ceux qui arrivent à le faire, c'est un plus très agréable pour les concurrents.

le CH avant la spéciale moi je trouve ça top 👍 

JMO le règlement a évoluer depuis 50 ans et continuera encore 😉 

Bonsoir,

Les filles n'ont pas eté déméritantes . Des photos la prochaine fois , peut etre....

Merci pour elles...

A +

Salut,
L'absence de photos des féminines (comme les Family, d'ailleurs) dans les galeries n'est pas dûe à un manque de considération, mais simplement au fait que ma femme a l'habitude de nous suivre de spéciales en spéciales sur les courses, elle se déplace donc lorsque les anciennes sont passées.

+1 par rapport à la réponse de Laurent.
A titre perso, je suis mes copains qui roulent en C3 et je me déplace en fonction de leur passage en spéciale.
J'ai cependant fait quelques photos d'ambiance du CT où l'on peut apercevoir quelques femmes.
Ce photos seront postées prochainement lorsque j'aurai fini de trier mes 1000 photos.
J'ajoute que les conditions météorologiques n'étaient pas très favorables ni à la qualité des photos, ni à la préservation du matériel .🙂

Merci pour les photos  👍 

Pour une reprise en CDF, je n'ai pas été déçu.
Le challenge sur deux jours est bien ... il faut la condition car pour les motos c'est comme il y a 50 ans  😉 
Par contre si les conditions sont dantesques comme le week-end dernier : il faut 2 tenues complètes !!!
Remettre l'ensemble bien mouillé le dimanche matin : ce n'est pas plaisant  😡 

La KTM 400 de 76 (on/off dans le gras  ✌️  ) a bien marché même si je n'y comprends rien au classement !!!
3 sur le podium le samedi soir, je me retrouve 7 au classement que Laurent vient de mettre ici ???

Les coups de bottes de la part des copains du Baron n'ont servis à rien : j'ai réussi à m'étaler dans la bouillasse tout seul  🤭 

Un grand bravo au Moto club pour le travail fourni  👏 

Personne ne parle de l'attente au contrôle technique : c'était nul, une seule ligne de contrôle, pratiquement 2 heures d'attente ... zéro pointé pour la FFM.  😡 Heureusement le vendredi après midi il faisait beau  🙄 

O.Morhaut a écrit :

Il manque quelque chose 😲  

😀  
O.M

Et très content d'avoir revu plein de copains  😉  ✌️ 

Bonjour,

j'avais bien compris pour les photos, votre démarche et je vous en remercie encore une fois, d'avoir été patient et patiente sous cette pluie battante et pénétrante.

Le trophée féminin en est à sa 2 ieme année et profite du tracée du CDFA et les filles présentes n'ont vraiment pas déméritées, 7 terminent sur 13 engagées. 

C'est une belle occasion pour elle aussi de trouver une challenge sur l'année complète. 

5 l'année dernière, 13 cette année, effectif plus que doublé.

CDT./ 

Merci au photographe qui as pris mes figures sur le vif (n° 349).

KTMOFRACE a écrit :

Par contre si les conditions sont dantesques comme le week-end dernier : il faut 2 tenues complètes !!!
Remettre l'ensemble bien mouillé le dimanche matin : ce n'est pas plaisant  😡 

C'est un minimum à avoir une tenue par jour, quelques soient les conditions climatiques.