J'aimerais une neuve repartir sur un moteur neuf c'est mieux et une culasse Vhm ?
Et je regardes les kit cylindre piston culasse athena et kit vilebrequin pour 1100 euros et je repars sur du neuf. Qu'en pensez vous ?
C'est bien athena mais c'est plus d'origine.
De toute façon ça va me coûter 1000 balles la galère 
Merci d'avance 
Bon week-end 

Et j'ai vu aussi les kit 140cc qui se monte sur 125 yz 98, ça vaut quoi ? Et il faut l'adaptation ?
Merci d'avance 

Perso je préfèrerais rester sur de l'origine Yam. Le jour où Athena arrête de faire des pistons pour ce kit tu es marron...
Par ailleurs la durée de vie de ton embiellage va être réduite à cause du surcroit de puissance.

Une culasse d'occase peut être tout à fait correcte ce n'est pas une pièce dite "d'usure". Au pire tu fais recharger la tienne et tu la faire reprendre par un bon tourneur, et roule. Ton cylindre s'il est esquinté tu peux l'envoyer à refaire chez Airsal ça te coûtera probablement moins cher que de tout racheter neuf.

Je vais garder l'origine effectivement 
Ou trouver un tourneur pour la culasse ?
Merci 

Dans la ville la plus proche de chez toi, regarde entreprises de mécanique générale.

Bonjour 
Que dites vous de cette culasse ?
Elle est propre ou c'est de l enculasse ?
Pardon je sors merci d'avance 

Elle est déjà nettement mieux que la tienne, avec un peu d'huile de coude tu dois pouvoir atténuer les traces sur la bande de squish.

Je dois poncer avec du papier de verre ?

Moi, je me concentrerais plutôt sur le plan de joint de culasse...
Papier 800 + dégrippant sur marbre en faisant des 8. T'en as pour une vingtaine de minutes.

La planéité du plan de joint est certes primordiale, cependant il sera bénéfique d'atténuer les irrégularités de la bande de squish.
Papier à l'eau. 

Merci pour vos conseils excusez moi juste je dois poncer papier 800 en 8 simplement ou l'on pose le joint.
C'est quoi le squitch ?
Et je ne touche pas au dôme de la culasse ?
Si je ponce ce n'est est pas mauvais pour la combustion ?
Désolé 
Merci d'avance 

Le squich ?

Personne ici ne sait ce qu'est le squish depuis que le seul et unique sachant est parti sans crier "gare !".

Un contrôle de la planéité du plan de joint de ta culasse, éventuellement un blanchiment de cette surface et atténuer les marques d'impacts et ça devrait rouler.

Il y a l'inventeur de l'électricité et l'inventeur du squish 🤣

Et pour accéder au vilebrequin et le démonter il faut des outils spécifiques ?
C'est faisable pour un débutant mais habile de ses mains ✋️ 
J'ai le manuel d'atelier que je lis tout les soir mais on dirait je vais démonter un boeing
Vous avez des astuces ?
Merci d'avance pour vos réponses 

Le squich ?