SUZUKI TS250K
Voilà une photo de la moto en cours de test. Il manque quelques pièces comme les deux garde boue, les clignotants et les rétroviseurs.
Si quelqu'un a ça je suis preneur. Elle roule plutôt pas mal mais je n'ai pas les bon gicleurs.
Je les ai commandés et en attendant, je voudrais régler le niveau de cuve mais je ne sais pas comment il faut faire.
Si vous avez la marche a suivre, je suis preneur.
Merci beaucoup
Mthieu
Moto(s) : Suzuki TS 250 K et B. Yamaha 360 RT 2. TY 125, Gasgas 200 ec, Honda FT 500.
Merci pour la réponse.
Avez vous la référence du manuel d'atelier?
Mathieu
Avez vous la référence du manuel d'atelier?
Mathieu
4 semaines plus tard...
Bonjour, ça y est, grâce à vos documents, la moto tourne maintenant comme une horloge.
On a commencé le démontage et nous avons un problème de roue arrière. Le porte couronne a été fixé au moyeu par trois boulons puis soudé sur le moyeu. Je cherche donc une roue complète ou un moyeu avec le porte couronne. si quelqu'un a ça merci de prendre contacte avec moi. Autre problème, les amortisseurs de couple en caoutchouc sont introuvable, y a t il moyen d'en fabriquer dans un bloc de caoutchouc par exemple.
Cdlt
Mathieu
On a commencé le démontage et nous avons un problème de roue arrière. Le porte couronne a été fixé au moyeu par trois boulons puis soudé sur le moyeu. Je cherche donc une roue complète ou un moyeu avec le porte couronne. si quelqu'un a ça merci de prendre contacte avec moi. Autre problème, les amortisseurs de couple en caoutchouc sont introuvable, y a t il moyen d'en fabriquer dans un bloc de caoutchouc par exemple.
Cdlt
Mathieu
Salut ,
Pour ton amortisseur de couple dans le moyeu AR, si tu ne trouves pas en pièce de remplacement , il existe dans la gamme "RESTOM"
des kits de polyurethane bi-composant liquide qui servent à refaire des silent-blocs et autres pièces caoutchouc en restauration par moulage.
Je ne connait pas ta Suzuki , mais si la forme est très complexe je pense qu'avec ton moyeu et ton porte- couronne HS utilisés comme moules ( tapissés de film alimentaire
pour le démoulage ) il y a peut -être une possibilité de refabriquer quelque chose de propre ???
Pour ton amortisseur de couple dans le moyeu AR, si tu ne trouves pas en pièce de remplacement , il existe dans la gamme "RESTOM"
des kits de polyurethane bi-composant liquide qui servent à refaire des silent-blocs et autres pièces caoutchouc en restauration par moulage.
Je ne connait pas ta Suzuki , mais si la forme est très complexe je pense qu'avec ton moyeu et ton porte- couronne HS utilisés comme moules ( tapissés de film alimentaire
pour le démoulage ) il y a peut -être une possibilité de refabriquer quelque chose de propre ???
Moto(s) : 125 yam at2 , 125 yam dtf
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
Moto(s) : ktm 300 gs 85 , 125 rdx
Merci, mais déjà contacté et déjà vendue 😟
Tout vendu? Il ne reste pas quelques pièces ? Pour info, le moyeu arrière de la TS 250 B de 77 est le même que celui de la 73, hormis la couleur noire et si la roue est complète, la jante est en alu.
Moto(s) : Suzuki TS 250 K et B. Yamaha 360 RT 2. TY 125, Gasgas 200 ec, Honda FT 500.
La roue arrière est vendue, le reste je ne sais pas.
je vais me renseigner sur le produit Restom.
Merci pour vos réponses.
Cdlt
je vais me renseigner sur le produit Restom.
Merci pour vos réponses.
Cdlt
Moto(s) : Suzuki TS 250 K et B. Yamaha 360 RT 2. TY 125, Gasgas 200 ec, Honda FT 500.
Oui j'en ai trouvé aux USA. Ce sera mon dernier recours, en attendant, je continu mes recherches.
Merci
Merci
Une roue arrière, peut être complète, à vérifier avec le vendeur car je ne vois pas le porte couronne, www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/298626..., de TS 400, mais même moyeu que sur la 250 😉
Moto(s) : Suzuki TS 250 K et B. Yamaha 360 RT 2. TY 125, Gasgas 200 ec, Honda FT 500.
Bonjour les ´Tsistes ´
Je suis avec intérêt le sujet.
J’ai un 250 TS 73 qui fonctionne très bien et
dans la même lignée , je possède aussi un 185 TS et 250 F11 .
C’est cool, ces deux temps des années 70 😎
Je suis avec intérêt le sujet.
J’ai un 250 TS 73 qui fonctionne très bien et
dans la même lignée , je possède aussi un 185 TS et 250 F11 .
C’est cool, ces deux temps des années 70 😎
« Tu n’arrêtes pas de rouler parce que tu es trop vieux , tu deviens vieux parce que tu as arrêté de rouler «
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